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Hallo, hätte bock auf einen 77br und hab noch nicht so Erfahrung mit Tuning könnt ihr mir sagen ob das Setup gut ist? 77br verstärkter d50b0 Motor (von pichler_motors auf insta) 26 gasa s6 v-force Ass bin ich mir nicht sicher polini kupplung /malossi federn voca 80/90 und iro weiß ich nicht will mein tacho, lichter, batterie usw. noch mit strom versorgen will das das ganze haltbar ist danke jetzt schon mal!!!!!!!!
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Grüß euch, ich hätte mein erstes Setup geplant und würde es gerne übern Winter mit einem Freund umsetzen. Ich bin nicht unwissend aber ich kenn mich auch nicht sehr gut aus. Gedacht hätte ich an : 77cc Stage 6 BRK Kw @c4 Lager (sind schon verbaut) motoforce pwk 24mm gasa Malossi vl17 oder vl6 Membran (bin ma unsicher welche besser ist) Barikit ass sportluftfilter Stage6 Racing auspuff blaze lower oder voca racing lower (blaze hätt ich schon zhaus) zur Krönung die bidalot pvl (wäre auch schon verbaut) ÜS 14:53 Motor wurde nicht geflowed und Zylinder nicht geportet dazu fehlt ma das Geld 😅 Wie findet ihr das Setup? Verbesserungsvorschläge? In ca 2 - 3 Wochen würd ma anfangen. Schon mal vielen Dank für die Antworten. 🤙
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Servus! Ich habe heute mein drittes Moped bekommen, Derbi Senda DRD PRO Malossi Edition, was ,wie meine vorherigen auch, komplett neu aufgebaut wird. Ich möchte das gerne in diesem Forum begleitend beitragen und würde mich sehr über Kommentare, Anregungen, Tipps, etc. freuen! So sieht sie aktuell aus. Danke! Viele Grüße!
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Hey brauche euere ehrliche meinung und hilfe Bin gerade dabei ein (daily) setup aufzubauen rest setup polini kw polini kupplung malossi mebran und 21 vergaser ori zündung Das moped ist dafür gedacht das man schnell fahren kann trotzdem unauffällig und vorallem Haltbarkeit ist mir sehr wichtig Ob 1-2 ps mehr oder weniger ist egal solang er trotzdem schnell und haltbar ist passt das immer hin kein rennstrecken moped Freu mich auf eure meinung Gruß
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Servus, Ich habe vor mir ein kleines Setup aufzubauen. Bestehend aus Zylinder: Top Performances 70er der mit ca. 10-12 PS Vergaser: Dellorto 19er mk2 Membrane : Malossi viton Membrane Übersetzung: 13er Ritzel + 50er Kettenrerad Öl: Umstieg von Teilsynthetischen auf Vollsynthetisches Öl kurbelwelle: Orig aktuell bei knapp 7800 Kilometern Der Rest ist soweit soweit. Meine Frage wäre hier, meint ihr das passt soweit und macht die Kurbelwelle das mit. Gerne dürft ihr mich auch verbessern.
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Hallo ich wollte fragen wie ihr dieses setup findet oder ob es Verbesserungsvorschläge gibt. Das ganze wäre geplant auf einem minarelli am6 Motor und dem rahmen eine rieju rrx 2008. Hier das Setup -77 Stage 6 bigracing zylinder -24 lfr vergaser -Hebo racing AnsaugKit -Barikit competition kurbelwelle - Skf c3 Kurbelwellenlager - Kupplungsbeläge Metrakit prorace - Auspuff weis ich noch nicht, taugt der stage 6 lower etwas auf dem angegebenen setup?
