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29 Ergebnisse gefunden

  1. Kann mal wer die Geschwindigkeiten bei verschiedenen Übersetzungen und gleicher Drehzahl reinschreiben und dazuschreiben bei welchem Motor. So eine Aufzählung gab es ja bei der Website von 2-Stroke und ich vermisse diese. Wäre nett!😊 MfG
  2. Hallo an alle, meine Gilera SMT 50 Bj. 2010 hatte einen Steckreiber da ich wohl mit meinem Radical Racing Pro Sport Auspuff mit einer zu kleinen Düse gefahren bin (natürlich lief sie zu heiß). Damals packte sie trotz zu kleiner Düse locker 85km/h. Gut, dann das Ersatzzylinderkit von Gearparts bestellt und fehlerfrei verbaut. Jetzt bin ich am Einfahren, und nach 400km schafft sie im Vollgas gerade mal schlappe 55km/h weil das Moped mit der jetztigen 88er HD (ZK Bild schön rehbraun bis etwas dunkler, stottert aber nicht die Bohne) einfach nach 3sek Vollgas so hart aufdreht und laut wird, dann fängt auch alles an zu vibrieren und ich muss schon weg vom Gas, aus Angst dass mit der ganze Reim um die Ohren fliegt. Bergauf schafft sie auch nur 35- 25 km/h. Bitte um schnelle Hilfe, Schon mal danke im Vorraus. Manuel
  3. Eddi_de

    Moped überdreht und gibt Nachgas

    Hallo, ich habe ein Problem mit rieju mrt 50. Sie gibt beim fahrn immer nachgas die Motorbremse macht gar nichts und im Stand hab ich das Problem das Sobald sie warm ist sie anfängt aus dem nichts komplett hochzudrehen so das ich z.B. an der Ampel immer an Zündschloss spielen muss. Auch beim schalten ist es schlimm, jedes mal wenn die Kupplung gezogen ist dreht sie wieder extrem hoch. Ich habe schon den Ansaugsutzen gewechselt da dieser rissig war. Mein Bruder der das Moped davor hatte war der Meinung das es angefangen hatte als er den Barkit 50ccm Zylinder reingemacht hat, da er einen Koblenfresser hatte. Ich habe heute den Originalen Zylinder reingemacht, bei beiden Zylindern war die Zündkerze sogar rehbraun und das Problem ist immer noch. Mein Vergaser ist auch noch gut, ich finde keine Mängel. Jetzt bin ich ratlos.
  4. stphnzbn

    Moped dreht so hoch?

    Ich hab mich schon immer gewundert wie meine Gilera SMT 50 bj. 2017 80km/h schafft obwohl nur der Krümmer entdrosselt ist. Jetzt hat mir ein Freund gesagt dass normale Drehzahlen so 9000 sind. Keine Ahnung ob das stimmt. Aber meine dreht zwischen 14.000 und 15.000.... Die rennt im 4. Gang 65km/h. Das ist doch für oir entdrosselt nicht normal oder? Wie lang wird des meine kw mitmachen? Fahre jetzt schon ca. 2000km so. Insgesammt hat sie ca. 4000km oben. Ich hab sie beim ersten Service (1000km) vom Mechaniker entdrosseln lassen weil er es gratis dazu gemacht hat. Ab so 2500km hab ich mich getraut sie auszudrehen.
  5. dominik1234

    Aprilia sx50 dreht nicht mehr hoch

    Ich habe folgendes Problem mit meiner Aprilia sx50: Letzen Sommer bin ich mit der Aprila in die Arbeit gefahren. Als ich sie abgestellt habe habe ich vergessen den Benzinhahn zu schließen. Nach 8 Stunden (bei ca.30 Grad in der Sonne) wollte ich wieder heimfahren das Moped ist zwar angesprungen allerdings konnte ich nicht schneller als 10km/h fahren. Das Moped dreht im Stand hoch allerdings wenn ich dann fahren will und einen Gang einlege nicht mehr. Das Moped springt auch auf den ersten Tritt an. Den Vergaser habe ich schon mehrmals gereinigt.
  6. lukas_702

