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  1. Moin Leute , ich habe mir meiner Rieju nen billig 70ger draufgebaut und so ne zeitlang auf rest komplett ori gefahre. Nun der ging nicht so gut , dann hab ivh mir jetzt vor kurzem einen Gianelli Auspuff geholt und die Karre rennt jetzt sehr gut. Habe dann paar wheelies gemacht bin angehalten und wir haben bemerkt das ausm Überlauf Schlauch Getriebe Öl ausläuft und nicht paar tropfen sondern schon ne kleine Pfütze (10cm?!) und jedes mal nachm wheelie läuft was aus , bevor ich den Sportauspuff hatte , war das nicht ich könnte so lange ich will wheelie machen und nix lief aus , nur seit dem der Sportpott drauf ist. Kann mir einer Helfen?
  2. Servus, wie kontrolliere ich bei meiner Aprilia SX 50 den Getriebeölstand? mfg
  3. txmx_44

    Getriebeöl

    Hey Leute, Hat jemand Erfahrungen mit diesem Öl gemacht? https://www.motoroele.at/Eni-i-Ride-Moto-10W-40-Street--Touring-Motoroel-1l?gclid=Cj0KCQjwhuvlBRCeARIsAM720HrcCEHr14NYn6ORiR1VBsNRWMN2Fm3rceFh9eBLj8Boj1mIQYKTw0kaAjwZEALw_wcB Fahre eine Aprilia Sx 50 (DB50B0) Daten vom Öl: API SL Jaso MA Jaso MA2
  4. Hallo, Ich hab ne Derbi Senda Drd 50 und hab zu Weihnachten einen Gianelli Sportauspuff bekommen und den dann einen Tag nach Weihnachten montiert. Ich hab gesehen dass ein bisschen Öl (schwarzes Öl) aus der Zündkerze gelaufen ist hab mir aber nichts dabei gedacht. Heute bin ich dann das Erste mal mit dem neuen Auspuff und für dieses Jahr ebenso das Erste mal gefahren, und es ist Öl aus der Zündkerze und direkt beim Motorblock ausgelaufen. Ich glaube dass es daran liegt dass die Zündkerze locker ist und ich den Auspuff nicht ganz "schön" montiert habe. Und die Anzeige leuchtet ebenso auf dass ich zu wenig Öl habw, ist aber noch circa zu ⅙ voll (zu wenig?). Aber ist das normal oder könnte es sich um einen Kolbenreiber handeln und dass deswegen Öl ausläuft? Fotos dazu..
  5. Welches Getriebeöl brauche ich bei meiner Rieju auf ori (entdrosselt) bzw welches ist vom Werk aus drinn? Ich weiß, es gibt dazu einen eigenen Thread ,wo das erklärt wird, doch ich blick bei den Zahlen nicht ganz durch. Wär nett wenn mir jemand das auch jemand erklären könnte
  6. Hallo, Nach langer Zeit müsste ich wieder mein Getriebeöl von meinem 50ccm Moped(AM6 Motor) wechseln. Mein Bruder hat noch 4-Takt Motoröl(10W-40) für Motorräder übrig und er meinte ich könnte es als Getriebeöl für meinem 2-Takt Moped benützen. Ich hoffe jemand kann mir weiter helfen. Vielen Dank voraus
  7. Hey Leute ,bin neu hier im Forum und habe leider nix passendes gefunden zum Thema .Also mein Problem liegt darin ich habe mit eine sm50 gebraucht gekauft und die Kupplung hatte keinen Schleifunktion mehr dann habe ich das Getriebeöl (10w30 Lauf Werkstatthandbuch) auf min. Aufgefüllt und seit dem geht die Kupplung zwar wieder wie Butter aber sie qualmt völlig und stinkt aus dem auspuff (Video) ich hoffe ihr könnt mir helfen bin handwerklich begabt also kann alles alleine . Mfg Max VID-20171221-WA0005.mp4
  8. Hey Leute ,bin neu hier im Forum und habe leider nix passendes gefunden zum Thema .Also mein Problem liegt darin ich habe mit eine sm50 gebraucht gekauft und die Kupplung hatte keinen Schleifunktion mehr dann habe ich das Getriebeöl (10w30 Lauf Werkstatthandbuch) auf min. Aufgefüllt und seit dem geht die Kupplung zwar wieder wie Butter aber sie qualmt völlig und stinkt (Video) ich hoffe ihr könnt mir helfen bin handwerklich begabt also kann alles alleine . Mfg Max VID-20171221-WA0005.mp4
  9. Servus mal wieder, ich hab n kleines Problemchen... Hab gestern mal nach meinem Getriebeöl geguckt weil die Kupplung sich komisch angehört hat und siehe da, es hat ein HALBER Liter gefehlt! Also mal aufgefüllt und auf einmal raucht das Teil extrem weiss ausm Auspuff. Vorher hat es das noch nie gemacht... Also hb ich mal die Zylinderkopfdichtungen gewechselt, das hat aber nix geholfen. Hab sie mal warmlaufen lassen, dann hat das rauchen nachgelassen, aber nach ca 1km vollgasfahrt hat sie wieder extrem angefangen. Ich hab bei 80kmh im Spiegel nur noch weiss gesehen.Dann hat der Motor immer mal wieder ausgesetzt bis er dann entgültig verreckt is. Kühlwasser ist auch ein bisschen weniger geworden und ausm Auspuff ist jede Menge schwarze Soße rausgekommen. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Bzw lohnt es sich das überhaupt zu reparieren oder is da alles verloren? Schonmal danke
  10. hi Leute is jz vielleicht ne dumme Frage aber wie lasse ich das alte Getriebeöl meiner Rieju MRT 50 ab ? und wieviel frisches öl sollte ich dannach wieder reinfülln ? ich hab mir ein 10W50 öl von castrol gekauft passt das ? danke schon mal im vorraus für die Antworten ))
  11. Hi, Ich wollt mal fragen welches Getriebeöl ich für meinen D50B0 motor brauche, die einen sagen 80w-90 die anderen 10w-40? Und wenn ich das öl wechseln will, welche schrauben muss ich öffnen und wo befinden sich diese.