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seawas, habe mich für den 70ccm Satz von Airsal als erstes Setup entschieden. Mein jetziges Setup ist ein Radical Racing Sport Carbon, sonst alles ori. Kw und Lager haben schon über 18k oben. Meine Frage: Soll ich die Kw & Lager tauschen? Und welches Restsetup? mfg
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Moin, ich werde mir für den Winter ein paar Verbesserungen für mein Moped holen und werde dann folgendes Setup fahren: - Gia 50/70 Auspuff - 21 Motoflow Gasa (M5 gewinde) - 80 ccm Airsal Sport (Neu) - Doppler KW (Neu) - Offene CDI (10-12K Rpm) (Neu) - 13:54 (Bin davor mit 50ccm ori zylinder und 16,5 vergaser mit 102 HD gefahren. Lief super) Da ist mir die Sachen jetzt kaufen möchte, weiß ich nicht genau welches Hauptdüsen set ich kaufen muss, da ich es leider nicht einschätzen kann. Und ebenfalls ist mir die Frage aufgekommen. wie lange ich den Zylinder einfahren muss und mit welchem Mischverhältnis (bzw. beim einfahren und nach dem einfahren des Zylinders). Und falls jemand noch Besserungsvorschläge für das Setup hat auch gerne kommentieren :^) VG
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Hey leute habe vor 4 Wochen einen riss bekommen🥹! So jt muss ich vorführen also mein geliebtes „setup“ umbauen 70airsal sport, radical, 21mm vergaser, mallossi Membran. ich baute jt alles um nur mein problem ist das moped springt schlecht an und wenn es läuft dann nur mit viel gas! Und wenn ich die standgas schraube rein drehe oder raus drehe ändert sich nichts wie wenn sie ausgähengt wäre oder so und ich baute alles ein wie es vorhin war und welche nadel clip höhe wäre am besten mitte oder? bitte um hilfe! Muss dringend vorführen sonst muss ich noch lange mit einer ori cpi fahren
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Und zwar ist meine Frage was so die stärkste Zylinder-Kurbellwellen Kombi ist für D50B0 ist ohne das man den Motorblock bearbeiten muss. Villeicht 80 Airsal New Extreme oder 85 Brk mit 43mm Hub? Oder passt keine Langhubwelle?
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Ich fahre eine 2020er Rieju Mrt mit Radical Upper und hätte ein paar Fragen zu folgenden Setup: Barikit 74ccm Alu Dellorto 21mm Vergaser Barikit Competition Barikit C4 Lager Kupplungsfedersatz Motoflow +20% Ansaugstutzen, Membranblockkit Malossi Passt dieses Setup zusammen bzw kann ich irgendwo noch was verbessern oder Geld sparen? Kann ich das auf Ori Zündkerze fahren (7er, glaub ich) und wenn nicht, welche brauch ich? Danke für eure Hilfe.
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Moin. ich wollte mal verbesserungsvorschläge sammeln, wie ich für kleines geld noch etwas leistung aus meinem setup gewinnen kann. Verbautes setup: Airsal 80 sport Barikit comp. + Skf c4 Dellorto 21 phbg Malossi VL6 Membran Malossi Ansaugstutzen + Doppler spacer Malossi E5 Sportluftfilter Stage 6 streetrace lower 70/80 MVT Premium Polini 5 scheiben kupplung + Malossi Kupplungsfedern gerne vorschläge:) ich dachte da das es das günstigste und beste wäre, zu porten?
