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  1. Servus Community, Ich bin aktuell auf der Suche nach einer Drehzahl/Leistungsdrossel mit Bremshebelcode für meine Aprilia MX 125. Zwar könnte man dies rein über die Drehzahl regulieren aber das wäre sehr auffällig da sie dann nicht mehr über die Nenndrehzahl der Leistung gehn dürfte. Somit hab ich mir überlegt, wenn man die Auslasssteuerung dazu schaltet, sodass bei aktivierter Drossel sie star bzw verschlossen bleibt, die Leistungsspitze eben bei der Nenndrehzahl liegt und man somit später drosseln kann. Ein Schalter für die ALS getrennt von der Drehzahldrossel wäre unpraktisch und vor allem auffällig. Daher frage ich ob jemand eine Idee hat wie man sowohl Drehzahl als auch ALS über eine Bremshebelcode Drossel von zb Gearparts drosseln/deaktivieren könnte und sie sich aber wenn entdrosselt automatisch wieder drosselt wenn die Zündung ausgeschaltet wird. Danke schonmal im Voraus für die Antworten.
  2. Hallo allerseits, Meine Rieju MRT 50 hat am Ende meiner Tour sich von selbst hoch gedreht und dann wollte ich sie ausmachen weil sie sich so hoch gedreht hat und ging nicht mehr aus sondern nur die Elektrik der Motor lief weiter für 30 Sekunden weil ich den Sprithahn zugemacht habe. Wo könnte ich nachschauen . Gruß
  3. Hallo meine Frage währe: Ist das normal das mein Moped langsam hoch dreht? Habe eine Rieju mrt 50 Euro 4. Wenn das nicht normal sein sollte, was kann ich dagegen unternehmen? MFG
  4. Hallo. Ich habe bei meiner Aprilia (2011) einen scr handmade und einen sportluftfilter verbaut. Es hat eigentlich immer funktioniert, aber seit gestern habe ich das problem, dass das moped nur manchmal einfach nicht höher als ca. 8-9k dreht. Wenn man dann bergab etwas langsamer wird und einen Gang runter geht fängt es komplett an zu stottern, bei mittlerer drehzahl. Heute ist sie mir sogar abgesoffen. Und abgestimt ist sie eigentlich auch halbwegs gut. ( umdüsen/gemischschraube bringt nichts). Und falls es eine Rolle spielt, meine Kupplung rutscht komplett, im Winter kommt eine neue.
  5. Hallo ich habe ine frage, Wenn ich mit meinem moped auf hoher Drehzahl fahre und wieder runter gehe macht es so komische Geräusche vom Motor so ein klackern, aber wenn ich die Kupplung ziehe geht das weg, weiß jemand woran das liegen könnte? Danke im voraus
  6. Baul__Q

    Moped stottert

    Also mein moped stottert immer. Manchmal vorm reso aber manchmal komme ich auch ohne Probleme rein. Außerdem stottert es bei niedriger Drehzahl. Die Zündkerze sagt, dass sie zu fett ist, aber mir kommt es so vor als wäre sie zu mager. Im Moment fahre ich eine 95er Hd, habe aber 92 und 98 auch schon probiert. Die Vergaserdrossel ist noch drinnen. Könnte es daran liegen, dass der Auspuff undicht ist oder hat das mit dem nichts zu tun?
