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  1. Hallo liebe 2stroke-Community! In diesem Beitrag möchte ich reinschreiben, wie ich meine Derbi Senda XTreme Bj. 2018 E4 entdrosselt und getuned habe. Hiermit möchte ich auch den Anfängern helfen, die sich dabei noch schwer tun oder komplett neu in diesem Bereich sind und da es eigentlich noch keine gute Anleitung dafür gibt und Euro 4 ein komplett neues Kapitel ist, schreibe ich diesen Beitrag. Erstmal mein Setup: Tuning CDI Entdrosselter / Tuning Krümmer Stillgelegte Abgasrückfuhr Größer bedüst Ori Übersetzung max. 65 KM/h  Das ganze ist ei
  2. Hallo 2-Takt schrauber! Hoffe ihr könnt mir hier helfen. Als ich bei meiner Aprilia meinen Sportauspuff montierte, tauschte ich natürlich die CDI gegen eine offene aus. Diese war die 70/80cc CDI. Bin sie auf ori zyli unbearbeitet gefahren. Da hab ich schon bei der Abstimmung große Probleme gehabt, unter anterm benötigte ich eine 85er Düse(IMMER noch zu fett!!) statt der üblichen 96-98 wie bei den meisten 50cc-Ori + Sportler Motoren. Bis zum Reso ist natürlich, gerade bei 50ccm nichts los aber SO massiv? Das ganze ging WESENTLICH schlechter als original gedrosselt bis 7500 u
  3. Hallo, ich weiß es gibt dazu schon haufenweise Threads, aber gibt es (Stand 2021) irgendeine Möglichkeit einen DZB für die Moric CDI zu benutzen ohne die komplette Zündung etc. zu wechseln? Bzw. meine Rieju MRT bj. 2020 hat ja irgendwie eine Drehzahlbegrenzung, nur setzt die bei mir erst ab 78 km/h ein (Ori Pott endrosselt) , deshalb würde es nichts bringen da einen Schalter oä. zwischen zubauen. Danke im Vorraus, Marco
  4. Hallo Freunde, ich finde einfach kein Dekor für die Derbi Senda DRD Xtreme 2018 in Carbon Optik. Meine Frage, könnt ihr mir welche reinschicken für ca 150€? Danke im Voraus, Gruß Flex
  5. Ich habe mich jetzt länger schon erkundigt nach einen Dzb für Euro 4 oder ähnliches. Werde aber nicht ganz schlüssig! Hat jemand eine Lösung wie man mein Moped mit einen Kippschalter oder ähnliches Drosseln könnte?
  6. Hallo ich möchte mir ein Entdrossellungskit für meine Euro4 Aprilia zulegen. Man soll damit wenn man alles verbaut ja 80km/h fahren. Naja das ist für die Polizeikontrolle etwas zu schnell. Deshalb möchte ich einen Drehzahlbegrenzer einbauen. Manche Leute schreiben das geht bei Euro4 nicht mehr, andere schreiben es geht schon. Gibt es irgendjemand der Erfahrung damit hat? danke schon mal im Vorhinein.😋
  7. daf3lix

    Euro4 entdrosseln

    Hallo, ist es normal dass mein moped (rx50 2019) entdrosselt mit 95er düse nur knappe 60kmh fährt? Hab jetzt eine 82er drin und das zk bild ist noch immer schwarz🤔dreht aber noch immer schwer rauf also bis 50 so normal und dann gehts bergauf nicht mehr weiter. Sollte ich noch kleinere düsen probieren? Kommt mir aber sehr komisch vor da meine freunde alle entdrosselt 90-95er Düse fahren und es viel besser geht🤔
  8. Strikerfiredfan