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Hallo zusammen Ich habe vor mir einen 21 mm Vergaser für meine Aprilia MX50 zu kaufen. Auf gp24 gibt es den teureren Dellorto und der Nachbau von Motoflow. Meine Frage ist ob sich der teurere Vergaser sich lohnt oder der Motoflow reicht. Und noch eine Frage: Soll ich auch einen neuen Membranblock kaufen oder ist das nicht nötig? Grüsse
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Servus, Hier mein Setup: frisch eingebaut: Rieju mrt 2014 7000km Radical Racing 70ccm Airsal sport Malossi Membran kit 21 Dellorto siehe bild gib 2 die gleich sind! 95Hd!Aber was ist der Unterschied?hab den billigen Nun zu meinen Problem ich gib gas und kann schalten wie normal nur wenn ich dann vom gas gehe Zündet das moped nicht! Habe beim Membran das Teil nicht eingebaut kann es daran liegen und wo gehört es hin? Bitte um antworten Gruß
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Hi Leute hier mal mein setup: Rieju mrt 2014 mit 7000km Radical Racing Übersetzung 13:52 Hd 110 Nun ist mein zylinder angerieben aber ich fuhr manchmal so weil sie geht so und nur leistungs verlust 80-85 nun höre ich ein leichtes rascheln wenn ich vom reso runter gehe warscheinlich kurbelwelle lager aber kann es in der hoffnung sein das es was vom kolben ist oder so? Weil hab schon setup bestellt und Kurbelwelle möchte ich nicht wechsel!Oder kann ich so weiter fahren? Setup: Airsal 70ccm sport Radical Racing 21mm Delortto malossi membran kit 14:52 Übersetzung
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Fahre Rieju mrt 2014 Ich würde gerne eure meinung zu dem 50ccm setup hören und nein möchte keine 70ccm! Zylinder: Metrakit 50ccm mk+ Auspuff: Radical Racing schon zuhause Vergaser: 21 Dellorto Übersetzung: 13:52 Und wie schell wird die dann ca laufen?
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Hallo Leute! Mein moped —> Rieju mrt 2014 Ich brauche ein 70ccm setup was ich auf ori Kurbelwelle fahren kann.Der Radical Racing sollte dazu passen weil den hab ich schon.Das setup sollte nicht mehr als 350€ Kosten. Es soll wenns geht 14:52 ausdrehen können.Für lang strecken soll es auch gut zum fahren sein. Danke schonmal für die Vorschläge! Grüße
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Mein Moped: Gilera SMT 50 mit d50 Motor Es wurde ein Setup aus dem Motor gemacht Neue KW und Lager Neue Simmeringe Neue MMB und Vergaser und Ass Zylinder Airsal 80 Sport Diverse Lager neu Zündung ist original und hat funken Genug Kompression ist vorhanden Schon 3 Zündkerzen probiert Neue CDI probiert Gemisch 1:40 Es kommt nix sie startet nicht. Mit Starterspray ein paar Fehlzündungen. Die ZK bleibt trocken. Mit originaler Mmb Auch schon probiert Schon Mit Luftgemischschraube und Düse wechseln probiert. 17,5 mm Vergaser und 21mm Vergaser schon probiert. Bitte helft mir. Wenn wer Zeit hätte wär das toll ich kann auch abholen mit Auto. Nähe Melk (Niederösterreich) Greetz
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Servus, ich habe vor mir diesen Winter ein 70ccm Alltags-setup zu machen. +70ccm Airsal Sport alu +19mm Dellorto black edition +Verstärkte Kupplungsfedern +Auspuff bin ich mir noch nicht sicher, aber denke so an einen voca chromed oder radical racing carbon +Welche KW und welche lager bräuchte ich? Lg Paul
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Ich habe unabsichtlich meine Zündung verstellt (Grundplatte verschoben) und jetzt weiß ich den Ori Zündzeitpunkt nicht mehr. Es handelt sich um die Ori Zündung. Zylinder: Airsal 80 Sport auf Ori Hub. Würde eine Vorzündung etwas mehr Leistung bringen, wenn ja wieviel Vorzündung? Danke schon im Voraus.
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Hallo an alle, ich habe eine Cpi sm 50 2010 mit airsal 80 racing und voca warrior und fahr schon ca. halbes Jahr damit der airsal hat schon 3500km oben und wollte wissen welches setup soll ich mir als nachstes machen natürlich will ich was stärkeres mit lower oder upper aber ich will ein Auspuff was nicht erst ab 9000 reso hat wie bei meinem Freund was 80brk und voca racing hat sondern bissl früher. ich war am überlegen airsal 80 extreme oda so was halt starker. ich mochte ein Setup mit ca. 20 ps oder so was. Welche kw reicht eine bari competition ? und brauche ich eine iro beim nachsten setup?
