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  1. Hey brauche euere ehrliche meinung und hilfe Bin gerade dabei ein (daily) setup aufzubauen rest setup polini kw polini kupplung malossi mebran und 21 vergaser ori zündung Das moped ist dafür gedacht das man schnell fahren kann trotzdem unauffällig und vorallem Haltbarkeit ist mir sehr wichtig Ob 1-2 ps mehr oder weniger ist egal solang er trotzdem schnell und haltbar ist passt das immer hin kein rennstrecken moped Freu mich auf eure meinung Gruß
  2. Habe eine rieju mrt 2014 mit radical nun ist es mir zu langweilig und ich brauche ein günstiges 70ccm setup! Es sollte auf Original Kurbelwelle fahrbar sein und man sollte 10km vollgas geben können und unter 350€ sein Was sagt ihr zu demkönnte ich noch wo sparen? RADICAL bleibt weil ein neuer Auspuff ist mir zu teuer!
  3. Philip Setup

    70ccm setup

    Hallo Leute! Mein moped —> Rieju mrt 2014 Ich brauche ein 70ccm setup was ich auf ori Kurbelwelle fahren kann.Der Radical Racing sollte dazu passen weil den hab ich schon.Das setup sollte nicht mehr als 350€ Kosten. Es soll wenns geht 14:52 ausdrehen können.Für lang strecken soll es auch gut zum fahren sein. Danke schonmal für die Vorschläge! Grüße
  4. Hey Leute, ich habe in meiner CPI SM einen ori AM6 jetzt verbaut mit einem Athena 70ccm. Die Reduzierhülse die dabei war passt allerdings nicht auf meinen TurboKit RQ. Sie ist vom Innenmass zu klein. Jetzt habe ich keine alternative im Netz dazu gefunden da das Maß welches ich brauche ca. 28,5 aussen und 27,5 innen sein müsste. Der Pott passt gut in den Auslass, dichtet aber Aufgrund fehlender Hülse oder Dichtung nicht richtig ab. Ich hab ein Auspuffgummi aus gefräst, aber das ist dann wieder zu dick und passt nicht in den Auslass. Hat da schon mal jemand was gebastelt oder bleibt mir nur Firegum bzw. Gun Gum?
  5. Hey Leute! Ich wollte fragen, welcher der beiden Sätze von der Kraft stärker sind. Gebaut wird der Satz dann auf einen Am6 Motor (Fantic Caballero). Ich habe auch gehört, dass der Airsal anscheinend nicht so eine lange Laufzeit hat, und gern schnell einen Reiber bekommt. Was sind eure Erfahrungen ? Noch dazu wollte ich fragen, ob eine verstärkte KW nötig ist ? Meine Freunde meinen ,dass dies nicht nötig ist. Einer meiner Freunde fährt einen eher schwächeren 80er Satz auf der Ori Welle und die packt es. Wäre dankbar, falls mir die Fragen beantwortet werden können.
  6. da ich neu bin in diesem forum poste ich einfach direkt mal los (im alten forum bekam ich nie hilfe deshalb versuch ich hier mein glück) ich wollte einfach mal wissen was so die unterschiede sind zwischen solchem bzw diesem zylinder http://www.ebay.de/itm/90-ccm-SPORT-RACING-ZYLINDER-KOPF-KIT-SET-fur-APRILIA-RS-EXTREMA-50-SILBERN-/251950746427?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3aa96f4b3b und teuren markenzylindern wie zb. der 70cc athena sport/racing. der kostet um die 150 für mein moped, der 90cc allerdings grademal etwa 50. klar alu und grauguss unterschied 1, ich schätz mal dass bei diesem 90cc noch alles entgratet werden muss etc. aber hat jemand schon selber so einen zylinder verbaut gehabt bzw hat erfahrungsberichte? würde mich über antworten freuen! soll nicht heissen dass ich ihn mir direkt holen will, vor habe ich es allerdings schon um einfach selber mal zu sehen was sache ist und die leistung würd mich doch schon recht stark interessieren... davor frag ich aber mal hier vllt hat ja jemand damit erfahrung gemacht
  7. Moin moin ^^ Hat schon wer erfahrung mit dem 80 Athena ? http://www.gearparts24.de/zylinderkit-athena-80cc-alu-racing:a6001.html und welcher ist von der leistung her besser ? Barikit 80 oder Athena ? ich persönlich find die dichtungen vom Athena besser weil mir die beim barikit immer geschmolzen sind und da war ich auch nicht der einzigste Danke
  8. Hallo Ich besitze eine Motohispania furia max bj 2005. ich hab den 50 ccm athena sport zylinder verbaut und hab jetz meinen ( originalauspuff ^^ ) entdrosselt. Welche düse brauch ich da ca ? Wenn ich auf original zylinder mit ori gedrosselt 75 gebraucht habe ?
