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Hallo! Ich habe seit 11 Jahren eine Generic Xor 2, an der ich nie was gemacht habe außer zu fahren. Ich hatte nie wirklich probleme, nur das starten war immer schwierig, da stimmt vermutlich was beim luft benzin gemisch nicht, da sie gut anspringt wenn ich die luftzufuhr zuhalte - grundsätzlich aber kein großes problem. Nun habe ich aber seit dem sommer einige probleme. Angefangen hat es damit, dass mir der tank ausgegangen ist. Danach war das starten wieder recht mühsam und der kickstarter ist mir abgebrochen worauf ich den erneuert habe. Eines Nachts bei regen ist sie mir während dem fahren abgestorben (beim gas geben). Ich habe daraufhin den luffilter gereinigt und die batterie erneuert. Über ein monat gab es dann auch keine probleme mehr. Dann ist das wieder passiert, jedoch beim abwärtsfahren ohne gas zu geben (wieder im regen). Daraufhin habe ich benzinhahn und benzinfilter gewechselt. Sie lief jetzt auch wieder über ein monat ohne probleme (nur 3x direkt nach dem tanken hat sie komisch geruckelt). Und nun habe ich das gleiche problem wieder. An 3 von 4 Tagen ist sie mir beim beim abwährtsfahren abgestorben (es war kalt und hat geschneit). An einem tag dazwischen gab es keine probleme. Sie startet relativ normal, wenn ich vollgasfahre ist auch alles in ordnung aber sobald ich vom gas herunter gehen muss, weils abwärts geht, fängt sie an zu ruckeln und nimmt dann auch kein gas mehr an und macht keine geräusche mehr. Wenn es wieder flach wird stirbt sie endgültig ab. Mir ist auch aufgefallen, dass nach der nacht eine kleine lacke benzin unterm moped war. Weiß wer was das Problem sein könnte bzw warum das jetzt auftritt? Ich habe ja nichts umgebaut. Ich hätte auch zb an einen verschmutzten vergaser gedacht aber warum sie dazwischen dann wieder läuft versteh ich nicht. Oder kann irgendwo wasser hineinkommen, aber wieso jetzt auf einmal? LG Eva

Hallo ich habe folgendes Problem, Ich wollte heute normal mit dem Moped herumfahren, kick es an und es ging ein paar Sekunden später im Neutralen noch aus. Dann kickte ich es erneut an, erster Gang rein, Kupplung kommen lassen und hab gas gegeben. Es hat sich nicht nach "Gasgeben" angehört, es war so als würde ich gar kein Gas geben. Dann ist er abgesoffen. Bewegt hat es sich keinen cm. Jetzt will es nicht mehr anspringen, Choke hilft auch nicht... Vor einer Woche war es in der Werkstatt und da wurde der Vergaser eingestellt, eine neue Kerze rein und das Chokeseil erneuert. (es war gerissen warum auch immer) Da ist sie nicht angesprungen weil sie zu fett lief. Jetzt sollte doch alles passen oder? Am Moped selbst habe ich nichts verändert, nirgendwo herumgeschraubt usw. Wenn ich versuche sie anzukicken, macht es den Typischen Sound, aber springt nicht an. Also der Zylinder kann es glaube ich nicht sein.. Der Vergaser sicher auch nicht, der wurde doch vor 4 Tagen erst eingestellt. Und die Zündkerze ist doch neu? Am Samstag habe ich noch Öl nachgefüllt, Benzin ist auch genug drin. Ich habe den Kerzenstecker runtergetan und wieder rauf, hat aber auch nichts gebracht. Da ich mich selber nicht gut auskenne wende ich mich an euch. Was kann ich tun? bzw. was kann es sein? Lg

Heyy, wie in Titel beschrieben habe ich ein problem mit meiner Aprilia SX 50 2013! Ich hatte einen Reiber und habe meinen Zylinder ausgetauscht bemerkt habe ich es da mein moped nicht hoch drehte und abstarb ohne Gas! Nur als ich mit dem neuen Zyli gestartet habe hatte ich exakt das selbe Problem (radical racing sport carbon & 105 Düse). Dann habe ich meinen ausgeräumten Ori Auspuff montiert mit meiner 90 Düse und das Moped geht einwandfrei! Muss ich irgendwas einstellen für den Sportler? Rennt sie mit 105 zu fett? Ich sag jetzt schon danke! Edit: habe den Sportler gebraucht gekauft also weiß nicht genau was damit passiert ist (Weiß nur das er entdrosselt ist.

