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  1. Ich möchte mir ein 62er Kranzl kaufen dann ist meine Übersetzung 11:62 (original 11:53) muss ich da eine neue längere Kette kaufen? Weil das kranzl ist ziemlich groß
  2. Hey Leute, bin neu hier und hab eine Frage, habe meine moped heute am Bahnhof stehen lassen, weil ich entweder zum Bahnhof fahr oder direkt zur Schule, als ich zurückkomme wollte ich starten u. Den ersten Gang einlegen ging aber nd, bis ich gesehen hab das meine Kette gestohlen wurde, ich brauch jetzt hilfe welche Kette ich mir bestellen soll, habe eine "Derbi Senda drd xtreme Sm", ich weiß aber nicht welche Kette ich mir bestellen soll, welche Länge sie haben muss, danke jetzt schon für die Hilfe.
  3. Hi, Ich habe 2 Fragen. 1. jedes mal wenn ich jemand auf meinem Moped mitnehme ist die kette danach nicht mehr richtig gespannt. Ist das bei euch auch so ? Meine 2. Frage ist ob jemand weis wie man wie man bei der beta rr50 2018 den Kikstarter wieder richtig einstellt, da meiner nicht mehr von selber zurück geht. Danke für jede Antwort die kommt. Hannes
  4. Frage: Ich möchte bei meinem Moped die Übersetzung änder Jetzt: 10:62 Bald: 10:65 Welche Kette mit wie vielen Kettenglieder brauche ich oder kann ich die Alte benutzen Mfg
  5. X-race haza

    Ritzel

    Die größe passt und so aber weiß jemand ob dieses Ritzel auf befestigt werden muss mit etwas eigenen oder man das einfach drauf stecken kann https://www.amazon.de/dp/B077SDTSC3/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_kWUlEbGF1GGK7 ? Hoffe auf Antwort
  6. X-race haza

    Kettenkranz

    Ich habe ein 53 Kettenkranz auf meine Derbi x-race und habe mir einen 57 Ketten kranz bestellet und einen sportauspuff kann ich da unter 65 kmh bitte hilfe (11 zu 53 =64 kmh)
  7. Hallo Leute! Ich habe meine Aprilia sx 50 2014 (carbon edition) getuned. Ich habe die drossel zwischen Krümmer und Reso herausgenommen und die Löcher vergrößert, damit das Abgaß besser rausgeht. Sie fährt jetz 74 auf der Geraden. Jetz habe ich noch 2 Fragen: 1. Muss ich umdüßen? 2. Mir ist 74 persöhnlich ein wenig zu schnell und ich würde sie gern schneller beschleunigen lassen, aber die endgschwindkeit verringern. Kann mir jemand ein anderes Ritzel oder einen anderen Kranz empfehlen, oder hat jemand schon erfahrung in dem thema und kann mir bauteile empfehlen? (habe noch die Ori Übersetzung) Danke im vorhinaus für eure antworten! LG patrick.cerny
  8. Servus, als Moped-Neuling habe ich 2 Probleme die mich momentan plagen. 1.) Wenn ich einen Berg hinunter fahre und ich die Kupplung ziehe (weil Motorbremse) springt mir bei meiner Sx 50 (2012) die Kette ab. (weiß aber nicht genau ob es wirklich daran liegt dass ich die Kupplung ziehe, aber es tritt immer nur im Zusammenhang auf.) 2.) Mir ist es bis jetzt 2 mal passiert dass wenn ich nach einer kurzen Fahrt irgendwo abbiegen will und stark nach rechts einlenke die Drehzahl ohne Grund hochdreht. Zum Schluss hab ich auch noch eine Frage, und zwar: Ist es normal, dass nach einer längeren Fahrt (30min+) das Kühlwasser ganz leicht zu blubbern anfängt oder sollte ich darüber besorgt sein? Danke schon mal im Vorhinein für die Antworten!
  9. Skavox

