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Guten Abend liebe Community... Ich habe mir vor ca. 4 Wochen den Motoflow DZB eingebaut, hat alles super funktioniert bis gestern. Mein Moped (Generic) hatte durch den DZB eine höhere Drehzahl (fühlt sich so an, keine Ahnung obs stimmt), ging deshalb eben mehr, aber plötzlich ist die Drosselung angegangen (bei hohen Drehzahlen) und die Motorbremse hat sofort begonnen zu funktionieren. An der Seite stehen geblieben, dachte ich, dass der Schalter irgendwie sich automatisch "betätigt" hat, hat er aber nicht. Zuhause angekommen, Tank runtergeschraubt, DZB angeschaut und da ist das Massekabel gerissen (Anhang) Jetzt fehlt der markierte Bereich und man sieht die Drähte vom Kabel... Jetzt wollte ich fragen, kann ich die wieder irgendwie an die Masse anschließen damit der DZB wieder funktioniert? Ich hab zwar Recherche betrieben aber nichts ähnliches gefunden... Außerdem reicht mir mein Grundwissen aus der Schule nicht wirklich aus. Hab mir vorgestellt die Drähte einfach um eine Schraube zu wickeln und die dann irgendwo einzuschrauben (keine Ahnung ob das Sinn macht) Ich danke im Voraus für alle Antworten und entschuldige mich, falls irgendwas keinen Sinn macht :)

Servus 2stroke-tuning Community! Ich hab heute nach langer Zeit einen Drehzahlbegrenzer, auf die Originale DellOrto ECU angeschlossen und habe gemerkt, dass das Moped etwas schneller und stärker ist. Es hat sich zumindest so angefühlt. Kann das sein? Mir wurde nämlich von einigen Personen gesagt, dass das nicht funktionieren würde. Jetzt wollte ich einfach mal aus Neugier fragen: Entdrosselt der angeschlossene Drehzahlbegrenzer mein Moped? I mean, er fängt ja das Signal von der Lichtmaschine ab und leitet dieses dann erst an die (CDI) ECU weiter. Also eigentlich sollte er das entdrosseln oder? Das interessiert mich gerade sehr und hab den halben Tag drüber nachgedacht und dachte mir, ich frag mal nach langer Recherche hier nach! Danke schonmal im Voraus für alle Antworten!

Lohnt sich diese ECU oder hat jemand Erfahrung damit?Geht die Fernbedienung so schlecht wie viel sogn?https://www.gearparts24.de/sport-steuergeraet-ecu-a8820.html

Servus, Ich habe meine Apprilia sx50 bj. 2018 auf einen Tuning krümmer und eine racing ecu umgerüstet das Ritzel und alles andere ist noch ori. Zuerst hatte ich eine 90er Düse drinnen aber da nahm sie bei Vollgas kein Gas an besonders in hohen Drehzahlen nun habe ich eine 88er Düse verbaut und sie geht besser aber bei Vollgas will sie noch immer nicht richtig. Hat wer von euch eine Idee an was das liegen könnte? Ist die Düse zu groß oder liegt es an was anderem? Danke schonmal😀

Hi Leute, ich habe mal eine Frage: Ich fahre jetzt eine 50ccm Malaguti XSM mit racing ECU, 12er Ritzel, 95er Düse und Gianelli Sport Carbon. Ich schaffe im 6. 70 km/h muss aber halbgas fahren, da ich sonst immer in begrenzer drehe. Ich denke da regelt noch die CDI ab, ich finde aber keine für die Kiste. Hoffe auf hilfreiche Antworten. LG

Hallo liebes Forum, ich habe mir vor drei Wochen eine neue Aprilia Sx 50 gekauft, eingefahren und vor einer Woche einen Sportkrümmer montiert, nun sollte eine neue Cdi (ECU Steuergerät) ans Moped. Ich kaufte mir für also dieses: https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu:a11591.html. Heute ist angekommen und direkt montiert und das Moped sprang aber nicht mehr an (ich vermute die Zündkerze macht keinen funken mehr). Die ori Cdi jetzt montiert und zum Glück funktioniert es wieder. Ich würde aber trotzdem gerne mit der Sport Ecu fahren. Wüsste jemand hier an was es liegen könnte und was ich dagegen machen kann, außer neue Cdi kaufen? Würde mich über eine Antwort freuen

Wie schnell fährt ein Moped mit 12000 Umdrehungen und mit einer 11:59 Übersetzung ? (Derbi senda 2018)