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Servus, bei mir hat sich leider letztens die Gründplatte der zündung mit Stator bei meiner Rieju Mrt gelöst und ist dann kaputt gegangen und jetzt hab ich mir ne gebrauchte Grundplatte und Stator gekauft aber irgendwie bekomm ich keine Spannung (hab halt kein Licht beim kicken) zusammen. Kann man den Stator irgendwie Durchmessen ob er funktionstüchtig ist oder an was könnte es sonst liegen?

Moin, Habe meine geliebte Derbi einen gebrauchten D50B0 Motor verpasst (Zylinder bleibt der gleiche) und ihn direkt eingebaut (Mit voherigem Motor lief sie), weil beim Alten nur 2 Gänge gingen. Jetzt ist mein Problem, dass sie nicht mehr starten will. Habe schon alles probiert, -> Zündkerze neu -> Zündbox bzw Cdi neu -> Zündkabel neu -> Zündschuh neu -> Vergaserdüse neu -> Luftfilter neu -> Simmerringe neu -> Es ist ein Neuer Zylinder + Kolben drinnen (laufleistung 500m) -> Der Vergaser ist neu -> Ansaugstutzen neu -> Ansaugstutzendichtungen neu Das ist alles, was bis jetzt neu drinnen ist. Ich versuch den Motor gerade ohne Kühlwasser zu starten, aber das kann doch nicht das Problem sein? Außerdem ist der Motor (der alte) mit nem 19er Gasa (ist jz gerade der selbe drinnen) und einer 60er düse problemlos angesprungen. Jetzt hab ich es mit der 60er und 80er probiert und es tut sich genau garnichts. Aber wenn ich eine 90er Düse drinnen hab und den chocke reinknall', dann fängt sie an zu "schießen". Manchmal schaff ich es, dass sie sogar für eine halbe sekunde rennt, aber wenn ich dann gas geben will stirbt sie sofort ab. Wenn ich kein gas gebe beim anstarten dann rennt sie erst garnicht und ohne choke auch nicht. Ich hab mir dann mal die zk angeschaut und sie war komplett schwarz, halt voller benzin und öl. Das heißt ja theoretisch, dass sie zu fett läuft und deswegen nicht anspringt? Allerdings wenn ich mit der Düsengröße runtergehe, dann macht sie wieder überhauptnichts. Ich bin grad auf der Suche, wo das Teil unter Umständen Falschluft ziehen kann, deswegen die Simmerringe und Dichtungen neu. Vielleicht kann mir einer von euch noch irgendeinen Hinweis geben! Würde mich auf schnelle und gute Antworten freuen Grüße

Guten Tag . Habe ein riesen Problem mit meinem Am6 Motor. Nachdem ich ihn komplett zerlegt habe um ihn zu reinigen und sämtliche Lager und Simmerringe zu erneuern habe ich ihn nach Tagelangem rumsuchen im Internet fast wieder komplett zusammen. Nur leider bin ich an der Kupplung und an dem Polrad gescheitert. Die Kupplung ist soweit ich das beurteilen kann wieder komplett zusammen nur leider passiert nichts wenn ich an dem Kupplungsarm ziehe . Das Wesentliche Problem habe ich bereits gefunden . Es müssen laut Beschreibung 2 Stangen und eine Kugel ist die Mitte der Getriebe Welle. Das Ding ist nur ich habe nur eine lange Welle sonnst nichts . Kann mir jemand sagen wo ich vielleicht diese Kugel und Stange mit Teller drauf herbekomme? Mein zweites Problem ist , da ich auch eine neue Kurbelwelle verbaut habe und die Halbmonde / oder Keile der alten Welle genommen habe . Soweit haben auch alle gepasst aber irgentwie nicht der Vom Polrad. Der von der Original Welle scheint größer zu sein da er bei der Original Welle Problemlos rein geht und bei der neuen überhaupt nicht passt. Würde mich sehr über Hilfe freuen Danke Schon mal

Servus, mir hats letztens bei meiner Derbi die Passfeder zerrieben weil sich anscheinend die Polradmutter gelockert hat. Nachdem ich 2 andere ausprobiert hab die jeweils nach 5 Minuten kaputt waren hab ich mir eben mal originale bestellt. Die haben auch die Orimaße 3*12*5mm (laut internet sind die es) aber kommen mir irgendwie zu groß vor. Der Schlitz im Polrad ist weder breit genug noch tief genug, die Passfeder steht einfach raus. Wenn ich versuche das Polrad draufzumachen schiebt sie sich einfach nach hinten raus und klemmt dann am Stator . Hat einer ne Idee was das sein könnte? Sind die vielleicht doch zu groß? Wenn ja hat einer die richtigen Maße? Oder gibts da irgend nen Trick? Bitte schnell helfen! Danköö

Habe folgendes Problem: (CPI SX 50) hatte meinen block gespalten um die schaltwellenfeder auszutauschen.. nachm zusammenbau geht jedoch die zündung nicht mehr bzw. vom stator kommt überhaupt kein strom mehr.. weder licht noch zündung noch sonst was funktioniert :/ was kann da kaputt gegangen sein? wär nett wenn mir jemand helfen kann )

Schwerwiegendes Problem.. gefahren... auf einmal kam son komisches Geräusch, wie so ein blop. und dann hat's Moped angefangen extrem krass zu Vibrieren, und der Sound war auf einmal Dumpfer.. wenn die Drehzahl runter geht kommt so ein pfeifen.. Als ich dann es Moped ausgemacht hab, kommt son richtig ekliges kratzen.. Wenn ich's anmachen will, bleibt der Kickstarter unten.. Hab gerade mal geschaut, das Polrad ist noch normal, lässt sich nicht bewegen (auf und ab) also es dreht sich aber nicht zur Seite oder nach oben etc.. anschieben geht und fahren lässt sie sich auch noch, was ich lieber vermeide.. Weis jemand was das sein Könnte?

Hallo, ich suche einen Stator mit oder ohne polrad für AM6.(Rieju RR50) Pickup/Kabel muss dran sein und nichts kaputt sein.

Ich versuche schon seit einer Woche das sch**** Polrad abzubekommen aber es geht einfach nicht! Heute habe ich mir einen abziehersatz gekauft aber der einzige passende hat sich verbogen. X-O Sieht man im bild nicht so gut ist aber sicher um 45° falsch! Wie soll ich die runterkriegen? Hab schon erhitzt, Gummihammer, etc..