    Ritzel befestigen

    Hab mir ein 10 Zahn Ritzel gekauft und es gegen mein altes 13 Zahn Ritzel getauscht. Das Problem ist das das neue Ritzel befestigt werden muss. Sonst rutscht es links runter...was kann ich machen das es nicht runterrutscht? Danke für eure Hilfe
  10. Hey, Hab da mal ne frage und zwar: ich will mir demnächst ein 13ner Ritzel für meine Gilera (ist von der Übersetzung und Getriebe her komplett mit der Derbi ident), statt dem 11er Ritzel kaufen. Nun meine Frage: brauche ich da dann eine neue längere Kette, oder kann ich die einfach so verlängern z.B durch lockern oder so? Danke schonmal im vorraus!
  11. Hallo, Ich wollte fragen, ob ich wenn ich eine Übersetzung von 11:62 auf 13:53 umsteige eine neue Kette brauche? Danke im Voraus MRTTobi
  12. so wie in meinem letzten thema "Teurer Luxusschrott"... schon erwähnt, habe ich mir nun doch einen anderen am6 block zulegen können. hat jetzt eben kickstarter (auf der aprilia rs 50 einen kickstarter zu benutzen ist die reinste quahl xD) den motor hab ich dann eben auch wieder zusammengebaut und alles geprüft, lager waren alle top, das komplette innenleben vom alten motor übernommen, und fehlende bzw kaputte teile durch die vom neuen motor ersetzt ( mit dem neuen motor ist der den ich bekommen hab gemeint, wieviel der gelaufen ist etc. weiß keiner allerdings sah alles recht neu aus!) so heute der große tag, motor in den rahmen gesetzt, öl und kühlflüssigkeit eingefüllt auspuff dran gaser druff und cdi ranhängen (mehr wars nicht, ist'n stuntbike seit neuestem ) okay gut läuft auch gut an man hört nichts kratzen, rascheln oder klingeln somit schnell die werktagsklamotten ausgezogen in alltagskleidung rein und ne testrunde gedreht. die zündung muss noch einen ticken weiter in richtung früh dann dreht sie wieder ihre 20.000 soweit sogut jetzt biegst du mal rechts ab in d...Fu$#! hinterrad blockiert! mitten in der kreutzung! ich schalte in den 1. gang und zack motor aus das rad blockiert! in den leerlauf schalten ging mal garnicht (überhaupt hochschalten ging nicht) und auskuppeln hat auch nichts gebracht... also mit aller kraft richtung bordstein schieben. da probier ich dann ne weile rum was los sei, und nachdem ich das moped rückwärts rollen hab lassen konnte ich wieder schalten und das rad befreite sich! kette war nicht das problem also vorsichtig weitergefahren weil sie im stand bei laufendem motor keine seltsamen geräusche gemacht hat... hochschalten: haut die gänge rein, spürt man bis zum oberkörper diesen ruck! einmal ist mir auch ein gang rausgesprungen. runterschalten: manchmal flutscht alles perfekt, und manchmal kommt ein extremer ruck schlimmer als beim hochschalten, eben wieder die blockiergefahr...? aber auch nur bei niedrigeren drehzahlen wie es bei hohen aussieht wollte ich doch nicht probieren... wenn man vom stand anfährt bzw im ersten fährt (im dritten ists auch so!) und etwa 6000 u/min hält (nach gehör, kein dzm mehr) hört man ein konstantes knattern im abstand von ca. 0.5 sekunden! wenn ich schiebe (im ersten, motor abgestellt) und die kupplung ziehe, dann merk ich immer einen widerstand... eine bestimmte strecke rollt das moped problemlos aber dann wirds wieder ganz kurz schwerer und es klackt das wiederholt sich dann solang man schiebt. wenn man ganz langsam schiebt blockiert das hinterrad wieder und es hört sich an als ob etwas einrastet, dann kurz zurückschieben und weiter nach vorne schieben. jetzt meine theorie: beim zusammenbau vom getriebe habe ich die unterlegscheibchen weggelassen fragt mich nicht wieso, warscheinlich in dem moment vergessen oder einfach nicht drangedacht... könnte es sein dass im betrieb durch die fehlenden scheibchen die getriebewellen hin und herwandern, und somit sich zwei falsche zahnräder kontaktieren? so würde ich mir das reinhauen von den gängen erklären aber hoffe ihr habt mehr ahnung und könnt mir weiterhelfen! -.-
  13. Hallo! mein Moped macht ein komisches Geräusch wenn ich es rollen lasse oder vom Gas gehe! es kommt mir so vor als würde irgendwo die Kette schleifen. Bitte um Hilfe!
  14. Flowe