  12. Sers Hab ein kleines problemm mit meinem Am6 Motor und etwa Süft aus dem Loch wo der Ausrückhebel drin ist dauernd bei Langer fahrt öl raus. Es sind 730ml Öl im getriebe hab erst ein Ölwechsel gemacht und es ist das richtige Öl. Hab den Hebel mal rausgeholt die Spacer mal von schmutz befreit und keine besonderen Schäden am Hebel feststellen können. ? Und noch was wie ihr sieht ist der hebel etwas höher wie normal weil er sich immer einwenig rauszieht?! Wenn ich den hebel mit etwas kraft nach unten drücke das er fest und richtig drin ist und dann 2-3 mal die kupplung ziehe , Zieht der hebel sich wieder hoch? Vielleicht hat ja jemand ne lösung Mfg RR88
  13. Hallo leute und zwar habe ich folgendes problem dass ich vor 1 woche mit meinem onkel den motor neu aufgebaut habe ( neue kurbelwelle neuer zylinder neue kw lager neue simmeringe) und seit dem verliere ich sehr viel getriebeöl und wenn ich fahre kommen komische geräusche aber nur im 6. gang. danke für eure rasche hilfe :-)
  14. Hallo zusammen, ich habe mir vor ca. 2 Wochen ne 2007er Peugeot XPS zugelegt, habe aber noch einige Fragen/Probleme mit dem Teil. 1) Ich wollte sie am WE entdrosseln, also Krümmer abgeschraubt und siehe da, die Drossel war schon draußen. Habe dann mal den Vorbesitzer angerufen um zu hören, was alles geändert wurde. Der sagte mir, er hat nur die Krümmerdrossel entfernt, sonst nichts - also auch die HD nicht getauscht. Dies soll man ja eigentlich immer machen, wenn man die Drossel entfernt. Habe mir dann mal die ZK angeguckt, die sieht von der Farbe doch ok aus, eher zu schwarz als zu weiß (s. Anhang) - dabei müsste sie doch weiß sein bei ner zu kleinen HD, oder liege ich da falsch? Muss vom ZK-Bild her die HD getauscht werden? 2) Nach ner ca. 10km Probefahrt gingen die Gänge 1 + 2 kaum noch rein und es hat aus dem Getriebe gerauscht. Nach kurzer Standzeit im Leerlauf verschwand das Rauschen und auch die Gänge ließen sich wieder schalten. Habe dann vorhin das Getriebeöl mal gewechselt, in der Hoffnung dass es daran liegt. Füllmenge sollen 750ml sein, im Getriebe waren aber max. 300ml drin :/ Wurde scheinbar nicht so toll gewartet die Maschine. Habe jetzt 750ml neues Öl befüllt und nun folgendes Problem: Beim Schalten von N in 1.Gang im Stand und gedrückter Kupplung geht die Maschine direkt aus (habe Kupplung also noch gezogen, ersten Gang drin) Man muss jetzt also etwas Gas geben, damit sie beim Schalten in den 1. Gang nicht abstirbt; dies war vor dem Ölwechsel und mit viel zu wenig Öl nicht der Fall. Jemand hierzu ne Idee? 3) Ich überlege, zusätzlich noch die CDI zu entdrosseln, damit wird ja die Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Meine XPS hat allerdings keinen Drehzahlmesser, ist es dann nicht gewagt die Drehzahlbegrenzung aufzuheben? Danke im Vorraus für die zahlreichen Antworten Flo
  15. Hallo, Ich habe eine Derbi Senda X-Race Sm und soolte das Gtriebeöl wechseln. Welches kann ich nehme bzw. kennt jemand ein besseres als das 80W90 ? Kann ich folgended verwenden? Mfg
  16. Wie im Titel schon steht hab ich jeden Morgen bzw alle Ca 12 stunden (im stehen) beim fahren öfters den schalthebel voller Öl und jedes mal die schuhe vetsaut wenn das beim fahren zb rauskommt... Sieht aus als würde das aus der schaltwelle ( das Teil an dem der schalthebel hängt) kommen.. Einfach simmerring wechseln und das Problem ist weg oder irgendwas anderes? Dichtmasse daran bringt wohl nix oder?
  17. hey leute, für ein off-topic-projekt hab ich mir einen am6 besorgt den nun fertig mache. die planung beinhaltet, dass der motor mit dem zylinder senkrecht steht, also einen steileren einbauwinkel hat (seitlich gesehen). das bringt mich zu der frage, ob dies nun die schmierung von getriebe, kupplung und evtl anderen teilen so stark beeinflusst, dass es schäden in dem bereich geben könnte oder würde es reichen einfach eine gewisse menge öl mehr aufzufüllen um dem entgegenzuwirken? ja, an den überlauf (ich denke mal das soll einer sein) an der motorhalterung habe ich gedacht. bitte auch nicht fragen, WIESO der motor mit dem zylinder senkrecht in der luft stehen soll. WENN der winkel ZU steil ist, könnte ich mit einer ölpumpe, die das öl aus dem "sumpf" pumpt und an der obersten stelle des deckels großzügig verteilend einspritzt, dem entgegenwirken? HRTSBRT