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Hallo, ich hab da mal ne frage an die Leute die sich mit Gemisch tanken auskennen. Hab vor kurzem meine Ölpumpe ausgebaut und bin auf Gemisch umgestiegen. Jetzt ist mein Problem, dass seit ich die Ölpumpe ausgebaut habe mein Motor anfängt zu stottern wenn ich gas gebe oder Vollgas fahre. Habe ein 70ccm Airsal Setup und tanke aktuell 1:50. Bei 1:50 hat es beim Beschleunigen angefangen zu stottern aber nicht schlimm danach hab ich mal 1:40 versucht und es ist schlimmer geworden. Jetzt auch bei Vollgas also ständig sobald der Reso beginnt eigentlich. Jetzt ist meine frage was da hilft weil ich möchte ungern auf 1:55 oder so umsteigen.
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Ölkontrolle abklemmen bei Ausbau Getrenntschmierung
ein Thema hat michigoal erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo, ich bin neu hier und brauche bitte eure Hilfe. Habe bei meiner Beta RR50 Bj. 2018 die Getrenntschmierung ausgebaut und auf Gemisch umgestellt. Nun leuchtet am Tacho natürlich die Öl-Kontrolle. Wie bekomme ich diese ausgeschaltet? Kann mir jemand einen Tipp geben? Gruß Micha -
Setup: Aprillia SX 50 Factory Bj 2018 Ori Auspuffanlage (von Krümmer bis endtopf) Ori Vergaser mit 72HD ohne Vergaserdrossel Ori übersetzung Guten Abend alle miteinander, der Vorbesitzer meines Mopeds hat in den Vergaser ein 95HD eingebaut ohne irgendwas anderes zu ändern außer das er die Vergaserdrossel (die platte mit den Löchern am ende des Luftschlauches) rausgenommen hat. Ich habe schonmal einen Post gemacht weil es noch andere probleme gab aber zum Thema, da die 95HD ja viel zu groß ist habe ich mich für eine 72Hd entschieden da auch die ''Luftdrossel'' bzw Vergaserdrossel draußen ist. Ich habe ein Düsenset von 65 - 86 also genug spielraum falls ich etwas ändern will/muss. Unten findet ihr ein Kerzenbild, und meine Frage ist ob das gemisch so passt oder zu mager ist. Wenn ich den Choke ein bisschen ziehe bei Vollgas oder bergab geht sie statt ca 51 kmh 55 kmh keine ahnung ob das was heißt... Sie braucht wenn sie kalt ist, bei voll ausgezogenen Choke, ca 3-4 Start versuche mit der neuen düse, passt das so? Außerdem, was bedeuten die drehrichtungen der Gemischschraube am Vergaser? (Dellorto PHVA-17,5) Reindrehen = fetter, rausdrehen = magerer? oder umgekehrt? Und gestern bin ich in der Nach gefahren und mein Krümmer hat ein realtiv stark geglüht (am foto ein bisschen übertrieben), ist das Normal oder verbrennt der Motor zu heiß (also zu mager)? Ich freuemich auf antworten, LG
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Hallo, ich fahre eine Aprilia SX50 2018 (Euro 4) mit folgendem Setup: Radical Racing Sport Carbon (Drossel draußen) TNT Rennluftfilter Radical Racing ECU (12000 1/min) 50cc Alu Zylinder Ich hatte vor kurzer Zeit einen Kolbenklemmer und bin damals das Moped (selbes Setup, aber mit originalem Graugusszylinder) mit einer 92er Düse gefahren, da war die Zündkerze auch noch etwas schwarz, also zu fett. Als ich das Moped wieder repariert hab, lief es mit der 92er Hauptdüse auf einmal zu mager (Zündkerzenbild war braun bis grau) und da das Moped schnell heiß wurde, habe ich eine 95er Düse verbaut, jetzt ist die Zündkerze jedoch noch grauer als vorhin und ich bin eben schon 8km mager gefahren und hab Angst, dass wenn ich jetzt eine größere HD verbaue, weitere km testfahre und mein Moped wieder zu mager läuft, mein Kolben wieder anreibt. Woran könnte es liegen, dass mein Moped zu mager läuft, obwohl ich die HD vergrößere? Oder sollte ich einfach mal zb. eine 100er HD verbauen und weiterschauen?