  9. Hallo Leute kann mir jemand sagen ob ich das Athena 50cc Alu Racing Heferl auf Ori-KW fahren kann bzw. ob die ori-KW das aushält?? danke ^^
  10. Hallo, ich habe in meinem Keller noch so einiges an AM6-Zylis herumfliegen, die ich nun loswerden möchte. Weitere AM6-/Universalteile gibt es auch noch am Ende des Threads. Die meisten Zylinder sind, so wie sie jetzt sind, größtenteils nicht verwendbar. Wer allerdings günstig Hohnen/Hohnen lassen kann (z.B. bei Ebay für 45€), kann hier echte Schnäppchen schießen. Naja, fangen wir doch einfach mal an;-): 1. Top Performances Due Plus (Zyli, Kopf, Zündkerze): - 1 kleine und eine etwas größere tiefere Riefe, ansonsten schaut der Lauf ganz gut aus - schwarz lackiert, die Farbe sollte sich gut mit der Drahtbürste entfernen lassen - Labels herausgeschliffen für mehr Unauffälligkeit - Preis: 50€ 2. Original AM6 ALU-Zylinder von Gilardoni (Zyli, bei Bedarf mit Kopf): - Lauf schaut ganz gut aus, sollte problemlos fahrbar sein - Preis: 50€ 3. Athena 70cc ALU (Zyli, Kopf, Kolben): - Zylinder hat leicht gerieben - Kopf im guten Zustand - Kolben ohne Kolbenring - Preis: 40€ 4. Athena 70cc ALU (Zyli, Kopf): - Zylinder hat gerieben, 1 kleinere Riefe vorhanden - Kopf im guten Zustand (inkl. Kühlerflansch) - Preis: 30€ 5. Athena 50cc ALU (Zyli, Kopf, Zündkerze): - Zylinder hat gerieben - Kopf im guten Zustand (inkl. Kühlerflansch) - Preis: 35€ 6. Original AM6 GG Zyli (Zyli, Kopf, Kolben): - Zylinder hat gerieben - Kopf im guten Zustand - Preis: 20€ 7. Original-Nachbau AM6 GG Zyli (Zyli, Kopf, Kolben): - Zylinder hat gerieben, Riefen vorhanden - Preis: 15€ 8. Weitere Teile (Bilder auf Anfrage): - neuwertige Vollwangen-Kurbelwelle für AM6 (Marke unbekannt) - Ori AM6 Kurbelwelle - Dellorto PHBG 19 mit Polini ALU-ASS - Original AM6 Ducati-Zündung (komplett) - Original AM6 Kupplungsdeckel Bei Interesse einfach schreiben;-) Viele Grüße
  11. Hi ! Ich bin über jedes Comment dankbar, da ich mich noch nicht soo gut auskenn... kurz zur vorgschichte:' Hatte vor kurzen eine reiber (Lager warn im Arsch, da der Vorbesitzer statt der original Kopfdichtung eine Dichtmasse reingab und die den geist aufgab und somit wasser reinkam...) Jetzt hab ich mir eine neues 50ccm Athena Sport Hefn bestellt da ist auch schon meine erste Frage: man lest immer dass Racing Zylinder 1-Ring-Kolben haben und Sport Zylinder 2-Ring-Kolben... Ich habe jetzt einen 1-Ring-Kolben und somit besteht di frage ob die Kurbelwelle das aushält weil ich irgendwo gelesen habe, dass 1-Ring-Kolben eine verstärkte Kw brauchen... Dann kam noch dazu dass der Vergaser nicht merh das gelbe vom Ei war und ich einen neuen brauche, jz habe ich einen 19er Vergaser und weiß nicht welche Düse ich brauche.. Das ganze spielt sich auf einem AM6 Motor ab und ich werde mir in näherer Zukunft einen Turbokit CHromado zulegen, da das der einzige Upper ist, der auf meine MH Fruia MAX passt... und beim Zylinder ist oben beim Deckel noch ein Loch mit Gewinde bei dem ich keine Ahnung habe was da rein gehört... Termostat und Temperaturmesser ist schon drauf sowie der Stutzen für die Kühlung... (Foto folgt...) Ich bedanke mich im Vorraus bei euch und hoffe auf baldige und sinnvolle Antwort greets mh_konki
  12. hab vor kurzen an reiber auf meinem 70 airsal sport gehabt und möchte jz a athena 50ccm sport verbaun auf am6 jz stellt sich die frage ob ds die ori kw dablost und wenn ja auf was solt i sonst noch achten 21 vergaser hätt i... brauch i do a andere kuplungn oda so? würd dann an turbokit chromado fahrn... bitte umschnelle anrworten lg konki
  13. Hey Leute, Möchte ma einen stärkeren Zylinder zulegen, weiß aber nicht welchen. Kann mich nicht entscheiden zwischen Barikit 80cc Alu Racing, Athena 80cc Alu Racing und Polin Alu 80cc ?? mfg
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