  7. Servus, Und zwar hab ich mir auf Willhaben einen Tacho bestellt den alten Derbi Tacho der daneben den weißen Drehzahlmesser hat. Jetzt wollte ich fragen wie ich den montieren kann das der Tacho auch die Drehzahlen misst. Ich hab eine Derbi Senda BJ 2010
  8. Hallo! Ich habe bei meinem Moped (Aprilia sx 50, BJ. 2019) eine entdrosselte cdi, einen Sportauspuff (Gianelli), Sportluftfilter, 13er Ritzel und 90er Düse verbaut. Das Moped läuft bei hohen Drehzahlen sehr gut, aber im 6. Gang bei so ca. 83 km/h (geschätzt 12500 rpm) fängt das Moped vereinzelt zum stottern an. Es beschleunigt zwar weiterhin, aber es stottert nun mal alle 2 Sekunden. Das "stottern" kann man nur hören und fühlt es nicht wirklich, dh. man spürt keinen Kraftverlust. Hat jemand eine Idee an was das liegen könnte und wie man das beheben könnte? Vielen Dank im vorhinein
  9. einFPS

    Drehzahl

    Habe ein 14 ritzel auf meiner derbi senda 2018 und eine neue cdi inklusive tuning krümmer und wollte fragen ob ich einen motorschaden bekomme wenn ich mit 14er ritzel und 12.000 Umdrehungen fahre
  10. Habe eine Derbi 2017. Nur gianelli sonst alles original. Habe derzeit eine 95 düse drinnen. Hatte davor eine 98 drinnen die war aber eindeutig zu fett. Dannach hatte ich eine 92 drinnen. Lief ganz gut nur drehte der 1./2. Gang nicht aus. Hattr angst das sie zu klein ist deswegen jetzt 95. Mein Problem: Wenn ich im 1.gang bei der hälfte der drehzahlen bin dann dreht sie nicht weiter und macht die ganze zeit so "gasstöße". Das gleiche im 2. Gang und manchmal auch im 3. Ab dem 4. Dreht sie immer perfekt aus. Läuft jetzt 75 kmh mit 11:53. Bei 70kmh zieht sie plötzlich garnicht mehr. Bitte um hilfe was das problem sein könnte das sie in den ersten gängen nicht hochdreht. Danke
  11. Hi Leute, Habe bei meiner Derbi einen neuen Zylinder verbaut und habe den dann eingefahren, mir ist aber leider die Kurbelwelle eingegangen und musste diese mit einer Barikit Competition austauschen. Zylinder und Kolben haben nichts gehabt. Sie ist vorm Kurbelwellenwechseln auch schlecht gegangen. Habe jetzt wieder alles eingebaut aber sie dreht nicht wirklich hoch und stottert, kann also nicht wirklich beschleunigen und auch nicht hochdrehen. Habe von 88 bis 98 schon alle Düsen durchprobiert. Tecnigas Enox 90 HD 70ccm Alu Airsal Zylinder 21mm Vegaser Motorflow Membran und Ansaugstutzen Oriluftfilter Nadelclip ist auf der vorletzten stelle von unten Brauche schnell hilfe Danke LG Dorian
  12. also ich habe seit 2 tagen bei meiner cpi/beeline sx50 das problem, dass sobald das moped auf temperatur ist die drehzahl ständig fällt egal welcher gang und drehzahlbereich, wenn sie moch nicht auf temperatur ist läuft sie ganz normal
  13. Moin Leute, also ich weiß echt nicht weiter hoffe auf eure Hilfe. Bin vor ca. 2 Wochen mit nem Kumpel ins Nachbardorf gefahren, dort angekommen Moped kurz abgestellt bissl gelabert. Sind dann wieder los und so nach ca. 300m geht die Drehzahl immer mehr runter bis die Rieju nur noch 10kmh fuhr. Nun im Stand läuft die gut alles normal gibt man gas dreht die nur ganz bißchen hoch und fängt ab da an zu stottern man kann max. 15kmh fahren. Nun habe ich dann eine neue Zündspule/CDI +Zündkabel + Stecker +neue ZK gekauft angeschlossen hat nix gebracht. Vergaser habe ich komplett gereinigt hat auch nix gebracht. Zylinder abgenommen hab gesehen das Kolben etwas gerieben hat. Neue zylinder (70ccm) bestellt gestern drauf gebaut Problem immer noch da😔 . Danke im Voraus