    Hohe Drehzahlen, Öl - Rieju

    Hallo Forum, ich habe eine Frage zu hohen drehzahlen. Ich möchte mir einen Enox auf meine Rieju MRT Racing 50 (bj 2016) rauf hauen, hatte allerdings schon einmal einen kolbenreiber. Aus heutiger Sicht wahrscheinlich wegen zu großer Düse (100er, original 97 glaub ich), jetzt ist mir allerdings ein anderes potenzielles Problem eingefallen. Da der Resonanzberreiches des Enox zwischen 7000 - 10500rpm liegt, ist die Frage aufgetreten, ob der Motor dann mehr Öl braucht wegen den hohen Drehzahlen? Wenn ja warum? Eventuell zusätzlich zur Ölpumpe noch ein gemisch in den Tank? Und noch eine Frage: bei einer kleineren Düse, wie jetzt keine 100er sondern eben 97 oder so, dürfte es doch nicht passieren, dass zu wenig Öl kommt, oder? (weil ja dann auch weniger benzin kommt) Danke für alle Antworten, ich würde mir gerne 400€ ersparen.
  7. lucacpi

    cpi sm 50 dreht nicht hoch genug

    Guten Abend, ich habe ein Problem, dass meine CPI SM 50 nur bis 6000-6500 dreht dann stottert sie und es hört sich an als wäre sie gedrosselt. Die Drossel aus dem Auspuff ist raus aber ich wollte wissen ob das normal ist oder ob es an der CDI liegt?? ich habe einige Videos geschaut da dreht die CPI bis 10.000-12.500. IN vielen Beiträge, steht das die CDI erst ab 12.000 abriegelt. Danke für Ihre Antworten
  8. Hallo erstmal. Ich bräuchte bitte Hilfe, ich bin mit Vollgas also ca. mit 83 am Tacho (vergaser Drossel draußen 92 Düse und krümmerdrossel komplett entfernt ) mit einem zweiten hinten drauf gefahren aufeinmal gibt sie kein Gas mehr. wenn ich anstarten will passiert das was im Video ist lg danke im Voraus Datei 05.08.17, 14 30 23 (convert-video-online.com).mp4
  9. Daniel Haslinger

    Rieju mrt dreht nicht richtig hoch

    Hab den Motorblock meiner Rieju mrt gespalten. Als ich ihn wieder ins Moped einbaute und dieses startete, drehte er nur bis zu einer gewissen Drehzahl hoch. Außerdem rauchte sie sehr stark. Mir ist dabei die Zündung und der Vergaser in den Sinn gekommen. In wie fern liege ich mit meinen Vermutungen richtig und was könnte dabei defekt bzw falsch eingestellt sein? Danke im voraus!
  10. PIPAP

    Resonanz, Ein und Aulssdrehzahl.

    Hallo Kann mir jemand von euch ,der schon länger etwas mit Motoren zu tun hat, vl näherbringen was es mit Resonanz, Ein und Aulassdrehzahl am Hut hat und wie man alle 3 erhöhen oder senken kann? danke schon mal. PS: die Anleitung will nicht in meinen Schädel also das,, Lies dir die Anleitung'' hilft nicht.
  11. gassnergassner

    Derbi wird sehr laut in hohen Drehzahlen

    Hallo! Ich fahre nun schon seit einem halben Jahr mit meiner Derbi. Alles ist original außer der Düse. Natürlich fehlt auch die Krümmerdrossel Nun zu meinem Problem: Ich lasse, wie üblich, mein Moped immer sehr hoch drehen. Seit neuestem wird es aber bei den letzten 3 Strichen auf dem Drehzahlmesser sehr laut, Was kann das sein? Ich freue mich über alle Antworten!
  12. yamaha_driver 15

    cdi und pick up bei yamaha tzr 50

    Hey kollegen würde mir gerne einen dzb für meine yamaha tzr 50 kaufen aber für das braucht mein ein cdi und ein pick up und ich habe 1)keine ahnung was das ist 2)keine ahnung ob ich so etwas habe bitte um schnelle antwort danke
  13. RiejuRacing88

    Aprilia rs 50 "drehzahl" & Elektronik prob.

