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3 Ergebnisse gefunden

  1. hoiza206

    Leistungsverlust

    Hallo, Ich habe eine Aprilia SX50 BJ.2018 und habe bis jetzt Sportkrümmer, CDI (12.000 Umdrehungen) und 92 Düse eingebaut. Ich bin standartmäßig mit 14er Ritzel gefahren, habe da aber nur 72 km/h zusammengebracht, ich habe dann mit vielen geredet und einige haben gemeint das ich mit 14er Ritzel mindestens 75 zusammenbringen müsste. Gestern habe ich dann ein 12er Ritzel eingebaut und bin nur noch 62 km/h gefahren. Muss bei mir nur der Vergaser eingestellt werden oder besteht hier die Chance auf einen Reiber da zwei Freunde von mir das selbe Problem hatten was dann mit einem Reiber endete. Danke im Voraus!
  2. Hallo Zusammen Bitte nur hilfreiche Antworten. Ich bin Anfänger und versuche mein Bestes. Ich habe eine Generic SM50. Sie stand ein halbes Jahr ohne zu fahren. Beim erneut fahren ist folgendes Problem aufgetreten: Sie springt an, beim Leerlauf kann ich sie hoch treiben, bei den ersten malen kam etwas weißer Rauch aus dem Auspuff. Wenn ich los fahre hat sie volle Power. im 1. Gang perfekt. Wenn ich in den 2. schalte zieht sie noch so 3-5 Sekunden, also 5-10 m dann bricht die Leistung gnadenlos zusammen und wenn ich das Gas zurück nehme bleibt sie an und wir sind wieder im Leerlauf, wenn ich das Gas nur wenig zurück nehme, habe ich das Gefühl sie säuft ab. Berg ab läuft sie wie gewünscht, bis in den 3/4 Gang, habe aber das Gefühl dass sie dann auch die Leistung abbricht. Sie wird nicht langsamer, sondern sie bricht total zusammen. Vergaser so einigermaßen gereinigt, ob ich den Schwimmer gereinigt habe weiß ich nicht, ein neues Membran und die Gummikappe habe ich neu gemacht, die alte hatte einen Riss. Der Auslauf beim Vergaser läuft aus, wenn ich den Gashahn zudrehe kommt nichts. Luftfilter neu. Zündkerze auch neu. Allerdings durch das halbe Jahr stehen könnte sie nass sein ?? wobei sie startet ja super und im 1. Gang fährt sie auch super nur eben wie beschrieben... Am Benzin kanns ja auch nicht liegen oder wird das schlecht, so dass im 2. Gang kein Fahren mehr möglich ist ?
  3. Also... Es ist eine Derbi senda Xtreme SM, 50ccm. Sie hat 17 000km oben und gut 15 000km davon sind mit einem Sportauspuff gefahren worden. Ich will jetzt aber nicht hören "17 000km da kannste gleich ne neue kaufen". Die Drossel kam rein, da das Moped meine kleine Schwester bekommt und meine Eltern darauf bestanden haben. Ich habe jetzt die Zylinderkopfdichtung erneuert, jedoch hab ich da ein paar Probleme: Sie stoßt immer noch diesen weißen Rauch aus(bei Standgas nicht aber wenn man ein bisschen hochdreht fängst sofort an). Man kann in dem 1. Gang recht gut fahren, wenn man jedoch den Gashahn zu schnell aufmacht, bzw. ihn nahe an die Vollgasstellung gibt, fällt die Drehzahl, es hört sich so an als würde in der Zündkammer nicht mehr verbrennt. Wenn man da länger den Gashahn zuviel aufdreht (1-2 bis ganz) stirbt er ab. Wenn man jedoch wieder zurückgeht mit dem Gas läuft er wieder. Bei Standgas ist es ähnlich, nur nicht ganz so heftig Im Stand tropft der Auspuff aus der Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Auspuff manchmal Kühlwasser (vor allem wenn man hochdreht) Es liegt da wahrscheinlich an der Kopfdichtung, oder? Jetzt eine wichtige Frage ! Muss die Zylinderkopfdichtung eingefahren werden, sprich kann es sein dass sie am Anfang nicht dicht ist, nach einer Weile Betrieb aber dicht wird? ! Noch eine Frage: Ist es schlecht, wenn im Kühlwasser etwas Öl vermischt ist? greift das die Kopfdichtung an?
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