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nach langer zeit kommt mal wieder ein thread von mir. und zwar über driften (wobei ich driften mit jdm-cars bevorzuge) also gut, in diesem thread geht es eigentlich nur darum, irgendetwas sinnvolles oder interessantes über driften zu posten. AB HIER DER BEGINN (bitte kein spam oder etwas was nicht zum thema passt) somit beginne ich einmal: ich war mir schon sehr viele autos anschauen, da ich hoffentlich bald den autoführerschein haben werde (obwohl ich auch ohne führerschein viel mit papas auto unterwegs war xD). unter anderem vor allem skyline´s (r32 und r33, r34 is mir zu bullig bzw. schwerlastig), und ein supra, sowie etliche mazdas.. wahrscheinlich wird es ein r32 (gibts in deutschland schon unter 3 bis 5k). selber drift-erfahrung habe ich nur aus pc-simulationen und einmal mit heckantrieb im schnee. üben werde ich mit meinem erstauto auf abgeschlossenen strecken bzw straßen usw. ; aber vor allem erst mal auf nasser fahrbahn oder im schnee. zur theorie: es gibt, von dem grundprinzip, mehrere möglichkeiten zu driften. gute forraussetzungen sind heckantrieb, frontmotor und geringes gewicht. dan gibt es noch "arab-drifting", was wie der name sagt in arabischem lande entstand. anders dabei ist so zimlich alles. denn zu arab d werden frontangetriebene autos verwendet. der drift ist eher ein kontrolliertes nachziehen der blockierenden hinterräder. am "ende des anfangs" xD möchte ich noch hinzufügen, das meine interesse zu driften durch das lesen des MAXIMUM TUNER magazines begann.