    Neue Übersetzung

    Hi Also ich fahre momentan den Radical Racing Sport Carbon (Upper) Jedenfalls komm ich auf gute 100 kmh. Mir ist in den Sinn gekommen die Endgeschwindigkeit zu erhöhen, indem ich die Übersetzung änder. Jedenfalls bin ich da eher Neu und wollte wissen, welche Übersetzung ihr vorschlägt, dass meine Endgschwindigkeit höher istdie Beschleunigung gleich/besser wird/bleibt.Gibts da was nettes? Mfg Flowe
  15. ich kann nirgendswo im internet ein kettenrad für die rs50 bj 99 mit einer anderer teilung als 47 finden! ich würde mir allerdings gerne ein 57 draufschrauben... gibts da irgendwelche kettenräder anderer mopeds die die 57 zähne haben aber auch auf die rs passen? ich spiele mit dem gedanken mir das kettenrad der derbi senda r 50 zu holen das hat 57 zähne und ist nur minimal anderst von den maßen her sollte also eig. passen. nur die befestigungslöcher müsste ich neu bohren (altes kettenrad als schablone...) doch jetzt das geile... das ist scheinbar ne 427 teilung ich brauch aber ne 420! irgendwelche tipps?
  16. Hi. Ich bin relativ neu hier und kenne mich mit tuning noch nicht so gut aus. Jedenfalls habe ich eine neue Derbi Senda DRD X-Treme Limited Edition 2k14. (klick) Ich bin bereits 600km gefahren, also eingefahren müsste sie sein. Da alle meiner Freunde ihre Mopeds getunt haben, möchte ich auch ein bisschen was verändern. Ich möchte den Radical Racing Sport Carbon mit E-Zeichen verbauen. (klick) Doch da fangen meine Fragen schon an. Bezüglich des E-Zeichen. Muss ich den Sporti dann noch teuer eintragen lassen? Oder bekomme ich einen Schein mit, dass ich mit diesen Sporti fahren darf? Welche Vergaser düse würde passen wenn ich ihn nur ein bisschen ca. 70km/h entdrosseln will? Sonst sollte eigentlich alles Ori bleiben. Eine gelbe Kette (klick) werde ich noch hinaufpacken, weil diese sehr gut zu meiner Verkleidung passt. Mfg Flowe
  17. Hallo! Ich fahre eine Rieju SMX 07 und heute hat es unterm fahren ein komisches Geräusch im Motorraum gemacht. Bin stehen geblieben und habe vorerst nichts Spektakuläres entdecken können. Moped startet ganz normal und als ich den ersten Gang einlegen wollte hat das Ritzel inkl. Kette, Kettenschutz und Kranzel extrem vibriert. Ich hatte den Verdacht das die Kette irgendwo schleift, welcher sich als falsch erwiesen hatte. Ich wusste dass es mit am6-Getrieben noch nie Probleme gegeben hatte und schloss somit aus dass dies der Übeltäter sein konnte. So viel mir nur noch die Kupplung ein. Der Kupplungszug selbst hatte genug spiel also konnte es nur die Kupplung selbst sein. Außerdem hatte ich auch noch festgestellt, dass wenn das Moped ausgeschaltet im 1. Gang ist leistete es nur einen sehr leichten Widerstand anstatt dass es stehen bleibt und sich nicht bewegt. Meine Frage: Ist es wirklich die Kupplung oder kann es etwas anderes sein Danke im Voraus!
  18. Hallo!! ich hab schon seit längerem ein problem mit der Kette,sie hängt und schleift jetzt schon durchgehend obwohl sie voll gespannt ist!! wie kann es zu sowas kommen und wie löse ich das Problem? hab ne aprilia sx 50, BJ 2010 mfg
  19. Hallo, das hier ist mein erster Beitrag in diesen Forum und ich brauche schon eure Hilfe. ^^ Heute hat sich bei meinem Moped beim Losfahren die Kette vom Kettenkranz gelöst. Ich habe ein Tag zuvor die Kette gespannt (Ich glaube etwas zu fest) und beim Zurückschieben des Moped hat es komische Geräusche im "Kettenbereich" gemacht, aber sie was gespannt . Am nächsten Tag (also am Tag dieser Tragödie^^) als ich etwas gefahren bin war sie wieder sehr lose, aber ich hatte kein Bock sie wieder zu spannen.Dann hat sie sich eben vom Kettenkranz gelöst ^^. Und ich würde gerne wissen wie ich sie am besten wieder hinauf bekomme . Ich hoffe ihr könnt mir helfen Danke für eure Hilfe schon mal
  20. Hi, an alle 2stroke tuner, Für mein Moped (Aprilia RX 50 bj.2012) wird es zeit den kettensatz zu wechseln. wo bekomme ich einen guten kettensatz für max 100€ wo Alles verstärkt is(nicht nur die kette) Im Inet finde ich nicht wirklich was und auf mopedtuner.at will ich aufgrund schlechter Erfahrungen nichts mehr bestellen. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen! MFG Ledahüga
  21. Pirke