  14. Hallo, Ich hab ne Derbi Senda Drd 50 und hab bei meinem Gianelli Sportauspuff die Drossel entfernt und jetzt geht sie um die 85 bis 90km/h. Jetzt dreht Sie aber wenn ich im ersten Gang vollgas fahre über die Drehzahl hinaus (also bei der Anzeige halt), im zweiten Gang nur mehr selten und im dritten dreht sie ganz normal. Frag mich jetzt nur ob es schlimm ist oder nicht so, denn im ersten Gang fährt man sowieso nie bzw fast nie vollgas? Wenn ja was kann ich tun außer nen Drehzahlbegrenzer einbauen? Achso und welche Düse würdet ihr empfehlen? Mfg Lukas
  15. Hallo, ich bin ziemlich neu im Thema "Moped" und habe eine Frage. Da man ja beim Vergaser einstellen zb. das Standgas auf 1200 Umdrehungen stellen muss, frage ich mich wie ich die Drehzahl ablesen. Bei dem Derbi Tacho habe ich rechts ja diese Balken die in die Höhe schießen. Aber wie soll ich wissen ob das jetzt zb 1200 sind? :) mfg
  16. Kann mal wer die Geschwindigkeiten bei verschiedenen Übersetzungen und gleicher Drehzahl reinschreiben und dazuschreiben bei welchem Motor. So eine Aufzählung gab es ja bei der Website von 2-Stroke und ich vermisse diese. Wäre nett!😊 MfG
  17. Hallo an alle, meine Gilera SMT 50 Bj. 2010 hatte einen Steckreiber da ich wohl mit meinem Radical Racing Pro Sport Auspuff mit einer zu kleinen Düse gefahren bin (natürlich lief sie zu heiß). Damals packte sie trotz zu kleiner Düse locker 85km/h. Gut, dann das Ersatzzylinderkit von Gearparts bestellt und fehlerfrei verbaut. Jetzt bin ich am Einfahren, und nach 400km schafft sie im Vollgas gerade mal schlappe 55km/h weil das Moped mit der jetztigen 88er HD (ZK Bild schön rehbraun bis etwas dunkler, stottert aber nicht die Bohne) einfach nach 3sek Vollgas so hart aufdreht und laut wird, dann fängt auch alles an zu vibrieren und ich muss schon weg vom Gas, aus Angst dass mit der ganze Reim um die Ohren fliegt. Bergauf schafft sie auch nur 35- 25 km/h. Bitte um schnelle Hilfe, Schon mal danke im Vorraus. Manuel
  18. Hallo, ich habe ein Problem mit rieju mrt 50. Sie gibt beim fahrn immer nachgas die Motorbremse macht gar nichts und im Stand hab ich das Problem das Sobald sie warm ist sie anfängt aus dem nichts komplett hochzudrehen so das ich z.B. an der Ampel immer an Zündschloss spielen muss. Auch beim schalten ist es schlimm, jedes mal wenn die Kupplung gezogen ist dreht sie wieder extrem hoch. Ich habe schon den Ansaugsutzen gewechselt da dieser rissig war. Mein Bruder der das Moped davor hatte war der Meinung das es angefangen hatte als er den Barkit 50ccm Zylinder reingemacht hat, da er einen Koblenfresser hatte. Ich habe heute den Originalen Zylinder reingemacht, bei beiden Zylindern war die Zündkerze sogar rehbraun und das Problem ist immer noch. Mein Vergaser ist auch noch gut, ich finde keine Mängel. Jetzt bin ich ratlos.
  19. Ich hab mich schon immer gewundert wie meine Gilera SMT 50 bj. 2017 80km/h schafft obwohl nur der Krümmer entdrosselt ist. Jetzt hat mir ein Freund gesagt dass normale Drehzahlen so 9000 sind. Keine Ahnung ob das stimmt. Aber meine dreht zwischen 14.000 und 15.000.... Die rennt im 4. Gang 65km/h. Das ist doch für oir entdrosselt nicht normal oder? Wie lang wird des meine kw mitmachen? Fahre jetzt schon ca. 2000km so. Insgesammt hat sie ca. 4000km oben. Ich hab sie beim ersten Service (1000km) vom Mechaniker entdrosseln lassen weil er es gratis dazu gemacht hat. Ab so 2500km hab ich mich getraut sie auszudrehen.
