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Servus Jungs und Mädchen, ich bin eine Zeit lang meine 2012er Derbi mit 74ccm barikit auf ori kw gefahren. Da ich den originalen Lagern irgendwie nicht wirklich vertraue, und ich mir demnächst einen 80ccm airsal sport kaufen möchte, möchte ich fragen ob man es bemerkt, wenn es die Lager zerlegt. Also ob man da nen Knall oder so hört. Und was ist dann alles kaputt mir die Lager eingehen?
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Hey, ich weiß nicht welchen Zylinder ich kaufen sollte, da meiner Verrieben ist. Es sollten 70-80ccm sein und einer bei dem man den block nicht bearbeiten muss bzw. kw tauschen. Ich möchte diesen Zylinder auf Ori kw fahren und ori vergaser, allerdings werde ich mir in ungefähr 2 Monaten einen 21 Vergaser zulegen. Der Zylinder soll gut gehen und lange halten, ich werde ihn mit einen enox fahren. Er sollte nicht zu teuer sein, höchstens 200 Euro, vielleicht auch ein bisschen mehr, solange es nicht viel ist. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, Vielen Dank😀
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Hey, Ich möchte auf einen leistungsstärkeren Zylinder umsteigen aber kann meine Kurbelwelle nicht tauschen da ich dazu nicht die Mittel habe. Jetzt stell ich mir die Frage welchen Zylinder ich am besten nehme um maximale Leistung aus meinem Setup rauszuholen. Ich hätte mich für den 80 Airsal Sport entschieden, jedoch liest man manchmal das der auf der Ori KW geht und manche sagen dass man das nicht machen sollte. Danke voraus
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hallo 2stroker da alle meine freunde meinten ich sollte die Finger von airsal lassen abe ich mich umstimmen lassen auf einen stage6 zylinder nämlich den stage6 70ccm Racing jetzt meine Frage: -kann man den auf der ori kw fahren und schon ein paar mal vollgas geben ? -den auf den ori kw Lagern fahren ? -mit nem vollentdrosselten radical racing sport ? und wäre es sinnvoll ne neue membran raufzumachen ? Vorgesehenes setup: Stage6 70ccm Racing Radical Racing sport 21 mm PHBG Vergaser Verstärkte Kupplungsbeläge und Federn und bessere Zündkerze (stage6 Membran) andere üs vl könnt ihr mir eine passend zum setup empfehlen bin eher mehr der typ der ne gute beschleunigung will aber bei der endgeschwindigkeit auch n gutes resultat erzielen will Das alles auf meiner Rieju MRT 50 Danke schon mal im Voraus für die Antworten
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Hallo Leute! Ich wollte euch Fragen ob dieses Setup auf der ori Kw möglich ist und ob der Sportler mit dem 80cc Zylinder gut harmoniert. 80ccm Airsal SportRadical Racing Sport Carbon21 Dellorto Black EditionItalkit MMBDoppler ASSOri Kupplung @ Malossi FedernOri KW Verbesserungs- Vorschläge nehme ich gerne entgegen
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Hat jemand einen alltagstauglichen Zylinder wie einen Airsal 70/80 Sport oder Italkit 74, der auf der ori KW fahrbar, ist anzubieten? Sollte max. 1000km gelaufen und in gutem Zustand sein. Für D50b0.
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Vielleicht gibt es solche Threads schon, aber ich habe nichts mit der Suchfunktion gefunden, also stelle ich einfach mal meine Frage. Also ich möchte mir 70 ccm Airsal Sport kaufen, und es ist bekannt, dass man den ja auf Ori KW fahren kann. Aber oft habe ich schon gehört, nicht sehr lange. Jetzt wollte ich wissen, wie lange sie wirklich hält, und ob ich vorher eine KW- bzw Lager einbauen soll. Obwohl, da könnte ich mir gleich Racing nehmen oder? PS: Ich möchte nur 70ccm Airsal, weil meine Eltern was gegen Tuning haben, und sie einen Sportler bemerken würden. Aber ich bin mir sicher, das sie einen Zylinder nicht bemerken würden.
