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Hallo! Ich habe folgendes Problem bei meiner CPI SM 50 Bj. 2009. Wie schon im Titel beschrieben stirbt mein Moped einfach beim Gas geben ab. Ich habe eigentlich nie Probleme bei meinem Moped gehabt. Heute bin ich wie sonst immer ein bisschen Moped fahren gewesen. Plötzlich bei der Ampel beim wegfahren hat mein Moped kein Gas mehr angenommen. Die Drehzahl ist nur höher geworden wenn ich bisschen Gas gebe, und kurz warte und dann sobald er die Drehzahl endlich erreicht hat mehr Gas geben und wieder warten. Wenn ich Vollgas gebe stirbt es ab. Nun hab ich das Problem dass die Drehzahl nur noch max. bis 5k dreht und danach wenn ich mehr gas gebe steigt die Drehzahl gar nicht mehr sondern es stirbt wieder ab.... Zu meinem Setup: 98 HD (hab ich schon ein halbes Jahr drinnen von dem her wird es ned am "Falsch Düsen" liegen) Originaler Auspuff endrosselt Der Rest ist Original. Ich hoffe ihr Könnt mir helfen :) MFG Simon Müller
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Hey Leute! Ich habe ein kleines Problem, nämlich habe ich mir im Mai eine Gilera SMT 50 (Neu, 2014er Edition) gekauft. Ich habe näturlich Garantie. Jedoch seit dem ich mein Moped bei einen Freund im Regen stehen gelassen habe, habe ich ein Problem mit meinem Tacho. Ich kann ganz normal fahren/starten, jedoch zeigt mir mein eletronisches Tacho entweder 0 km/h oder ganz wirkürliche Geschwindigkeiten an. Außerdem werden auch keine Kilometer "dazugezählt". Darum wollte ich fragen, ob es ein kleines Problem ist, welches ich kostenfrei reparierren kann oder ob ich auf meine Garantie zurückgreifen muss. Ich hoffe, jemand kann mir schnell helfen Danke Wenn ihr noch Informationen braucht, stelle ich diese natürlich nachträglich hinein.
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Meine Rieju MRT 50 geht nach ca. 500 Metern einfach aus, wie wenn der Tank leer wäre, was er nicht ist. Dann kann ich oft kicken kommt nix erst später geht sie wieder ohne Probleme an und fährt halt wieder die 500 Meter^^ was mir nicht viel bringt... Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte...
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Ich hab von einem Freund ein Viertakt (124ccm) Dirtbike geschenkt bekommen. Das schon länger nicht mehr in gebrauch war es fehlen auch einige teile aber Motor und Getriebe sind komplett. Jetzt würde ich gerne bevor ich sinnlos Geld investiere zuerst prüfen, ob der Motor noch funktioniert … wie ich das Dirtbike bekommen hab und es ohne Benzin angeschoben hab so das ich nur mal hören kann ob der Kolben gut läuft (sofern man das so fest stellen kann) auf jeden Fall war da kein neben Geräusch. Da es ein Viertakter ist und ich mich eig überhaupt nicht auskenne trau ich mich nicht den auseinander zu bauen. Aber jetzt wenn ich das dirtbike anschriebe, so das sich der Kolben bewegt , "Klappert´s" jetzt … hab eig nichts verändert. Klappern hört sich so an : Wahrscheinlich ist er jetzt eh kaputt. Vllt wisst ihr was es ist und wie schlimm es ist würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt
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Hallo! Habe ein Problem mit dem Rücklicht. Und zwar, wenn ich bremse blinkt es mal kurz hell auf, und wird dann langsam wieder schwach (trotz gezogener Bremse). Wenn ich die Bremse loslasse gehts ganz aus und wird langsam wieder hell. Habe (glaube ich) folgendes RL: http://www.gearparts24.de/ruecklicht-tunr-chrom:a3751.html Schon so vom Vorbesitzer gekauft, jedoch hab ich den Fehler erst bemerkt als mich meine Freunde drauf aufmerksam gemacht haben. Was ich noch bemerkt habe ist, dass das Licht mit einer läppischen Klemmverbindung an die Kabel angeschlossen wurde. Hoffe jemand hat damit schon Erfahrung gemacht.