    Servus ! Ich mache gerade eine Aprilia rs 50 Extrema von 1997. Die aprilia wurde 2001 das letzte mal bewegt. Was ich bis jetzt gemacht hab um sie zum laufen zu bekommen : Zündkerze Zündkerzenstecker Luftfilter Vergaser gereinigt Neuer Sprit, Neues öl Wenn ich sie starte will sie bis 4000 umdrehungen dauerhaft ausgehen und will das gas nicht richtig annehmen ? Vergaser hat nur eine verstellschraube ! Ob mit joke oder ohne es ändert nichts ?!? Nun zum anderen Problem mit der Elektronik. Der e-starter will einfach nicht. Es kommt nur ein knacken aus dem Reli. Reli ist neu ! Batterie ist neu ! ich hab keine ahnung an was es noch liegen könnte ?!? Auf gehts 2strokejungs ich brauch euere hilfe :-) Mfg
  14. Tiesto Fanboy

    Regelt die drossel Noch ab?

    Eigentlich habe ich meinen Auspuff fast entdrosselt, nur noch ein kleiner Teil der Verengung ist vorhanden, aber wenn ich z.B. im 3 Gang fahre und den gashebel auf anschlag aufdrehe, dann dreht mein moped Dur bis zur Hälfte-dreiviertel der maximalen Drehzahl. Wenn ich dann aber kurz die starterklappe(choke) betätige, dann dreht es hoch bis zum Anschlag. Was kann ich dagegen tun, damit es ohne Starterklappe(Choke) auch so hochdreht? Hilft dagegen ein Sportpott?danke für eure Antworten:)
  15. Dantschi

    CPI SM dreht zu hoch?