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Hallo liebe Mopedmurxer Ich habe vor einiger Zeit eine Derbi Senda X-Treme geschenkt bekommen und habe sie jetzt fertig zusammengebaut. Der Motor läuft schon aber ich weiß nicht ob meine Ölpumpe funktioniert. Kann ich das irgentwie überprüfen? PS: Ich habe auch einen neuen Zylinderkopf verbaut, sollt ich jetzt auf Nummer sicher gehen und mit einem Gemisch fahren (1:50)? Ich freue mich auf eure Antworten.
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Ich habe eine wahrscheinlich dumme, aber berechtigte Frage. Wenn ich für meine 300 EXC 2T das Gemisch mische (1:50) dann nehme fülle ich in meinen 5 Liter Benzinkanister eben 5 Liter ein und dann kommen noch 100mL 2T-Öl rein, dann schüttel ich den Kanister, dass es sich gut vermengt. Es heißt aber immer, dass Benzin, seine Brennkraft verliert/ die Brennkraft schlechter wird, wenn es geschüttelt wird. Jetzt meine Frage: Aber wie soll ich es sonst vermengen, ohne es zu schütteln? Vielen Dank & LG
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Benzin kommt aus Sportauspuff heraus? Zu fettes gemisch?
ein Thema hat fbtco erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo! Ich hab gestern meinen neuen Sportler von Radical Racing eigebaut und auf eine 105er Düse gewechselt. Vorm reso hab i kaum kraft und jtz hab i gseng das irwie nass ausn auspuff hinten aussakumt?! Kanns sein das das Gemisch zu fett is und i a klanere düse brauch? soll i a 102er oda 100er nehma? -
Ich will mir demnächst ein kleines alltags setup aufbauen und hätte folgendes geplant: 70 airsal alu sport 21mm motoflow Radical racing sport Verstärkte kupplungsfedern Ori luftfilter Ori kw Würde das so gut funktionieren Und müsste ich bei dem vergaser sonst noch was umstellen wenn ich mit gemisch fahren würde z.b. für luftfilter oder sonstiges Oder was würde ich noch so brauchen??
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Ich will mir demnächst ein kleines alltags setup aufbauen und hätte folgendes geplant: 70 airsal alu sport 21mm motoflow Radical racing sport Verstärkte kupplungsfedern Ori luftfilter Ori kw Würde das so gut funktionieren Und müsste ich bei dem vergaser sonst noch was umstellen wenn ich mit gemisch fahren würde z.b. für luftfilter oder sonstiges Oder was würde ich noch so brauchen??
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Hallo Leute! Ich habe mir einen 80 Barikit Sport zugelegt und würde doch sehr gerne mit Ölpumpe fahren. Aber ein Freund von mir meinte ich MUSS mit Gemisch fahren weil das sonst ned gut für den Hefn ist und er dann auch nicht so lange hält. Stimmt das oder kann ich ohne Probleme mit der Ölpumpe fahren? Danke schon mal im Voraus!