  20. Ich habe folgendes Problem mit meiner Aprilia sx50: Letzen Sommer bin ich mit der Aprila in die Arbeit gefahren. Als ich sie abgestellt habe habe ich vergessen den Benzinhahn zu schließen. Nach 8 Stunden (bei ca.30 Grad in der Sonne) wollte ich wieder heimfahren das Moped ist zwar angesprungen allerdings konnte ich nicht schneller als 10km/h fahren. Das Moped dreht im Stand hoch allerdings wenn ich dann fahren will und einen Gang einlege nicht mehr. Das Moped springt auch auf den ersten Tritt an. Den Vergaser habe ich schon mehrmals gereinigt.
  21. Hallo Forum, ich habe eine Frage zu hohen drehzahlen. Ich möchte mir einen Enox auf meine Rieju MRT Racing 50 (bj 2016) rauf hauen, hatte allerdings schon einmal einen kolbenreiber. Aus heutiger Sicht wahrscheinlich wegen zu großer Düse (100er, original 97 glaub ich), jetzt ist mir allerdings ein anderes potenzielles Problem eingefallen. Da der Resonanzberreiches des Enox zwischen 7000 - 10500rpm liegt, ist die Frage aufgetreten, ob der Motor dann mehr Öl braucht wegen den hohen Drehzahlen? Wenn ja warum? Eventuell zusätzlich zur Ölpumpe noch ein gemisch in den Tank? Und noch eine Frage: bei einer kleineren Düse, wie jetzt keine 100er sondern eben 97 oder so, dürfte es doch nicht passieren, dass zu wenig Öl kommt, oder? (weil ja dann auch weniger benzin kommt) Danke für alle Antworten, ich würde mir gerne 400€ ersparen.
  22. Guten Abend, ich habe ein Problem, dass meine CPI SM 50 nur bis 6000-6500 dreht dann stottert sie und es hört sich an als wäre sie gedrosselt. Die Drossel aus dem Auspuff ist raus aber ich wollte wissen ob das normal ist oder ob es an der CDI liegt?? ich habe einige Videos geschaut da dreht die CPI bis 10.000-12.500. IN vielen Beiträge, steht das die CDI erst ab 12.000 abriegelt. Danke für Ihre Antworten
  23. Hallo erstmal. Ich bräuchte bitte Hilfe, ich bin mit Vollgas also ca. mit 83 am Tacho (vergaser Drossel draußen 92 Düse und krümmerdrossel komplett entfernt ) mit einem zweiten hinten drauf gefahren aufeinmal gibt sie kein Gas mehr. wenn ich anstarten will passiert das was im Video ist lg danke im Voraus Datei 05.08.17, 14 30 23 (convert-video-online.com).mp4
  24. Hab den Motorblock meiner Rieju mrt gespalten. Als ich ihn wieder ins Moped einbaute und dieses startete, drehte er nur bis zu einer gewissen Drehzahl hoch. Außerdem rauchte sie sehr stark. Mir ist dabei die Zündung und der Vergaser in den Sinn gekommen. In wie fern liege ich mit meinen Vermutungen richtig und was könnte dabei defekt bzw falsch eingestellt sein? Danke im voraus!
  25. Hallo Kann mir jemand von euch ,der schon länger etwas mit Motoren zu tun hat, vl näherbringen was es mit Resonanz, Ein und Aulassdrehzahl am Hut hat und wie man alle 3 erhöhen oder senken kann? danke schon mal. PS: die Anleitung will nicht in meinen Schädel also das,, Lies dir die Anleitung'' hilft nicht.
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