Hallo liebe Forumsmitglieder! Ich habe mir eine gebrauchte Motorhispania gekauft (~12000 km). Wenn ich aber einen Gang einlegen möchte, ohne Gas zu geben, stirbt sie ab Wenn ich bremse, Kupplung und Bremse gedrückt halte, stirbt sie auch ab Habe schon versucht den Kupplungszug zu verstellen, dies half jedoch nicht. Woran kann das liegen, wie kann ich dieses Problem beheben?

Hallo Leute, ich habe für mich ein nicht klares Problem. Bei meinen Waldwiesenmoped hab ich einen neu/alten Motor eingebaut. Zusätzlich hab ich eine PVL Innenrotorzündung eingebaut. Eigentlich wurden alte Teile, die bei mir herumliegen, verwendet. Ich muss zugeben das für mich so eine Innenrotorzündung "Neuland" ist. Ich bin gerade dabei den Motor abzustimmen. ( Vergasereinstellung). Sie spring ohne Probleme an. Und bei kurzen Gasgeben dreht Sie sehr nach meinen Geschmack hoch.^^ Wenn ich aber losfahre, stottert sie wild (nicht das übliche stottern bei zu fetten Gemisch) , kommt nicht gescheit in den Reso und wenn man danach vom Gas geht stirbt der Motor ab. Dann kann man kicken und Sie geht nicht sofort an. Die Zündkerze ist ölig- nass. Bei ihrem Setup handelt es sich um: Simonini 90cc hub 46mm 24mm PWK Vergaser ( HD 130) Selfmade Filterbox selfmade Membram (ori Membram bearb.) analoge PVL Innenrotorzündung ( ZZP auf ca. 2-2,2mm eingestellt) SCR Corse Handmade Low Das Kühlwasser verfärbt sich Schwarz wenn ich starte. Der Kühlwasserstand ist eigentlich normal immer gleich. Die Kopfdichtung war beim Einbauen Ok. Aber gehört auch schon zur älteren Generation... Wo vermutet ihr das Problem? Könnte es an einer defekten Zylinderkopfdichtung liegen oder an dem eingestellten Zündzeitpunkt ? Laut Umrechnung wären das ca. 21,5 bis 22° ZZP vor OT. Ist das Zuviel des Guten? mfg

Hallo, Hab ein Problem bei meiner Motorhispania RYZ bj 2008 mit dem Motor Minareli AM6 ! Wenn ich sie normal mit dem Kickstarter anstarten will Springt sie nicht an , wenn ich sie aber anlaufe springt sie an und kann los fahren aber sobald ich stehen bleiben will stirbt sie ab und lässt sich dann auch wieder nur durch anlaufen starten kann mir da wer helfen ? Verbaut is : standart Delo vergaser Hauptdüse 110 hebo sportauspuff ohne drossel also alles standart bis auf denn auspuff und düse

Hallo Ich fahre eine Derbi X-Race 2010 Setup: 70ccm Airsal Sport, 17,5 Dellorto Vergaser(95 Düse), Radical Racing Das Moped stirbt am Stand ab und wenn ich an der Standgasschraube drehe tut sich nicht viel. Sie stottert auch im oberen Drehzahlbereich stark. Ich fahre kein Gemisch also über Ölpumpe daher glaube ich dass sie nicht zu fett läuft. Beim Zylinder vorne läuft auch immer Öl heraus und hinten beim Auspuff ist auch immer viel Öl Kann mir jemand helfen? LG

Hi Leute, ich habe ein Problem mit meinem Moped und zwar: Immer wenn ich an einer Kreuzung stehe oder sonst wo und ich den Leerlauf drinnen habe dreht mein Motor immer nur ca 800-1200 umdrehungen, gestern ist es mir sogar mal abgestorben trotz Leerlauf. Was kanns da haben? Mit freundlichen Grüßen Michael

Hallo zusammen, habe heute meine TZR nach längerer Zeit wieder bewegt, dabei bin ich auf ein komisches Problem gestossen: Wenn ich die TZR etwas länger bei circa 10.000 RPM fahre nimmt sie kein Gas mehr an und geht aus. Nach ca. 3 min Standzeit springt sie dann wieder an und fährt wieder ganz normal. Das Problem tritt allerdings wieder auf, wenn man wieder ein bisschen länger bei 10.000 RPM fährt... Die TZR ist lediglich entdrosselt, sonst keinerlei Veränderungen... Kann es sein, dass irgendwas mit der Spritzufuhr nicht stimmen kann?Zündkerze ist komplett neu. Danke schonmal für eure Hilfe, Kollegen. lG zerox