    hallo hab a CPI sm 2006 bj. Die eingschweißte DROSSEL wurde entfernt und durch a beilagscheibe ersetzt. Originale Düse ist drinnen,ori cdi... 11:62 übersetzung sie läuft jetzt grad aus 58-59 kmh laut tacho. Aber kaum wenni berg ab fahrn will dreht die drehzahl anzeige extrem hoch und mir is es so vorgekommen als würde sie bei 65 kmh ein bisschen !?bremsen?! obwohl ich erst bei 65 kmh bin. Und das hochdrehn stört mich extrem.(is ja nicht gut fürn motor) Bleibt aber bei max 9100 umdrehungen!!! also mehr als 9100 umdrehungen bin.ich nicht gefahrn aber die drehzahl anzeige geht extrem hoch(knapp am limit) Ich will einfach dass sie gerade aus 60 geht und bergab kann sie mir egal wie schnell gehn nur sie soll halt nicht so hoch drehen. (entdrosselt mit ori düse,cdi is sie 75-80 gegangen ohne irgendwelches "abbremsen" und hochdrehen) Warum ist das so? Was sollte ich tun?
  16. Hallo liebes Forum. ein bekannter hat mich hierhin empfohlen nun zu meinem Problem. Eines morgens stieg ich auf mein Schätzchen und wollte losfahren ja nichts war... konnte sie treten wie ich wollte war sie an und ich gab Gas ging sie aus:/ nach 10 min lie sie dann... lief auch ganz normal.. nach der schule die gleiche Prozedur und sie lief... dann bin ich nochmal weg gefahren und dann gings auf einmal richtig gut.. und dann beim heimfahren geht sie schwer an 20 min hab ich gebraucht und die hohen drehzahlen waren ganz weg auch als sie warm wurde blieben sie in den ewigen jagt gründen.... nach knapp 2 km ging sie aus weil ich bergauf untertourig ewig vollgas geben musste im 4. gang bei 20 oder so.. schalte ich runter geht garnichtsmehr ist ganz leise die derbi und dann knatterts los wenn die niedrige drehzahl erreicht ist... nach 1 1/2 h heimschieben am nächsten tag auf fehler suche gemacht... habe dann mal die kerze raus gelassen und den luftfilter aufgeschraubt und dann lief sie alles zugeschraubt und los gehts ! nada immernoch schlecht:/ setup: alles ori bis auf den giannelli auspuff! lufteinlass hab ich bisschen offener gestaltet weil die rörchen mir ein wenig zu klein ausgeschaut haben der gia lief geil drauf! 1A sache knapp 2 wochen drauf gewesen.. habe aber erst nachdem die probleme auftraten die größere düse eingebaut 95er.... öl tritt auch aus aber nur direkt am motor-auspuff und aus dem esd tropft es... gemacht habe ich bereits: vergaser gereinigt, benzin abgelassen wegen wasser vielleicht, geprüft dass genug benzin durchgeht durch den unterdruckhahn, öl pumpe etwas niedriger gestellt, neue zündkerze (sogar die empfohlene im handbuch) und nachgesehen ob er falschluft zieht. auch hab ich den daumen mal auf die zündkerzen öffnung mit aller kraft gedrückt und dann kickstartertreten lassen konnte den finger nicht drauf behalten, zündfunke geprüft.... was noch zu sagen ist dass das schätzchen qualmt wie noch was... wenn ich sie stehen lasse und dann hochdrehe langsam den motor also ohne last im leerlauf dreht sie voll hoch (auf jeden fall höher als die grenze die ich sonst habe..)dann gang rein und nichts... dann gang raus drehen voll gas und sie dreht nur ein wenig höher und jault dann dh drehzahl runter ohne knattern dann wieder hoch mit kattern und dann wieder runter.. bin am verzweifeln ich hoffe ihr habt anregungen. ich hoffe es ist nicht die zylinderkopfdichtung.... eingelesen habe ich mich es gibt keinen google treffer den ich nciht gelesen habe auf den ersten 10 seiten.... alles gab keine lösung.... danke jetzt schonmal für die hilfe ihr seid meine letzte hoffnung ich möchte nicht in die teure werkstatt gehen.... falls es hilft kann ich auch in youtube n video machen wo ich des mal abfilme.... mfg
  17. Hey Hoffe mir kann wer helfen mit meiner beeline bj 2010. Und zwar habe jetz einen Gianelli drinnen wenn ich ins reso komme bleibt sie bei 10700 stehen und bekommt fehlzünder. Habe jetz bei meinem airsal 50cc sport eine kleine "dünne 0.25" fußdichtung zu der dicken reingetan. Immer noch das selbe cdi solls anscheinend nicht sein vorher wie sie ori war hat sie auch mancham über 10700 gedreht aber ohne fehlzünder. Danke, im vorraus ;(
  18. unbrained

