Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'offene cdi'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

3 Ergebnisse gefunden

  1. Ich bringe die CPI meines Sohns einfach nicht richtig zum laufen. Ich habe jetzt den Luftfilterkasten unter der Sitzbank schon geöffnet, damit sie mehr Luft bekommt. Sie dreht mit einer 90er Düse einfach nicht sauber durch das ganze Drehzahlband. Sie hat immer einen kurzen Leistungseinbruch kurz vor der Resonanz gehabt. Im Resonanzbereich zieht sie sauber durch und hatte gute Leistung. Aus dem Endschalldämpfer tropft aber Öl ohne Ende. Zumindest war das noch so bis vor 3 Tagen. Jetzt läuft sie wieder so gut wie gar nicht mehr. Siehe und höre das Video. Kann mir jemand sagen was das sein kann? Ich möchte jetzt Morgen auf jeden Fall die Hauptdüse verkleinern. 85 / 82 / 80. Oder hat noch jemand einen anderen Tip? VID-20230614-WA0007.mp4
  2. Ich habe mir einen Radical Sportauspuff (Krümmerdrossel entfernt) drangebaut und jetzt riegelt die CDI schon in extrem Niedrigen Drehzahlbereich ab so dass man nurnoch 35 kmh fahren kann.(Hab original CDI drin) Ich habe schon überall im Internet geguckt und es gibt auf diese frage anscheinend keine präzise Antwort also versuch ich es nochmal... . Weis einer wo es eine OFFENE CDI für die Generic Trigger 50 X Bj.06 gibt? Die stecker meines Mopeds passen auf die CDI im Bild und hat bei dem Vierer Stecker aber nur 3 Kontakt.(Die original CDI die ich immoment drin hab hat dort aber auch 4 also egal denke ich...) Ich habe mir diese CDI: http://www.racing-planet.de/cdi-zuendbox-offen-fuer-cpi-sx-50-supercross-sm-50-supermoto-am6-p-292839-1.html?utm_source=google&utm_medium=google_merchant_de&utm_campaign=google_products_de&gclid=CJuGjtyehdACFUSfGwodmeoGmg schonmal bestellt. Als sie ankam hab ich direkt gesehen das es von dem Steckern nicht passt und habe dann das weise stück entfernt so das ich alle Kabel einzelnt anschließen konnte. Ich habe jede Möglichkeit ausprobiert von der Rheienfolge die Kabel an die Stecker vom Moped anzuschließen aber die Zündkerze hat einfach nicht gefunkt... Ich weis nicht was für eine Zündung ich hab (ob es eine ducati is oder irgenteine andere) habe einen am6 Hoffe es weis einer ne Antwort oder eine Alternative. Danke im Vorraus
  3. Hallo ich habe seit längerem eine rieju mrt 50, jetzt weiß ich nicht welche OFFENE Cdi ich für meine Rieju Baujahr 2011 nutzen kann ab 56 geht nichts mehr 😦 wäre nett wenn mir jemand antworten könnte😁
×
×
  • Neu erstellen...