    Welche Kette ?

    Hallo zusammen bei meiner Yamaha Tzr 50 ist die Kette nicht mehr so TOP. Welche Kette müsste ich nehmen, weil es gibt ja verschiedene.. z.B 420 136 Glieder ?? Könntet ihr mir ein paar Links schicken die Kette muss genau sein.. Danke MfG
  22. Hallo an alle, ihr müsst mir bitte nochmal helfen ! 1. Wo bekomm ich Dellorto Düsen her? Gibt es da einen Düsensatz von 78-100 ? Schickt mir bitte gleich einen Link ,das ich es sicher finde. 2. Welche verstärkten Ketten ( Kettensatz ) gibt es für meine Derbi? Weil die orginale Kette ja nicht soviel aushalten soll. o - ring / x - ring was gibts und was ist was gescheides? Auch am besten bitte gleich einen Link schicken ! 3. Hat jemand einen orginalen entdrosselten Auspuff oder wo bekomm ich so einen her ?? Bitte auch Link schicken ! Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und freu mich auf eure Antworten! Lg Jasmin
  23. Schönen guten Tag.. Ich hab eine Derbi Senda X-Race und habe nun vor sie wieder herzurichten. Jedoch hab ich gleich Mal ein Problem.. Ich weiß derzeit meine Kettenlänge nicht geritzelt ist sie auf 11:70 - könnte mir diese Kette denn schon reichen http://www.gearparts24.de/kette-kmc:a4315.html ? mfG EDIT: Was ich so gelesen habe, ist Standard 14:53 und da hat die Kette eine Länge von 130cm .. also sieht's eher schlecht aus mit der oberen Kette oder? Was sollte denn dann sie Länge für die Kette bertragen?
  24. BlackSenda

    Kette reinigen

    Seas, wie reinigt ihr eure Kette? Ist es mit WD40 in Ordnung?
  25. Hallo, Bei meinem Sohn ist die Kette runter - daher möcht ich ihm einen neuen Kettensatz montieren (die Zahnräder sind nicht mehr der Bär). Es soll eine stabile, goldene Kette und hinten ein silberfarbenes Kettenblatt drauf. Kann mir jemand eine Empfehlung bzw. Tips geben was ich kaufen soll oder wer kennt AUT-Händler wo ich das herbestellen kann? Bei Gearparts gibts so was nur einzeln, und ich hab wenig Ahnung wg. Länge, Teilung etc. Übersetzung bleibt 13/53. Ich hab einen Satz von D.I.D gefunden - ich weiss aber net ob der gut ist...
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