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11 Ergebnisse gefunden

  1. Kabelbelegung für MVT Premium 10-20 mit RJ054X CDI MVT Premium 20 Schaltplan.docx
  2. Hallo habe meine mvt premium installiert und habe heute meinen Drehzahlmesser bekommen da die mit ja 2 mal pro Umdrehung zündet müsste ich denn Messer ja auf 2 Takt 2 Zylinder einstellen mit der Einstellung geht er leider nur bis 10000 rpm was um einiges zu wenig ist kennt jemand einen rpm Messer bei dem das geht am besten günstig
  3. Ich habe mir vor einiger zeit eine mvt premium bestellt. Nach einiger Zeit is mir aufgefallen das die bei ca. 58 abregelt (blaues Kabel ist nicht mit masse verbunden) Ich habe probiert zum Umdüsen und Zündzeitpunkt verstellen aber nichts hat geholfen. Fahre die Zündung im Moment noch auf einen Ori Zylinder (aprilia rx50 2018). LG Krausi
  4. Hallo meine frage ist wenn ich mir eine innenrotorzündung kaufe ohne Licht was bedeutet das dann? Bedeutet das mein Licht sich nicht mehr aufladet oder das es nicht funktioniert und welche ist eure Empfehlung?
  5. Hallo leute, also ich hab mir vor kurzem ein kleines setup zusammen gestellt. 80 Airsal sport 21 Dellorto Scr hm upper Polini kupplung 14/53 Motor würde davor komplett neu aufgebaut und verstärkt. Leider bin ich mit der Leistung nicht zufrieden😐, ich hätte mir echt mehr erwartet und abgestimmt ist sie auch richtig gut. So jezt die frage soll ich mir ne mvt dd holen würd ich dann deutlich mehr leistung haben? Danke im Voraus, LG
  6. Hallo! Ich habe einen Umbau am laufen, der einen DZB bekommen soll! Jedoch geht der DZB von Paul nicht mit meiner Moric Zündung, daher habe ich mir eine gebrauchte Ducati Zündung besorgt, die ich einbauen und damit die Moric ersetzen will. Ich habe auch noch keinen Paul DZB. Da frage ich mich, ob es nicht sinnvoller wäre, gleich eine IRO zu verbauen, nämlich die MVT Premium. Würde sicher auch Leistung bringen zum Airsal 70/80 Sport. Jedoch brauche ich einen gut funktionierenden DZB!! Die MVT Premium hat ja einen integriert, der fix eingestellt ist und den man nur durch Übersetzung ändern kann. Wie sind eure Erfahrungen mit dem? Welche Methode gibt es, den DZB unauffällig zu aktivieren? Danke!
  7. Servus! Die MVT Premium scheint mein Problem lösen zu können. Halt etwas teuer. Für die MVT Premium brauch ich aber keine CDI mehr oder? Also ist alles von der Zündung dabei? Und der DZB, hat der einen Schalter oder was? Und dreht der Motor höher durch die iro? Oder nur mehr Drehmoment? Wie ist der Einbau? schrauben kann ich ja halbwegs gut, aber Schaltpläne kenne ich noch nicht so gut...
  8. Servus Hab mir jetzt einen Malossie MHR Team bestellt und eine MVT Premium Analog Iro, ich weiss ja wie man sie einstellt aber wie sieht es mit dem Zündzeitpunkt aus. Auf wie viel mm v.OT muss ich sie einstellen LG
  9. CPI FTW

    TPR 80 Gerät geht wie eine "Sau" :DD

    TPR 80 Gerät geht wie eine "Sau" :DD Abschlepseil nicht beachten *gg*
  10. CPI FTW

    Le Steckreiber, dank meiner Ölpumpe :O

    Vom Album CPI SM

    supa wenn de KW Lager am neuen Setup nach 20km. eingehen. ( Block ist gestern gespaltet worden
  11. Hallo. Ich bitte hier paar Dinge von meiner Derbi X-treme an Teile habe alle nicht viele Km drauf wurden nur eingebaut und mal ne Runde gedreht. 1. Hebo Tomahawk 80cc mit modifiziertem Zylikopf für bessere Kühlung (D50B0) Preis: 100€ VHB 2. MVT Premium Innenrotorzündung (D50B0) Preis: 190€ VHB 3. Vergaser Stylepro 26mm PWK. Powerjet-Düse verschlossen. Preis: 30€ Fixpreis EInfach bei Interesse mal ne PN an mich schreiben. Mfg Reiter
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