    IMG-20210202-WA0018.jpeg

  9. FlexRider

    Hauptdüse

    Servus, ich baue mir jetzt bald auf meine Derbi Senda Xtreme Euro4 einen Airsal 70 Sport, 21 Gasa und einen Gia. Jetzt meine Frage welche HD werde ich ca. brauchen also nur grob? LG Flex
  10. Hallo, ich habe mir die MVT DD innenrotorzündung gekauft und habe geschaut wie das angeschlossen gehört. Der Plan sagt mir auch nichts weil ich nicht weis was ich mit den drähten der CDI mache, oder wie die angeschlossen gehören. Ich habe die EURO 4 version gekauft aber verstehe es überhaupt nicht. Mein Freund der schon eine eingebaut hat hat es geschaft aber er hat eine apprilia 2013. Bitte um hilfe. Dieser anhang hat mir einiges erklärt aber nicht das Problem der cdi gelöst.
  11. Hallo, Bei meiner Derbi senda Euro4 hab ich folgendes Problem. Ich fahr eine Radical Carbon Anlage mit sport Cdi Hab 90 düse (mit Vergaserdrossel) Wenn ich sie starte stirbt sie mir ab und sie kommt nicht in reso. Sie raucht auch mehr wie sie es mal tat. Man muss aber dazusagen das ich schon ohne Vergaserdrossel mit 94 düse probiert hab und dabei mit den 2 schrauben für Luft und Standgas herumgespielt hab! Danke für die Hilfe!
  12. Hallo Mopedbegeisterte! Kann ich den "Auspuffkrümmer Giannelli" für die Derbi Senda(Ab BJ06) (GP24 Art. Nr: 34078HF) auch auf der Aprilia SX50 BJ2018-19, also €4 benutzen? Beziehungsweise kann ich den Gia auch mit dem ori ESD verwenden? Ich möchte mit der Lautstärke im akzeptablen Bereich bleiben... Ich habe mal bei GP24 direkt gefragt, bei einem ähnlichen Krümmer geht es nicht, bei diesen steht jedoch in der Beschreibung, dass man den Ori-Dämpfer verwenden kann... Und wenn es bei der Senda möglich ist, warum nicht bei der SX? Senda und SX sind ja (zmdst Euro) praktisch baugle
  13. Hallo Leute, Hab bei meiner Derbi Senda Euro4 Bj.18 eine Radical racing carbon(und Sport CDI) oben und bin mit 90 Düse gefahren dort lief sie sehr gut Jetzt hab ich die Vergaserdrossel entfernt und eine 96 Düse drinnen (rest ist gleich) Komme jz aber nicht mehr in höhere Drehzahlen und das Moped raucht auch etwas mehr wie zuvor!! An was kann das liegen habe ja nur die Vergaserdrossel entfernt und wieder passend bemüht Danke für die Hilfe!
  14. Hallo! Ich habe eine Rieju MRT Pro. Ich habe bereits einen voca worriar gekauft und einen 19mm Dellorto phbg black edition Vergasser eingebaut. Trotzdem nur 57 max speed ich habe bereits den händler kontaktiert der mir gesagt hat, dass eine elektronische drossel eingebaut ist. Ich wollte fragen wie ich diese entfernen kann . Bitte zm Hilfe ! und Danke im vorraus . 😉
  15. Servus, ich habe meine Derbi Senda Xtreme Euto 4 entdrosselt mit einen Sportkrümmer und einer Sport CDI. Ich hab eine 88er Düse reingetan für Beta, weil die Gearparts nicht gepasst hat?! Wenn ich bz so 57/58 km/h fahre, Stotterst sie nur noch dahin. Ich bin mir nicht sicher ob ich zu fett bedüat habe oder was weiß ich. Bitte um schnelle Hilfe!
  16. Hallo, weiß irgendwer hier ob es inzwischen einen Dzb oder irgend sowas in die Richtung für Euro4 Mopeds gibt?
  17. Nikola

    Derbi oder Rieju

    Ich bin kurz davor mir eine neue 50ccm SM. Bin jedoch noch sehr unschlüssig ob ich nun eine mit am6 motor oder eine mit derbi motor kaufen soll (Rieju oder Derbi) Mein Ziel ist es das Moped erstmal zu entdrosseln und später auf ca 90/100kmh zu bekommen? Mit welchem der beiden Euro4 Modelle kann ist dies leichter hinzubekommen, bzw welche ist vom Preis Leistung Verhältnis besser? Ausserdem würde mich interessieren bei welchen es leichter ist an oem teile zu kommen? Danke im voraus Nikola
  18. Nikola