    Moped stockt

    Hallo, Ich habe ein Problem mit meiner Motorhispania Mh10 Pro Enduro. Seit heute besitze ich einen Enox Sportauspuff und habe ihn auch gleich montiert. Nach kurzer Zeit aber ist mir aufgefallen, dass mein Moped extrem schnell raufdreht und sobald ich in den Resonanzbereich des Auspuffes komme fängt es an zu stocken und der Motor überdreht sich. Es sind um die 9000u/min und meine Drehzahlanzeige steht ganz bis zum Anschlag. Was soll ich tun damit ich auch ohne Probleme in den Reso-Bereich meines Auspuffes komme? Brauche ich eine neue Membran oder etwas anderes neu? Habe sonst alles Original außer statt eine 96er eine 102er Düse. Mfg Unbrained
  19. Erstmal hallo liebe Community! Ich besitze eine Derbi Senda Drd XTreme.. Auf die hab ich mir jetzt einen Sportauspuff (Malossi MHR Replica) draufgeschraubt, und natürlich auch die Düse gewechselt. Am Anfang hatte ich eine 98er drinnen, jetzt eine 95er... Das Problem: Wenn ich losfahre und auch sonst wenn ich in den unteren Gängen/Drehzahlen fahre habe ich kaum Leistung/Beschleunigung. Also nach dem Losfahren (1.Gang) braucht das Moped extrem lange bis es hochdreht und ich schneller werde (mit Vollgas!)... . In den oberen Gängen/Drehzahlen läuft das Moped relativ gut.. laut Tacho 85 khm und gute Beschleunigung. Mir kommt es vor als wäre es mit der 98er Düse besser gewesen. aber das kommt mir schon relativ groß vor. Man muss dazusagen das ich ein ziemlicher Noob bin was Tuning angeht, aber ich denke beim Düsen wechsel und Auspuffanschrauben kann man nicht viel falsch machen (hoffe ich ) Schonmal vielen Dank für hilfreiche Antworten!
  20. AlexX_97

    Gaszug hängt

    Hallo Hab mir gestern einen Sportluffi geholt und drangebaut. Als ich das Moped gestartet hab drehte sie ziemlich hoch, an der Standgasschraube war auch nix mehr zu machen .... ich schätze mal, dass das Gasseil iwo hängt, da der Schieber im Standgas für mich ein bisschen zu weit offfen ist. Auf dem Foto sieht man den Schieber bei Standgas ..... Was soll ich machen wenn das Seil hängt und wo kann dass sein ? LG ALEX
  21. MT is not a Crime

    Moped stottert bei höheren drehzahl

    Hallo liebe 2 Stroker habe vor kurzem meinen Gaser gereinigt und seitdem läuft sie in höheren Drehzahlbreichen nicht gut also sie stottert. was kann das sein? o.O Muss ich umdüsen? Setup: 80ccm Malossi Mhr Replica 21er Gasa HD 95 usw. Danke im Vorraus
  22. gilerafreakXD

    Moped überdrehen

    Hi Leute Ich habe eine Gilera smt 50 Bj. 2012 (baugleich derbi). Sie ist entdrosselt, nur das Blindrohr ist noch oben. Verbaut habe ich ein 13er Ritzel. Normal geht sie in der 6ten ca. 70 km/h. Gestern hatte ich in der 4ten ein bisschen überdreht und sie ging 82 Kann das für mein Moped Folgeschäden haben?
  23. csderbi123

    Moped dreht nicht hoch ?

    Hallo, Mein Moped lässt sich nicht hochdrehen habe vor kurzem 50ccm renn Stage 6 reingemacht und in der 6ten färt sie nur 80. Düsenwechseln habe ich schon probiert geht nicht bei jeder stottert sie außer bei der 100er. Setup: Stage 6 50cc renn Tecnigas G-box Mallossi mmb Barikit ass Mallossi rennluffi hd:100 üs: 12:48 bitte um hilfe mfg csderbi123
  24. Heey Leute ! Was ist der unterschied an den zwei Drehzahlbegrenzer? Sind beide von Speedotronic! http://www.scooter-s...p?products_id=1 65 Euro oder http://www.scooter-s...p?products_id=8 35 Euro und auf welche Modelle passen die ? Sollte für - Derbi DRD 08 - Yamaha Dt - Derbi Gpr Nude DRD08!
  25. ps-gangsta

    Drosseln auf Knopfdruck

    hey leute hatte schon ein paar probleme weil mein mop zu schnell ging ,walze und so nen blözin hatt jemand ne idee wie das mop auf der walze plötzlich nur mehr 60 läufgt statt den 105 hehe ken schon paar sachen so wie drehzahl begrenzer oder ne klappe beim luftfilter, aber des kennen die mit der walze leider auch schon