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  1. Hallo liebes Forum, Ich habe ein Problem mit meiner Trigger ich habe zwar einen 17.5 er Vergaser drauf und andere Ritzel Rest ist aber noch ori und sie zieht ganz locker im 1+2+3+4 und danach sobald ich in den 5 Gang oder 6 gehe ist Ende da zieht sie garnicht mehr sie hält im 5 Gang zwar die 60 km/h aber beschleunigen nicht mehr nur noch bergab Danke schonmal im vorraus Mfg Max
  2. Hallo Zusammen, aktuell läuft meine Generic Trigger SM50 aus dem Jahre 2010 komplett rund ca. 68/70 Km/h: - 50ccm - entrdosselter Vergaser mit 92er HD - entdrosselter Luffi - entdrosselter ASS - entdrosselter Krümmer - entdrosselter Abgedichtetes Druckrohr vom Krümmer - ausgebaute Ölpumpe / Umbau auf Gemisch (1:50) jetzt hat sich mein Kat in der Birne verabschiedet (rasselt und blechert) und ich habe mir nen Giannelli Auspuff => Giannelli Auspuffanlage OHNE ESD bestellt. Die Frage ist, kann ich diesen mit original ESD fahren
  3. Moin Freunde, habe folge(s) Problem(e) bei meiner Generic Trigger Sm 50. - Licht, E-Starter, Tacho, Km-Anezige, Leerlaufanzeige funktionieren nicht. Komplett tot, Tacho steht im Ruhezustand auf Maximum? (Analog) Die Blinker und Hupe dagegen funktionieren einwandfrei. Schätze mal, da dir direkt an der Batterie hängen. Die 10 Amperesicherungen sind auch noch ganz. -Zusätzlich springt das Moped seit gestern nicht mehr an, nachdem der Vergaser überlief (Problem besteht jetz nicht mehr). Gemisch kommt aber an. Also wohl auch hier ein elektr. Problem? Jetzt die Frage an welchem (
  4. Hallo Cummunity, seit dem ich meine Trigger SM50 zum laufen gebracht und sauber abgestimmt habe, bin ich natürlich bei diesen sonnigen Tagen fleissig am fahren. Mir ist aufgefallen, dass es urplötzlich angefangen aus dem Zwischenkrümmer (das Teil wo das Hitzeblech draufgeschraubt ist) zu rasseln und blechern zu scheppern. Habe es mal abmontiert und gewackelt und geschüttelt und es fällt nichts raus, das einzige was ich aus der Öffnung Richtung Krümmer/Zylinder sehen konnte war der runde Kat. Der Krümmer ist entdrosselt, sprich ohne Trichter. Hat sich der Kat verabschie
  5. Hallo Zusammen, bekomme meinen Motor an der Generic Trigger SM50 einfach nicht rund! Vor nem Monat gekauft und viel Pfusch aufgedeckt und beseitigt. Motor springt immer sofort an und läuft im Stand ruhig aber sehr starke bis extreme Rauchentwicklung! # Membranblock und Dichtung getauscht # Vergaser gereinigt und abgestimmt # Neue Naraku RacingZündspule # Auspuff komplett getauscht (gegen wenig benutzten ori - KEIN SportPott oder so) # Zylinderkopfdichtung gestern angeschaut => getauscht war nicht mehr ganz, Laufbahn von Kolben sah
  6. Hallo Zusammen, die Frage ist wie rum der Simmerring auf das Lager bzw. die Kurbelwelle kupplungsseitig muss?!?!? Habe im Netz viel gesucht und auch Videos auf Youtube geschaut, der eine presst den Simmerring mit dem "Ring" nach außen (also glatte Seite Richtung Lager, und Schlitz bzw. Ring Richtung Kupplungsdeckel) und Andere wiederrum drücken es rein, dass die "glatte" Fläche Richtung Kupplungsdeckel schaut und der "Ring" nach innen Richtung Lager zeigt. Wie rum ist es denn jetzt richtig?!?! Ich habe gestern die glatte Seite Richtung Lager und den Ring/Sch
  7. HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go fater like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) full clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??
  8. Hallo Zusammen, ich bin seit kurzem im Besitz einer Generic Trigger SM50 aus dem Jahr 2010 und wollte einen DZB bzw. eine BB verbauen und die Frage ist natürlich, welches ist das PickUp-Kabel?!? Habe einiges im Netz gesucht, und es gibt Diskussionen Ducati-Zündung/CDI in die das Zündkabek geht oder das es keine CDI haben soll etc. Meine Generic Trigger SM50 hat eine 1-Pol Zündspule mit Zündkabel welches mit Stecker auf die Zündkerze kommt. Somit geht mein Zündkabel nicht in die CDI wie bei der Ducati-Zündung, sondern läuft über die 1-polige Zündspule. D
  9. HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go faster like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??