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Wunderschönen guten Abend, mein Name ist Simon, ich bin 17 Jahre alt, fahre eine Beta RR 50 Racing und ich bin neu hier im Forum. Aus diesem Grund bitte ich auch, sanft mit mir umzugehen, sollte dieser Thread von mir in eine falsche Sektion gestellt worden sein. Außerdem bitte ich um Rücksicht, wenn ich einige Dinge umständlich beschreibe und für euch wie ein absoluter Vollidiot klinge, aber ich bin im Grunde absoluter Moped-Neuling. Vor ca. 1 1/2 Monaten habe ich mir eine gebrauchte Beta RR 50 Racing(Bj. 2005) zugelegt, welche schon ca. 10000km gelaufen ist. Da ich die beiden Vorbesitzer sehr gute kenne und im Grunde weiß, dass die Beta immer zuverlässig gelaufen ist gab es keine großen Verhandlungen und ich hab die Maschine für 1000€ gekauft. Anfangs lief die Beta auch unter meinem Besitz sehr gut und zuverlässig, eines mittags bemerkte ich starken Leistungsverlust beim bergauf fahren, als ich allerdings das Moped ein paar Minuten stehen ließ und dann weitergefahren bin habe ich ca. 2 Woche lang nichts mehr gemerkt und sie ist gelaufen wie immer. Doch dann, eines abends trat wieder plötzlich enormer Leistungsverlust auf, sodass ich mit meinem Moped(das normal locker 70 auf der Geraden gelaufen ist(entdrosselt)) mit 30 durch die Stadt gurkte und mich dazu entschied das Moped stehen zu lassen und mich mit einem Anhänger von meinem Vater holen zu lassen. Als ich ihm dann diesen Mist demonstrieren wollte war ein Knall zu hören und es ließ sich schon erahnen, dass der Kolben im Arsch ist. Zylinderkopf runter, dabei entdeckten wir dieses Disaster: Kolben ist schon ausgetauscht, Motor läuft wieder, ich will allerdings nicht großartig weiterfahren, ohne zu wissen, was das ausgelöst hat. Was sagt ihr? Was könnte der Auslöser gewesen sein? wie beuge ich diesem Loch im neuen Kolben vor? Vielen Dank im Voraus, Callitsimon
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Gemisch drängt sich zwischen Verbindungsstück von Zylinder und Krümmer
ein Thema hat Gast erstellt in: Reparatur Board
Habe schon versucht es mit etwas Alufolie den Freiraum vom Krümmeranfang im Verbindungsstück zu verringern zu machen aber das Gemisch schafft es trotzdem irgendwie durch und spritzt mir alle Teile in ca 30cm entfernung voll + mir auf die Beine Wie bekomm ich das dicht ?
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Servus, Hab bei meiner Derbi die Luffi und die Krümmerdrossel entfernt .... Danach natürlich umgedüst, doch heute meinte mein Händler, dass ich die Ölpumpe auch einstellen muss .... stimmt das und wen ja wie macht man das ? .... und wie merke ich wenns dann passt ? Freue mich auf die Antworten ... Grüße aus Salzburg
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Hallo, ich habe eine frage zu meinem setup: Ich habe einen Airsal 80 Sport, einen 21 vergaser, einen Hebo Auspuff und bald eine Doppler KW. Vor ein paar tagen hat ein freund von mir einen reiber bekommen weil ihm die ölpumpe eingegenagen ist. Jz möchte ich auf Gemisch umsteigen weil ich angst habe das mir das auch passiert. So jz zu meiner Frage: Welches Gemischverhältniss soll ich nehmen? 1:40? 1:33? Und wenn ich die Ölpumpe ausbaue, wie verdichte ich dann den ölsschlauch am besten? einfach mir feuerzeug draufhalten und zusammendrücken? Und noch eine Frage: wenn ich angenommen 1:40 tanken muss, und ich 5 Liter benzin tanke kommen 40ml öl dazu oder? Danke im vorraus, mfg Felix
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Hallo, ich habe eine frage zu meinem setup: Ich habe einen Airsal 80 Sport, einen 21 vergaser, einen Hebo Auspuff und bald eine Doppler KW. Vor ein paar tagen hat ein freund von mir einen reiber bekommen weil ihm die ölpumpe eingegenagen ist. Jz möchte ich auf Gemisch umsteigen weil ich angst habe das mir das auch passiert. So jz zu meiner Frage: Welches Gemischverhältniss soll ich nehmen? 1:40? 1:33? Und wenn ich die Ölpumpe ausbaue, wie verdichte ich dann den ölsschlauch am besten? einfach mir feuerzeug draufhalten und zusammendrücken? Und noch eine Frage: wenn ich angenommen 1:40 tanken muss, und ich 5 Liter benzin tanke kommen 40ml öl dazu oder? Danke im vorraus, mfg Felix
