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  1. Hallo ich will mit meiner Beta unbedingt Wheelies lernen. Doch obwohl ich seit ich mein Moped hab übe bekomm ich das Rad nicht hoch. Es ist immer so: Am Anfang geht mein Moped richtig leicht hoch wenn ich die Kupplung schnalzen lasse, dann nach 2-3 Tagen gehts nicht mehr. Wenn ich dann eine neue Zündkerze reinmache geht das Moped wieder hoch als wäre es dazu gemacht! Mittlerweile 6 Zündkerzen später und mit 8-9-10er Wärmewert getestet gehts nichtmal mehr mit einer neuen Zündkerze? Hab auch schon Zündspule/Cdi gewechselt. Der Funke der Kerzen ist jedoch gut! Es liegt wirklich am Moped der Motor hat nach 2-3 Tagen mit der selben Kerze nur noch wie durchgestottert beim Kupplung schnalzen oder er ist einfach nur Schlapp. Vorher ging er immer Ruckartig voller Power hoch beim Schnalzen. Da aber mittlerweile nicht mal mehr die Kerze hilft hoffe ich hier Endlich für Hilfe!! Hab das Problem jetzt schon seit 5 Monaten. Und mehr üben hilft da nicht wenn der Motor so schlapp ist. Ich bekomm das einfach nicht gelöst😵
  2. hat jemand sturzpads an seinem Moped? Die Dinger die ich gefunden habe sind nur für hohl Achsen oder so zum rein drehen
  3. wie im titel bereits steht würde ich mein moped gerne zum streetfighter/naked bike umbauen, allerdings ohne dabei an der verkleidung herumzuschnibbeln! die verkleidung soll komplett bis auf jedes einzelteil erhalten bleiben dass ich jederzeit zurückbauen kann falls es mir mal nichtmehr gefällt! da die gesamte kanzel (scheibe, spiegel, scheinwerfer) ein teil ist und somit auch weg muss wollt ich mal fragen welche maske bzw scheinwerfer ich wie anbringen könnte (nur falls da jemand was weiß!) am liebsten irgendwas mit demon eyes (wie an der R1) also halogenbirnen bei denen die linse rot leuchtet dazu angeleyes hat da jemand irgendwas gutes wo er mir bei dem thema helfen könnte? dann würde ich noch gerne ein 57 kettenrad (statts 47) verbauen allerdings habe ich da noch nichts für die rs 50 bj 99 finden können! kann ich da n kettenrad von ner anderen bestellen das problemlos passt? bzw ich nen adapter drehen/fräßen muss? die untersetzung wäre dann 13:57 das sollte dann gut abgehen zumal ein kumpel ne derbi senda r 50 fährt und er dieselbe untersetzung hat, aber alles original ist nur offen eben... und das teil fährt mir an der ampel davon erst in der geraden schieß ich an ihm vorbei trotz sportpott und großem gaser klar er hat den D0B50 motor aber immerhin bringts ja was! (übrigens einfach so damits mal jeder weiß, ritzel von der honda mbx 50/80 oder auch NSR passen perfekt auf den D0B50 motor! siehe bild! das halteblech noch korrekt hindrehen und fertig das soll nur so als kleiner wissensbonus mit dabeisein wenn wir schonmal über ritzel sprechen ) so dann wär da noch was... wenn das ding schonmal ein naked bike ist würde ich noch gerne eine 12 o`clock bar schweißen und verbauen eventuell auch wiederabnehmbare sturtzpads die am rahmen verschraubt werden (dass beim sturtz nix passiert, denn ich übe gerne stunts!) hat da villeicht auch noch jemand was zum sagen? in allem ist mir an erster stelle das kettenrad mit 57 teilung zu verbauen, dann das naked bike draus machen und denn die 12 bar und die sturtzfänger. um jede art von tipps/hilfe bin ich dankbar, auch vermutungen und schätzungen sind hier willkommen!
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