  10. HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go faster like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) full clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??
  11. HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go fater like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) full clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??
  12. Hallo 2Stroke-Tuning-Gemeinde, ich bin neu in Eurer Familie und möchte mich erst kurz vorstellen: Mein Name ist Umut, bin 36 Jahre jung und habe in der Vergangenheit schon einige motorisierten 2- und 4-Takter gehabt und habe als Informatiker keine zwei linken Hände Mein aktuelles Projekt ist eine Generic Trigger SM50 welche ich mir neulich zugelegt habe. Bekanntlich hat die Generic einen Minarelli AM6 Nachbau-Motor und ich muss zugeben, dies ist die erste LC Kiste die ich fahre bzw. besitze. Nun hoffe ich auf Tipps & Tricks was noch zu tun wäre. Die
  13. Hallo,ich habe eine gebrauchte Trigger gekauft, BJ 2015. Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Zündkerze neu, dor t sollte es also kein Problem geben.Aber, trotz Zündfunken, Sprit und auch sonst allem was dasein muss, springt der Hobel nicht an. Auch mit Startpilot, keine Zündung. Auch mit einem anderen Vergaser, kein Erfolg. Weder mit E-Starter oder Kickstarter. Zündung scheint fest eingestellt zu sein, es sind keine Langlöcher zu verstellen da. Der Vorbesitzer sagte mir, dass Kühlwasser in den Brennraum gekommen sei ( defekte Dichtung) und das Problem da liegen würde, aber da ich ja den Zyli
  14. Bin gerade dabei, meine orange Generic Trigger SM 50zu schlachten. Sie ist weitgehend zerlegt, nur mehr Reifen und Federn sind am Rahmen befestigt. Der Motorblock ist teilweise zerlegt, Bilder folgen demnächst, sobald ich die Tage zum reinigen gekommen bin. Schreibt was ihr haben wollt und was ihr euch preislich vorstellt, Versand innerhalb Österreichs bzw. Abholung in Wien. Momentan ist noch alles verfügbar.
  15. Hallo Leute, Ich habe eine Generic Trigger SM 50, bj 2010. Die hat gerade eine sehr schlechte Leistung, ich kann mit dem dritten Gang grad mal 30 fahren...dann ist schluss. Wenig Drehzahl, wenig Leistung, zieht nicht :(. Dann kam heute nach dem Mechaniker auch noch dazu, dass wenn ich kein Gas mehr gebe, das Moped langsam abstirbt. Geht einfach aus... Hier die Vorgeschichte: Ich hatte das Moped jetzt 2 Monate bei einem Verwandten stehen (gelernter Mechaniker). Ich hab es zu ihm gebracht weil die Zylinderkopfdichtung hin wurde und dann das ganze Kühlwasser in den Motor/Auspuff li
  16. Hey Leute, Ich habe ein Problem und zwar habe ich vor 1 1/2 Monaten eine Generic Trigger SM 50 neu gekauft ist also nicht gebraucht gewesen. Dazu bin ich ein absoluter Neuling und kenne mich mit Moped wenig bis gar nicht aus. Als wir sie gekauft hatten musste mehrere Drosseln eingebaut werden, weil wegen 25kmh Führerschein und ja am 1. Tag hat sie schon Probleme gemacht, heißt ist nicht richtig angesprungen (Musste oft kicken, damit sie angeht, E-starter ging gar nicht) dann nach 2-3 Tagen ist sie mir beim Fahren einfach so abgesoffen also meistens wenn ich vom Gas runter bin und manchmal
  17. Hey ich wollte mal fragen was ich beachten muss,wenn ich mir anstatt der original CDI eine offene kaufen will? Alos auf was muss ich achten damit alles zusammen passt? Würde diese CDI bei einer generic trigger 50 passen? http://www.racing-planet.de/cdi-zuendbox-offen-fuer-enduro-cpi-generic-trigger-sx-50-sm-50-beeline-p-292839-1.html?backcPathco=14&cPath=2097_10796#.VkkAeHiIXqA Und noch so nebenbei sollte ich erst eine offene CDI einbauen oder kann ich schon vorher einen Sportauspuff montieren?