    Derbi oder Rieju

    Ich bin kurz davor mir eine neue 50ccm SM. Bin jedoch noch sehr unschlüssig ob ich nun eine mit am6 motor oder eine mit derbi motor kaufen soll (Rieju oder Derbi) Mein Ziel ist es das Moped erstmal zu entdrosseln und später auf ca 90/100kmh zu bekommen? Mit welchem der beiden Euro4 Modelle kann ist dies leichter hinzubekommen, bzw welche ist vom Preis Leistung Verhältnis besser? Ausserdem würde mich interessieren bei welchen es leichter ist an oem teile zu kommen? Danke im voraus Nikola
  19. Hat jemand Erfahrung welche Farbe das pick up Kabel hat, bei einer derbi senda 2018/19 euro 4? Standard ist ja rot, ist das bei den neuen genauso? Habe jetzt nicht die notwendigen Werkzeuge um das nach zu schauen. Soll ich auf rot vertrauen?
  20. Hallo, ich fahre eine Aprilia SX 50 (Euro 4) mit Radical Racing Sportauspuff, Sportluftfilter und Racing CDI. Die Drosseln wurden alle entfernt, verbaut ist eine 90er HD. Die Zündkerze (NGK BR10ES) ist etwas hellbraun (siehe Bild). Nun habe ich folgendes Problem: Wenn ich das Moped starte, egal ob mit oder ohne Choke, läuft es perfekt und dreht schön hoch, sobald der Motor jedoch Betriebstemperatur erreicht, fängt es an in den unteren Drehzahlen stark zu stottern und braucht einen kleinen Moment, bis es hochdreht, wenn ich Vollgas gebe. Wie kann ich das beheben?
  21. Hallo, ich hatte letztens mit meiner Aprilia SX 50 mit Radical Racing Sportauspuff und anderem Steuergerät einen Tafelriss :( jetzt wollte ich fragen, ob ich das Moped mit dem Sportauspuff und dem originalen Steuergerät (würde bei ca 60km/h abriegeln) typisieren lassen könnte. Bei der Fahrzeugprüfstelle wurden mit dem Auspuff 88 dzb gemessen (80 stehen im Zulassungsschein) bzw muss ich den Auspuff überhaupt typisieren lassen, wenn das Moped auf 60km/h gedrosselt ist und der Sportauspuff eine E-Prüfnummer hat? Die ist zwar nicht mehr gültig weil die Dros
  22. Hallo, Da ich mir gerne noch mehr Meinungen und Erfahrungen anhören möchte dieser Thread. Riegelt die Radical Racing CDI (12 000 Umdrehungen) ab wenn man den Radical Racing oben hat bei der ÜBERSETZUNG 13:59? Wenn ja ab wie viel km/h bei euch? Welche Übersetzung fährt ihr? Weiß jmd wie genau ein Radical Racing hochdreht? Weil manche sagen, sie riegelt ab aber ein paar sagen nein. Bei gp24 steht aber sie reicht völlig bei Setups auf dem Ori Zylinder aus. Gruß
  23. Hallo, ist ne ziemlich dämliche Frage aber ich kenn mich nicht so gut aus. Hab mir ne 85er Düse eingebaut und würde gern wissen ob sie passt oder zu mager ist. Hab gehört wenn die Zündkerze braun ist dann passt sie, aber wo ist die Zündkerze bzw wie bekommt man sie raus und wieder rein?
  24. Hallo, hätte da noch eine Frage zum Tuning meiner Derbi Senda 2018 Euro 4 50ccm. Und zwar will ich maximal 63 kmh fahren. Bringt es was, wenn ich nur eine Tuning Cdi raufpacke, oder muss ich dafür auch noch andere Sachen ändern/austauschen? Danke
  25. Hallo, Weiß jemand ob die neuere Radical CDI die ganz ausdreht auch auf 50cc funktioniert? Im Shop steht 70/80cc und das die Zünkurve speziell für Zylinder ab 70cc angepasst wurde. Jetzt meine Frage ob die dennoch auf 50cc funktioniert wie sie funktionieren soll, da ich eher keine Lust hab 170€ für die Malossi CDI aus zu geben.