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4 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo, Weiß zufällig jemand die Steuerzeiten vom italkit 74 für Puchs?
  2. Hallo Zusammen! Eigentlich ist das an alle Mitglieder hier gerichtet. Ich habe mir einen Italkit 74 gekauft um den bei einem Freund einzubauen. Wie auch in einem Beitrag von mir möchte ich mich einmal über den Italkit 74 beschweren. Also Verpackungsmäßig hat alles gepasst. Leider musste ich schnell feststellen, dass die Kopfdichtung geknickt war, keine Auspuffdichtung dabei war und der Zylinder schwarz war und nit silber. Gut nun zum Einabau: Den Italkit einzufädeln also den Kolben und Zylinder zusammensetzten ist echt schon fast unmöglich, da der Kolben einfach fast schobn zu groß ist. Dann habe ich mir natürlich eine neue Kopfdichtung geholt, und die eingebaut. Gut alles ordnungsgemäß verbaut, musste ich schonmal feststellen dass der Verhaserheizungs Anschluss undicht wie schei** war und das da irgendwas klappert. Hmm, was kann das wohl sein? Einmal Zündkerze Raus und Zündungsabdeckung runter und schon habe ich bemerkt WTF? der Kolben steht irgendwo an. Dann habe ich mal den Zylinderkopf runter geschraubt, und siehe da der Kolben stößt an die Brennraumkalotte an. Was zum Geier soll der scheiß?! Gut eine 2. Fußdichtung unten rein und geht wieder. Der Kolben war zwar am Arsch aber der wurde auch ausgetauscht. 2 Tage später geh ich in die Garage wollte gerade in die Arbeit fahren und dann springt das Moped nicht an ?! Gut dann bin ich mit dem Bus in die Arbeit gefahren und als ich wieder daheim war, habe ich mal den Auspuff runtergeschraubt und siehe da alles schwimmt in wasser. Also jetzt mal ernsthaft mopedtuner.at ich bin Mechaniker im 2. Lehrjahr ich habe schon ein bisschen ahnung, aber dass Italkit so eine sch***e verkauft und ihr auch (ich weiß ihr verkauft nur!) ist echt unglaublich. Von Italkit ist man ganz andere Qualität gewohnt. Ich weiß aber auch dass die Ganzen Grauguss Zylinder von China kommen aber jetzt mal bitte was soll der Scheiß??? Ich bin echt wütend weil der Motor steht auch unter wasser und das alles wiede rrauszubekommen war echt viel arbeit. Arbeit die ich mir Sparen hätte können. Ich bin echt frustiert und das Zeigt wiedcer Quantität vor Qualität. @paulpanzer VERWENDET WURDE EIN ORIGINAL KOLBEN UND ORIGINAL DICHTUNGSSATZ VON ITALKIT!
  3. Paul986

    Zylinderberatung

    Da ich jetzt einen Reiber habe brauche ich einen neuen Zylinder. Ich will etwas unauffälliges, etwas mit viel Leistung und viel Zuverlässigkeit (Langlebigkeit.) Zurzeit ist bei mir alles ori außer dass ich einen Yasuni Cross habe. Wie oben schon angesprochen will ich etwas unauffälliges daher habe ich bereits diese 3 Zylinder gefunden: Barikit 74ccm Grauguss: https://www.mopedtuner.at/barikit-74ccm-grauguss-sportzylinder-d50b0-p-1140.html Italkit 74ccm: https://www.mopedtuner.at/74ccm-italkit-sport-d50b0-2016er-version-p-36.html Barikit 80ccm Grauguss: https://www.mopedtuner.at/barikit-80ccm-sport-d50b0-grauguss-p-414.html Allerdings bilde ich mir ein dass ich irgendwo gelesen habe dass der italkit und der barikit 74 baugleich sind (?) Da mein Budget nicht sehr groß ist will ich mein Restsetup nicht zu stark verändern, am besten wäre es wenn ich außer dem Zylinder nichts ändern muss. Der Italkit soll sich ja perfekt auf der ori kw fahren lassen und auch unauffällig sein vom design her... Wie sieht das beim Barikit 80ccm aus? Ich habe nur gelese dass der dem Ori zylinder sehr ähnlich sieht aber auf Bildern hat es für mich nicht so gewirkt... bzw kennt ihr sonst noch unauffällige Zylinder wie den Italkit 74 die unauffällig sind?
  4. Hey leute Ich suche einen gebrauchten Zylinder für meine Derbi drd xtreme 2011. Ich fahre ihn mit einem yasuni cross, sollte also ein Sport Zylinder sein. Ich habe so an 74 Italkit oder 70 Airsal gedacht.. Er sollte noch ziemlich neu sein mfg
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