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  1. Ich habe folgendes Problem, immer nach längerer fahrt ist Kühlflüssigkeit auf meinem Zylinder bzw tropft runter. (Habe eine Yamaha dt r 125) Erst dacht ich es kommt aus dem Schlauch der vergasserheizung der direkt neben der Zündkerze auf den Zylinder geht, habe den Schlauch erneuert hat aber auch nichts gebracht. Das einzige was noch in Frage kommt ist das die Kühlflüssigkeit aus der Zündkerze bzw. Zündkerzenloch kommt. Macht für mich aber irgendwie auch keinen Sinn lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Also was kann der Grund sein und was kann ich dagegen tun? Vllt hatte schonmal jemand das selbe Problem oder kennt sich einfach so aus. Habe einen Athena Zylinder verbaut falls das irgendwie hilft. Schonmal danke für eure Ratschläge 👍
  2. Servas Leidln! Ich hab seit heute ein neues 70er Häferl von Airsal drinnen und wollte fragen was für eine Kühlflüssigkeit ihr benutzt? Gibt es irgendwelche Erfahrungswerte bei Flüssigkeiten die besser für 70 sind oder nicht? Hatte davor auch einen Airsal 70cc und bin mit Frostschutz gemischt mit destillierten Wasser gefahren. Könnt ihr mir was empfehlen oder soll i wieder das selbe reinleeren? Schönen Abend! Richard
  3. Also meine CPI macht mir momentan ziemliche probleme. Ich hatte sie vor kurzem wegen einer kleinigkeit in der werkstatt. Dort wurde der getriebedeckel abgenommen, wo die feder, (i weiß jetzt nimmer genau wie die heißt) die dazu da ist, dass der schalthebel nach dem schalten wieder zurückspringt, durchgebrochen ist. D.h. ich muss nach dem schalten den schalthebel mit dem fuß wieder in position bringen. Das kann z. B. an einer kreuzung, wo mann vom 6. in den 1. gang schalten muss, eine weile dauern und man hat natürlich sofort ein hupkonzert hinter sich. Die reparatur müsste ich selbst bezahlen, (in der werkstatt zahl ich mind. 400€, weil man den ganzen motor zerlegen muss) da ich nicht beweisen kann, dass der schaden in der werkstatt entstanden ist. Ein bekannter hat eine kleine werkstatt, wo mich das ganze viel weniger kosten würde. Weiß irgendwer wo ich die feder genau herbekommen kann bzw. wie die heisst? (unfallfahrzeuge etc.) ich bin jetzt ca. 3 wochen nicht gefahren, wollte letzte woch wieder probieren, aber der e-starter (hat keinen kick) hat sie nicht angedreht und mit anlaufen ist sie ständig blockiert. Ich habe dann die kupplung nur ganz leicht schleifen lassen, dann konnte ich sie ein stück weit schieben. Es klang so als ob der kolben komplett trocken wäre (man hat die auf-ab bewegung gehört). Aber beim austritt vom auspuff aus dem zylinder hat es mir eine grüne flüssigkeit herausgedrückt. Ist das das gemisch oder kommt da auch kühlwasser mit? Heute noch einmal probiert, diesmal haben sich zwei aufs moped gesetzt, einer hat geschoben, deshalb ist sie nicht mehr blockiert, flüssigkeit ist auch keine mehr ausgetreten und ist nach ca. 200m schieben auch angesprungen (so als wär die zündkerze voll abgsoffen, sie war aber trocken und hatte einen guten funken) hat aber nur gestottert, ich konnte nicht viel höher als 5000 u. in der min. drehen und nach einer weile ist sie wieder ausgegangen. Wir konnten sie nicht mehr starten. Ist da irgendeine dichtung hin oder passt was mit der bedüsung nicht, weil mir der vorbesitzer verschwiegen hat, dass die auspuffdrossel schon einmal entfernt wurde, vllt. wurde da auch anders bedüst. Aber ich hab das problem ja erst seit kurzem. Angerieben hat sie noch nicht, weil der e-starter sie heute ohne probleme angedreht hat und sie nach einer weile schieben auch nicht mehr blockiert ist. CDI kann auch nicht hin sein die habe ich vor 2 monaten austauschen müssen. Wenn irgendetwas nicht klar ist bitte fragen
  4. Hallo zusammen Brauche mal wieder eure Hilfe bei mir tropft seit längerem kühlflüssigkeit heute habe ich bemerkt dass es beim temperaturfühler raustropft. ich habe ihn noch einmal angezogen, doch tropft immer noch raus. nun meine frage habe ich zuviel kühlflüssigkeit im behälter dass es tropft ? Danke für eure hilfe gruuus
  5. Moin Moin Also ich hab ein "paar" Probleme mit meinem Moped Moped : Derbi Senda X-Race Baujahr : 2011 KM : ca. ~7500 "Setup" : Airsal 80 Sport gespacert (1.5) Barikit 43mm @ C3 (wird aber wieder gegen eine 40mm welle getauscht) Yasuni ML Upper / im Moment Tecnigas Enox weil der Yasuni geschliffen und lackiert wird Sportluffi Barikit Ass Dellorto 21mm PHBG Stage 6 Carbon Kupplung. Ori Kupplung@Metrakit Federn Probleme: Polradmutter fliegt andauernd runter (mit wie viel nm soll man die anziehen?) seit ich die Polradmutter raufgeschraubt hab stirbt das moped nach 5 sec. im leerlauf ab wie als wenn man die Zündung ausmachen würde (Vergaser ist eingestellt) Rücklicht brennt andauernd durch. Abblendlicht geht nur manchmal (Alle Stecker richtig angesteckt und Birne wurde auch schon gewechselt)Problem Gelöst! (neuer Kabelbaum) Zylinder verliert Kühlflüssigkeit (Bei der Schelle die den Schlauch auf dem Zylinderkopf festhält obwohl sie richtig festgezogen ist) Problem Gelöst! (hat von selber aufgehört obwohl genug Wasser drin ist E: Wapu hat den Geist aufgeben..) Kupplung rutscht durch (wenn ich in der 6.ten ca. 60 untertourig fahre und dann beschleunige geht es nur bis 70 (dann fangt der Reso an) und ab da geht nur noch die Drehzahl hoch und ich werde kaum schneller) Kann nur auf Choke fahren (ohne Choke muss ich sie anrollen, sie hat kein Standgas, stirbt unter ~4000rpm. ab, wenn man Gas gibt bleibt sie immer auf der gleichen Drehzahl und stirbt nach einiger Zeit ab und wenn man sie anrollt gibt sie von selber Gas und dreht hoch und stirbt dann ab Problem Gelöst! (Der Ass war zu groß für den Ori Vergaser, Jetzt 21er Dello oben und alles passt perfekt) Ausrückhebel gerissen, ist aber "zam gpfuscht" (Foto wird am Ende angehängt) Problem Gelöst! (neuen Ausrückhebel gekauft) Ist zwar ein langer Text trotzdem erhoffe ich mir das mir jemand helfen kann... Mfg. Euer Speedy
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