Hey Leute, immer wenn ich mit meinem Moped länger 70 fahre stirbt es unter der Fahrt ab und das Hinterrad blockiert, ich fahre eine Gilera SMT 50 und habe nur einen neuen Auspuff oben, aber das Problem hatte ich vorher schon. Könnte es vielleicht an den Düsen oder der Kühlung liegen, wenn ja kann ich was dagegen tun und wie ? Danke im Voraus Collossos

Hallo Leute, Ich hab mir vor ein paar Tagen eine Gilera SMT 50 gekauft, alle drosseln noch drinnen Ich bin schon ein bisschen damit gefahrn und da hat sie super funktioniert... Nur jetzt auf einmal springt sie nicht mehr so leicht an - im 1. überhaupt nicht... Wenn ich dann aus dem Leerlauf versuch, in den Ersten zu schalten, stirbt sie meistens sofort ab, trotz komplett gezogener kupplung... Wegfahren hab ich erst können wenn ich ein bisschen Schwung gehabt hab, dann hat sie sich auch gut schalten lassen... Danke im Voraus

Hallo Leute, mein Problem ist wenn ich mit meinem Moped Vollgas fahre und danach stehen bleibe das es dann von selbst ausgeht! Ich kann es starten aber es geht wieder aus. Erst nach paar Minuten warten geht es wieder an und läuft normal. Ich muss dazusagen das ich erst vor kurzem Lager gewechselt habe und jetz noch bei der Abstimmphase vom Vergaser bin. Die Abstimmung passt jetz eigentlich schon sehr gut. Motor dreht schon fast ohne Macken hoch. Mir ist aufgefallen das sie ziemlich schnell warm wird. Thermostat ist keines verbaut. Da der Zylinder keine Thermostathalterung besizt. Ich steh irgendwie vor einem Rätsel. Ich kanns mir nicht genau erklären wie der Hitzestau zustande kommt. Setup: Conti 50ccm Vergaser 12mm SCR Corce Handmade Low Malossi Intake usw.

Also mal zur Story.... ich steh so an der Tanke und will meine Kleine befüllen, dann passierts... oke sie is blöd gestanden, aber sie fällt um. Klar stell ich sie sofort wieder auf und schau mal ob noch alles dran is. Hab nix bemerkt und bin nach dem Tanken mal weitergefahren. Beim Fahren dann hab ich erst bemerkt das mein Spiegel und Lenker recht schief warn aber sonst eigentlich nix. Später dann hab ich bemerkt das sie ständig STÄNDIG abschmiert, wenn ich meine Kupplung ziehen möchte. Hab mich mal zur Seite gestellt und mit meinen geringen Wissen über Mopeds die Zündkerzen raus abgeputzt und wieder rein. Ging danach sogar ne Spur besser.... Also folgender Stand: Wenn ichs starte -> Leerlauf: alles oke, keine Probleme -> Kupplung ziehen: sie wird leiser .... spätestens nach dem dritten Mal Kupplung ziehen und auslassung stirbt sie ab -> ziehe ich die Kupplung und gib mal Vollgas stirbt sie manchmal sofort ab Das ganze bezieht sich nur auf stehen, während der fahrt is garnichts los. Wäre euch verbunden, wenn ihr mir etwas weiterhelfen könntet und Form des Problems oder Lösung. MFG Cloudburst

Hey Leute, hab seit Samstag einen neuen Kolben drin, da mein Alter angerieben hat weil mir irgendein Vollidiot Wasser in den Tank geschüttet hat. Naja neuer Kolben drin, jetzt ist so wenn ich 3/4 bis Vollgas geben will, wärs so als hätte ich kein Benzin mehr, mit Choke jedoch funktioniert es. Ist das weil ich den Kolben erst einfahren muss? Zu meinem zweiten Problem manchmal stirbt das Moped im Stand einfach ab, ist mir vor dem Kolbenwechsel noch nie passiert. Was könnte da los sein? Moped: Rieju RRX/Spike X entdrosselt Baujahr 2008 Ori Pot Vielen Dank für Antworten

Hi Also wenn ich bei meinen mop vollgas gebe während dem fahren, dann scheints so als das Gas stecken bleibt und danach saufts ab.. Aber das Seil steckt nicht funktioniert wunderbar. Wenn ich mit halbgas oder so fahr ist alles normal. Was hats da? ^^