  18. Hallo Tuner, habe mir vor circa 2 Wochen einen Ori Am6 gekauft und auch soweit eingebaut das alles passt. Einziges Problem was mich jetzt noch am fahren hindert ist das Kupplungsseil. Wenn ich es unten rum lege(sprich nicht über den Rahmen, wo dann eine "Kurve" drin wäre) ist es zu kurz, d.H. ich kann nicht Kuppeln. Wenn ich es wie beschrieben über den Rahmen legen, sprich mit einer "Kurve" ist es zu kurz um es beim Ausrückhebel zu befestigen, bzw wenn ich es geschafft hätte würde es so spannen das das Kupplungsseil beim 10ten mal Kuppeln den geist aufgibt. Da das ja eig nicht so selten ist, d
  19. Hallo, Ich bin neu hier im Forum, sorry falsch ich was falsch mache bitte einfach reinschreiben. Also mein Problem, ich habe meine Moped zu Ostern geschenkt bekommen, und da ging sie nur 30km/h, dann wurde sie von der Werkstatt reperiert und ging geradeaus 55 km/h, und bergauf so 30km/h, war zwar etwas langsam aber naja. Jedoch jetzt ist die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h und bergauf 15-20 km/h dass ist schon fast unmöglich zu fahren. Wenn ich länger fahre fängt das Kühlwasser zu kochen an und sie geht höchstens 20 km/h. Wenn ich am Stand Vollgas gebe, braucht sie mindestens 30 sekunden biss si
  20. Aloha erstmal ^^ Also, ich fahre seit gut 2 Jahren eine Generic Trigger SM (BJ 2012). Als ich sie mir kaufte, ging immer der Ventilator auf der rechten Seite an... Hatte aber mal einen Unfall vor längerer Zeit und seitdem geht er nicht mehr... Unfall = Überschlag Total (Moped lief nach dem Unfall noch immer einwandfrei, bis auf dass, dass die Verkleidung kaputt ist und das Kranzl in 2 hälften gespalten wurde ^^) Mir viel schon seit einigen Wochen auf, dass es kein "Gebläsegeräusch" mehr macht, nachdem ich sagen wir mal 15km auf Hochtouren im Hochsommer gefahren bin. Es war auch immer noch 1-2
  21. Hallo!! Ich habe eine Generic Trigger SM 50. Wollte vor kurzem Led-Blinker montieren, hat aber leider nicht funktioniert... ;( Danach habe ich meiner Ansicht nach alles ordnungsgemäß und wie es zuvor war zurückgebaut. Nach einem ganzen Tag Kabel einstecken und Anschlüsse probieren hab ich es endlich geschafft, dass alle Blinker im normalen Tempo richtig blinken. Erst bei der ersten Probefahrt wurde mir bewusst das etwas nicht stimmte: Immer wenn ich blinke und gleichzeitig bremse, blinken alle beiden zwei Blinker hinten+das Bremslicht ganz schwach. Vorne blinkt weiterhin die richtige Seite jed
  22. Verkauft zufällig wer ne Verkleidung für die Trigger SM 50 oder weiß wer wo's eine gibt oder wer eine verkauft? Danke Greetz
  23. Hallo, Bin noch ziemlicher Enduro Neuling und wollte mal fragen ob mir jemand ein Bild schicken kann, oder beschreiben kann wie die Ausgangsstellung von dem Kaltstarter / der Choke aussieht. Ich schaffs zwar irgendwie immer dasse gut läuft aber kein Plan wie die Ausgangsstellung aussieht also ob nach unten oder oben :/ Danke schon mal im voraus für die Hilfe ! Mfg.: luki134
  24. Aloha (: Verfolge dieses Forum schon seit einiger Zeit und nun muss ich mich selbst anmelden, da ich keine Lösung für mein Problem finde :// Vorerst: Ich habe eine Generic Trigger X SM 50ccm (Baujahr: 2012) und habe nur die Krümmerdrossel entfernt und einen 13er Ritzer drauf und läuft ohne Probleme 80+ Mein Moped war über die Winterzeit stillgelegt aber ich musste 1x mit dem Moped im Schnee zur Arbeit fahren, da ich eig. nicht mehr mit Schneefall gerechnet habe... Mein Motor ist oft genug überdreht, da der reifen fast 0 Bodenhaftung hatte und das Lämpchen, dass mir Anzeigt, dass mein Motor übe
  25. Ich bitte um Hilfe, ich suche einen Underseat auspuff für meine Generic Trigger SM 50 one kann aber keinen finden und die die ich finde sind für 80 oder 70 cc. Kann ich die trotzdem auf meine mit 50cc geben. kann mir jemand noch Underseat Auspuffe zeigen oder vielleicht auch eine ander Methode sagen, wichtig ist dass es nicht zu teuer ist. Am besten wäre es wenn ihr mir gleich ein paar Links zu Sportpotts gebt. Danke im Vorraus! MfG