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Hallo Community! Ich bin neu hier, da ich mir mein Moped gekauft hab und (möglicherweise) ein Problem hab... Wie in Titel geht es um Schläuche die durchgeschnitten (-gerissen) sind und ich leider nicht weiß wofür die da sind. Es sind 3, die ich bis jetzt bemerkt habe. Das Moped hatte einen schwachen Antrieb und ich wollte wissen warum und als ich einen Teil der Verkleidung abgenommen habe, habe ich die Schläuche gesehen... Was soll ich am besten nun tun? Kann ich da selber was reparieren? Danke im Vorraus!

Servas, und zwar hab ich bei meiner derbi 2018 eine mvt premium ( alles angeschlossen und eingestellt). Und wie ich die iro an denn kabelbaum anschlueßen wollte ist mir aufgefallen das die stecker nicht passen😬 Meine frage ist es möglich eine direkte Verbindung von der Batterie zur iro zu legen mit passenden stecker? Tacho etc würde dann halt wegfallen😕

⚫Hallo⚫, Ich habe eine Motorhispania MH10 50ccm und ich brauche eine neue cdi jetz könnte ich eine gebraucht kaufen allerdingt steht auf meiner pwr 406 und uaf der anderen pwr 399. So jetz meine Frage ist das egal bzw. kann ich die trotzdem verwenden und wofür steht es? Ist wirklich dringend!!!!!! Vielen Dank schonmal für die Antworten

Hallo, also i hab a derbi xtreme 09 und i schaffs afoch ned zum richtig einstelln i hab alles ori nur in esd va gia es is ganz entrosselt (krümmer- + vergaserdrossel) hab in dellorto 17,5 gasa also zum problem: zuerst mal a blöde frage: wieviel düsen hat der vergaser? normal hat der doch de HD, ND und de standgasdüse oder? bei mir is jedoch nur die HD und ND da und eben der eine stab, zumindest find ich keine andere. falls es 3 gibt, wo soll di dritte sich befinden?? also i hab gestan a 82 düse drin ghabt und hat alles eig.passt im leerlauf hats auch raufdreht bis 14000 (i weis es is ned gut aber wollt schaun wie hoch das dreht. weils vorha nur bis 10000 ned amal dreht hat) also hat eig.alles passt, ausa das in der 6ten vollgas ned wiakle angnommen hat, aber eben NUR im 6ten bin dann gfahrn und hab mir des ZK-Bild angschaut...auf der einen seite wars i.wie so rehbraun und af der anderen wars schwarz (ngk br9es hab i drin) so hab ma dacht dass zu fett is und hab jz eine 80 drin und da drehts nur bis 8000 und des auch nur bedingt. und es schiest ausn ESD was ich vd. komisch finde, dass ich bei der luftgemischschraube nichts ändern kann wenn ich die 1 1/2 umdrehungen raus dreh kann i ned vollgas gebn. egal welcher gang also die muss ich immer bis zum anschlag reindrehn und dann ziehts eig.relativ gut bis aufn 6ten gang eben nicht so BITTE UM HILFE

Hallo! Bei mir ist der Stift an dem da Kupplungs- Ausrückhebel befestigt ist mit dem Schlitz oben! (siehe Bild) muss i des einfach reinstecken bis se des nimma bewegt und halt ganz untn is das nurmehr der Hebel raufpasst? so um de 3cm oder was des san. sowie da http://www.abload.de...cn0099jckty.jpg i wollt den hebel runtermachn zum putzen und so und dann is des midgangen...dann hawis wieda eini dau bis das einrastet und des nimma bewegt hoid ned viel und des ganz genau passt mit dem ausrückhebel...aber dann wenn i denn kupplungshebele bewege bleibt der auch wieder einfach so und geht nimma zruck....also es ppannt nimma.... is da wo a feder oder so ?? danke für die antworten! mfg