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  1. Wichtige Frage!!! mein altes Setup war: Voca rookie lower Airsal 70ccm 13:52 und hatte auf diesem Setup eine Geschwindigkeit von ca. 95km/h jetzt sind folgende teile neu: MVT premium Malossi vl18 Membran (ohne plastikeinsatz) Stage/6 R/T 21mm Flachschieber (HD:105) 5S Polini Kupplung Barikit competition KW aber meine max. Geschwindingkeit geht nicht über 98km/h was kann ich dagegen tun?
  2. Seavas, Ich hab jetzt statt den Ori Membranplättchen Voca Carbon Plättchen eingaubt und statt meinem 21 Dellorto einen gebrauchten 24 Pwk Barikit Vergaser eingebaut und seit dem läuft mei Moped einfach nimma richtig bis gar nicht. Mei Moped hat jetzt a extrem hohes Standgas und gscheit rausdrehen tuts a ned wiakle, sie zieht anfaungs goa ned aber dan af amol extremst und stirbt dan afamol fost ab, HD und Nebendüse hab ich so schon alles probiert und nein Standgasschraube habe eh auch schon komplett raus gedreht aber jetzt weise einfach nima weiter was des noch sein könnte, ich hoff es weis wer was des noch sein könnt. Setup: Rieju Mrt 50 (Bj 16) 80cc Barikit Mod Voca Racing 70-80 Barikit 24 Pwk 4 Scheiben Polini Racing Kupplung Sportluftfilter
  3. Was genau ist den jetzt der Unterschied zwischen einem 21er rundschieber und einem 21er flachschieber? Wo sind die vor und Nachteile? Zieht ein 17,5er gaser besser als ein 21?
  4. seit langer zeit bin ich mal wieder online, hatte vor 3 bis 4 jahren eine weiß rote rs wie auf meinem profilbild, dann allerdings kam das erste auto, dann das zweite und das dritte. (kein glück mit autos alle motorschaden) jetzt hab ich mir wieder die rs50 diesesmal bj 2002 statts 1998 geholt, und auch schon die vorderen radlager und diverse dinge gewechselt. nur bin ich gefahren und plötzlich keine leistung mehr. gut okay musste 6 km heimschieben, mit dem fazit dass ein graugusszylinder vom vorbesitzer draufmontiert wurde, und statts 2 kolbenringen nurnoch 1 halber zerbrochener vorhanden war mit löchern und kratern im kolben und zylinderkopf. gut einmal investieren in den motor und gut, habe ja noch schrauber erfahrung von meiner alten rs (deshalb ists auch wieder ne rs geworden, kenne das bike fast auswendig) nungut, jetzt habe ich mir den turbokit roar r mit e nummer (natürlich offen) gegönnt, sowie den 80cc airsal alu ->racing<- nicht sport! mit dem sollen ja angeblich von 14 bis 19 ps drin sein laut herstellerbeschreibung. dann ein 14'er ritzel, einen 28mm flachschiebervergaser samt ansaugstutzen, die orimembran hab ich entdrosselt (kunststoff verjüngung aus dem membranblock entfernt) und kunststoffmembranen waren bereits drauf, zwar kein carbon aber besser als metall. kupplung ist original, aber man merkt dass sie in den hohen drehzahlen durchrutscht dann wenn die leistung kommt besonders in den letzten gängen. diese werde ich später noch verstärken, genauso wie eine vollwangen rennkurbelwelle verbauen, mom. ist die ori drinnen. also zum thema, alles schön und gut und funktioniert bis jetzt auch alles schön und einwandfrei, allerdings dieses ansauggeräusch... mein gott ist das laut! hab den originalen luftfilterkasten aber der passt so leider wegen des großen gasers nichtmehr an seine stelle, also hab ich den unteren luftfilterkasten teil eingebaut und einen flachen deckel aus polycarbonat zurechtgesägt mit einer luftöffnung am weit entferntesten punkt vom vergaser einlass aus gesehen. ohne luftfilter (hatte einen ansaugtrichter dran) ist das teil überhaupt nicht zum fahren, die ohren tun wörtlich weh vom gedröhne, man hört weder auspuff selbst bis kaum den fahrtwind... jetzt mit dieser luffibastelei, ist es etwas besser aber auch nur geringfügig... Hauptfrage vom thread: da von außen möglichst viel original aussehen und klingen soll, möchte ich den originalen luftfilterkasten verbauen wenns auch nur drübergesteckt ist für's aussehen von außen dass man nicht sofort von 10 metern sieht aha da ist was falsch... ich dachte daran das ansauggeräusch mit einer art selbstgebautem "ansaugschalldämpfer" zu beruhigen... habe mal gegoogelt aber nur für kompressoern was gefunden, ich würde ihn dann aufbauen wie einen endschalldämpfer, klein und kompakt, aber mit dicken holzwänden bzw ein pvc rohr, dort dann mit löcher durchbohrte rohre einsetzen (2 oder mehr und diese nicht durchgehend sondern versetzt anordnen sodass der schall gegen dicke trennwände prallt und nur durch die etwas versetzten rohre hindurchkommt, in den rohren allerdings nochmal gedämmt wird weil die rohre dann seitlich löcher haben und das ganze mit dämmwolle ausgestopft ist) habt ihr bereits mal sowas gesehen wie sich jemand sowas gebaut hat, oder gibts sowas sogar zum kaufen? diesen airboxen oder wie sie heißen, die das ansauggeräusch dimmen sollen vertrau ich nicht wirklich... wär echt nett wenn ihr mit vorschläge, tipps oder links hättet, beziehungsweise beim planen helfen könnt, grüße tobi
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