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Servus, Ich hab ein Setup (Airsal 80 Sport, 21 mm PHBG Vergaser, alles verstärkt, ...) Nun zum Start, ohne Bremsenreiniger als Starterspray geht gar nichts, nicht eine Zündung. Sprüht man etwas Bremsenreinger in die Ansaugung gibt es ein par Zündungen meistens so 3 - 10 Danach ist ja der Bremsenreiniger verbrannt und dann geht wieder gar nix. Zündfunken ist sehr stark, Benzin kommt auch in den Zylinder, Kompression vorhanden, neue Zündkerze, Membran auch getauscht, es muss am Vergaser liegen oder die Grundplatte der Ori Zündung ist verschoben, so dass der Zündzeitpunkt nicht passt Dann hab ich die Luftgemischschraube ganz reingedreht dann sind die Zündungen mehr geworden und sie ist sogar mal kurz hochgedreht aber dann wieder aus, wenn man sie rausgedreht hat sind die Zündungen immer weniger geworden, Jedoch wenn der Bremsenreiniger verbrannt ist geht wieder nix. Zurzeit fülle ich den Benzin ohne Unterdruckanschluss ein weil ich noch wegen dem Gemisch schauen muss. Kann sie am Unterdruckanschluss der nicht blindgelegt ist Falschluft ziehen? Der Vergaser ist neu. Düse 90 Anrennen geht auch nicht. Kann mir bitte wer helfen ?
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Servus, ich hab da mal eine Frage. Ich habe auf meiner Derbi Senda XTreme bj 2016 bereits 17.000km drauf. Ich werde also früher oder später meinen ersten Anreiber haben. Ich möchte mir dann aber keinen Ori Zylinder holen. Welcher 50ccm Sport-Zylinder ist für den Alltag recht zum Empfehlen bzw. welcher ist am unauffälligsten? (Wegen Kiwis diesdas.) Mei Reim geht so schon ca. 70. Welcher ist am besten geeignet? Danke schon mal im Voraus! Lg
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Moin liebe 2stroke community, wollte mir schon ne längere Zeit ein Setup hohlen und da ich schon bald mein erstes Gehalt bekommen werde, wird dies auch machbar werden. Da ich aber nicht der allerbeste bin was diesen High-End Bereich betrifft, wollte ich euch fragen was ihr von meinen zusammengestellten Setup haltet. Und wie schnell bzw wie gut sie gehen wird.😁 Btw ich fahre ne 2k18er aprilia. Üs: 13:53
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Moped springt nach Motor Reparatur nicht mehr an
ein Thema hat gbrlll03 erstellt in: Reparatur Board
Mein Moped Gilera SMT 50 BJ 2016 springt nach Motor umbau nicht mehr an. Es wurde der Motor sehr sauber und richtig zusammengebaut. Verbaut ist ein verstärker Motor mit 80 airsal Sport und ein 21 PHBG Vergaser. Elektrik und Zündfunke sind da. Benzin geht auch in den Zylinder. Wenn ich mit Starterspray bisschen reinsprühe kommt vielleicht 1 Knall wenn überhaupt. Der Vergaser ist neu und wurde richtig angeschlossen (Unterdruck, Benzin). Ölanschluss ist blindgelegt da ich auf Gemisch fahre. Düse ist eine 88 drin und Vergasergrundeinstellungen gemacht. Ohne Starterspray kommt gar nichts und anrennen funktioniert auch nicht. Batterie zu schwach kann es auch nicht sein, da ich sie während des Ankickens ans Ladegerät angeschlossen habe. Kompression ist vorhanden und Ass fest angezogen dass keine Falschluft saugt. Hab es auch schon mit etwas Benzin direkt in der Brennkammer probiert, geht auch nichts. Auch wenn das Gemisch nicht genau passen sollte muss sie ja zumindest einen Huster machen oder? Muss ich die Überläufe auch irgendwo anschließen? Einen neuen Vergaser habe ich auch schon probiert. Was kann es sonst noch haben bitte jede Kleinigkeit aufzählen.
