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  1. Ich möchte mir nächstes Jahr einen 70 Athena Racing zulegen und möchte fragen ob er schnell verreibt. Habe von einigen Leuten gehört der geht brutal aber auch dass er bei einigen nach 100m auf einmal verreibt/stecken bleibt. Habt ihr etwas falsch gemacht oder ist der Zylinder einfach generell schlecht?
  2. Hey leute, bin kompletter Anfänger und hatte vor ungefähr einem Monat einen Verreiber, neues Zylinderkit wurde eingebaut mit Kolben. dann lief eine Woche alles gut aber dann hab ich gemerkt dass sie nicht richtig zieht,generell komisch und laut ist. Wenn ich mehr Gas gegeben habe, wurde sie total laut und man hat auch gehört wie etwas 'kläppert' zuerst dachte ich der kolben steckt wieder, aber anscheinend sind es die Kurbelwellenlager. Wir sind uns nicht komplett sicher was noch alles kapput ist, daher wollten wir einen neuen Motor verbauen,falls das getriebe auch was hat,das die gefahr eben nichtmehr besteht dass da was kapput wird 😅... Nun bin ich mir überhaupt nicht sicher was ich machen soll. Neue kw lager ? Neuen motor? wenn ja welchen? Wie spalte ich den ? Wie kann ich nachschauen ob was kapput ist? Was kann man beim zerlegen evt falsch machen? Oder welches werkzeug? tut mir leid für die vielen fragen, aber ich kenne mich nicht aus und möchte es gerne lernen und ich würd mich über paar Antworten/Links sehr freuen. ich hoffe die fotos helfen weiter Danke
  3. hoiza206

    Leistungsverlust

    Hallo, Ich habe eine Aprilia SX50 BJ.2018 und habe bis jetzt Sportkrümmer, CDI (12.000 Umdrehungen) und 92 Düse eingebaut. Ich bin standartmäßig mit 14er Ritzel gefahren, habe da aber nur 72 km/h zusammengebracht, ich habe dann mit vielen geredet und einige haben gemeint das ich mit 14er Ritzel mindestens 75 zusammenbringen müsste. Gestern habe ich dann ein 12er Ritzel eingebaut und bin nur noch 62 km/h gefahren. Muss bei mir nur der Vergaser eingestellt werden oder besteht hier die Chance auf einen Reiber da zwei Freunde von mir das selbe Problem hatten was dann mit einem Reiber endete. Danke im Voraus!
  4. Servus Leute✌🏼 habe bei meinem Moped ein Problem und weiß nicht mehr weiter: Hatte einen Reiber.... weiß nicht warum hatte umgedüst, Zündkerze hat immer gepasst,..... Auf jeden Fall habe ich mir einen neuen Zylinder (50ccm) bestellt. Und ja ich bin 500m gefahren und dann hat man richtig gemerkt das der Kolben wieder ein wenig zum „stecken“ anfing..... Kolben wurde mit Motoröl eingeölt.... Ich versuchte nochmal zu fahren und kam 100m und es passierte dasselbe. Das Moped lässt dich problemlos starten und hört sich gut an. Die ersten 3 Gänge lässt es sich ganz normal fahren aber ab 4,5 merkt man wieder das der kolben „zum stecken anfängt“ und das moped stirbt ab. Stimmt hier mit der Schmierung etwas nicht? Kann mir bitte jemand weiterhelfen😅 -> Werkstatt ist zu teuer😂
  5. Julius

    50ccm Sport

    Hallo ich habe eine Frage wenn meine 50ccm Originalzylinder einen Reiber bekommen wo muss ich dann die neuen Originalzylinder kaufen? Oder kann ich das auch den Mechaniker als Auftrag geben? Weil ich habe gehört die 50ccm Original von Gearparts sind nicht so gut. MfG Julius Edlbauer Ich bitte um schnelle Antworten.
  6. Hannes2405

    Hitzereiber

    Hallo, Als ich heute mit dem Moped gefahren bin, hatte ich einen Hitzereiber... Der Kolben ist mit der Innenwand des Zylinders "verschmolzen" und hat aus diesem kleine Stücke der Beschichtung bzw kleine Stücke aus der Innenwand mitgerissen... Zusättlich ist der Kolbenring an einem Punkt fest am Kolben und geht nicht mehr raus... Der Kolben und der Zylinder ist hin das ist mal sicher... Nun die Frage: Mein Pleuellager hat nun 3mm spiel von links nach rechts (also von maximal links bis maximal rechts). Alle anderen Lager drehen sich normal und keine sichtbaren Schäden an der Kurbelwelle. Sollte ich diese trotzdem tauschen? Ein neues Zylinderkit bestelle ich morgen. Danke im Vorraus
  7. Hallo habe Probleme mit meiner Aprilia Sx 50 Bj,2012 immer wenn ich fahre blinkt das Licht von Überhitzung und Öl in unregelmäßigen Abständen. Die Lichter blinken Beide gleichzeitig. Habe ich einen Kolbenreiber? Hat die Elektronik einen Wackelkontakt? Ist es bei euch schon einmal vorgekommen? was kann ich versuchen bzw. dagegen machen? bitte um Antworten um das Problem möglichst schnell zu beheben. Was ich noch vergessen habe ich habe sogar noch Öl nachgefüllt bevor ich weggefahren bin. Vielen Dank im Voraus für eure Antworten Mfg Robert
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