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  1. Hallo allerseits! Mein neues Setup (70 MK Sport, 21mm Dello, Yasuni R2) läuft endlich und ist grob abgestimmt (120er Düse) Nun das Problem... die Batterie hat genug Strom, zumindest ein paar Sekunden lange. Auch ist es gerade ziemlich kalt, aber mit dem e-starter geht das Ding einfach ned an. Egal ob mit choke, ohne choke, mit Gas oder ohne. Nur nach festem Anrennen gehts dann... Gestern war die Batterie komplett voll geladen und ich hatte noch das Ladegerät mit Starthilfe dran. Auch so ging das Ding ned an, musste minutenlange probieren mit Gas ohne und dann mal kurz choke... Am schluss hab ich die ZK abgeschraubt und nen Schuss Benzin in den Zylinder gekippt, dann ist sie endlich angesprungen... Kanns sein dass der e-starter einfach zu schwach ist für 70cc? Hab leider keinen Kickstarter weil es ja eine TZR ist... Vorher musste ich auch eine Einfahrt runter anrennen damit ich heim fahren konnte. zweites Problem: Ich komm ned in den Reso... NATÜRLICH alle Drosseln aus Auspuff Membran etc heraußen, kanns sein dass die Düse zu groß ist und ich deshalb ned in den Reso komm? Ich kann kaum mehr als 50 fahren im 6. Gang die hat gar keine Kraft... Schon ziemlich komisch das ganze, wäre sehr froh wenn mir jemand helfen könnte dass die TZR endlich mal gscheit lauft... Danke schon im Voraus!
  2. Hallo! Ich wollte mal fragen wie viel Leistung der Turbokit GP50 so bringt, wenn die Drossel drinnen gelassen wird? Ich müsste ja auch um ein paar Nummern umdüsen? Meine TZR ist jetzt noch Ori, halt Luftfilter entdrosselt. Läuft so 63 laut Tacho, der zeigt aber 6 zu viel. Bei uns in Vorarlberg ist die Toleranz so bei 65, würde ich die mit dem Turbokit GP50 einhalten? Danke!
  3. Hallo allerseits! Ich hab im Plan, meine TZR zu "restaurieren", denn sie hat schon 19k Kilometer und ich will, dass sie mir noch länger läuft. Der Radiator für die Wasserkühlung ist sehr SEHR rostig, und ich hab schiss, dass mir der irgendwann ausläuft. Im Internet finde ich aber nirgends Nachbauten oder Originalteile (vielleicht schaue ich einfach nur am falschen Ort). Kann mir jemand etwas empfehlen das passen würde? Muss nicht genau zu 100% perfekt passen, bin handwerklich begabt 🤣. Auf jeden Fall nichts Gebrauchtes! Danke schon im Voraus!
  4. Habe gestern in meine 2015er Tzr mein getunter Motor aus meiner alten Tzr (2007) reingeschraubt. Habe scho etliche male den Motor rein und rausgebaut wegen Lager-und Kurbelwellenwechsel. Als ich sie starten wollte kam nichts habe danach nach dem Vergaser geschaut dieser ist jedoch vollkommen in ordnung. Als ich den Zündfunken testen wollte hatte ich keine anzeichen für einen Funken. Habe darauf mal zündkerze gewechselt und diverse Anschlüsse gecheckt alles wie es sein sollte! Jetzt zu meiner Frage... Kann es sein das sich der 2007 Motor mit dem 2015 Motor unterscheidet auf der zündplatte o.ä.....?
  5. Hallo, ich suche Yamaha TZR 80 Fahrer bzw Leute die sich mit der TZR 80 auskennen. Mit freundlichen Grüßen, Sebastian
  6. Hallo liebe Motorrad Profis :), Ich bin jetzt knapp 17 Jahre alt und wohne in der Schweiz, Hier ist 50ccm ab 16 gestattet. Ich habe nun sehr sehr grosses Interesse an einer 50er bekommen und wollte euch mal fragen welche ihr mir empfehlen könnt. Ich habe einen Kumpel, welcher eine Aprilia Rs50 fahren wird und haben schon abgemacht das wir viele Ausflüge machen werden, jetzt habe ich angst, das falsche Motorrad zu kaufen und schlussendlich viel langsamer als er zu sein. Was mich verwirrt ist das die TZR nur 2kW und die Derbi 4.7 kW hat, was den Grund erklärt, dass ich denke, dass die Derbi viel viel schneller als die Yamaha ist. Ist das so oder werde ich da von den Zahlen getäuscht? Ich habe eine möglichkeit das Vorjahresmodell von der TZR für 4300.- zu kaufen. Oder die Derbi 50 GPR für rund 5000.-. Welche würdet ihr mir empfehlen? Freue mich auf eure Antworten :).
  7. Hallo zusammen, ich habe ein Problem, nämlich habe ich kein Licht vorne, das Zündschloss funktzioniert noch nicht und ich verstehe nicht, woher sie Strom nimmt. Motorrad: Tzr 50 Angeschlossen: Rot mit Rotschwarz Orange zur Spule Blau nicht zusammen Die beiden auf Masse ( grün und grüngelb oderso, aufjedenfall gehts nicht um die) Weiss - Frei Weissschwarz - Frei, versucht an das Braune des Kabelbaumes zu tun, welches bei der ori CDI bei der Tzr das Zündschloss wäre, jedoch startete mein Moped dann nicht mehr... Gelb: isoliert, irgendwie gibt dieses Kabel wechselstrom, und habe vieles gehört, jedoch verstehe ich dieses noch nicht. Wer mir dies GENAU erklären kann, sodass auch ein Noob wie ich es verstehe, dem überweise ich 10Euro auf Paypal oder sonst wo!! Problem Nummer 2: Ich messe bei meiner Tzr im kalten Zustand nur 4, dass ist doch viel zu wenig für so ein Setup`? --> siehe Signi Vielen Dank für die vielen Antworten schonmal!!
  8. Hallo zusammen Ich habe ein schwerwiegendes Problem, hier einmal die Geschichte, bitte liest es genau durch. Vor c.a. 5Monaten, fing meine Tzr an immer schlechter und schlechter zu laufen, da dachte ich mir mal, was solls, anstatt den Kolben was auch immer zu revidieren, kauf ich mir gleich ein Tuning Setup Zuerst kaufte ich mir nur einen Pot, fuhr ein bisschen so rum und liess das Motorrad stehen, bis ich mir das Setup leisten konnte... Nach vielen Stunden Arbeit, habe ich es geschafft sie zum laufen zu bringen.. Im Standgas zieht sie gut... Hier einmal das Setup: Airsal 80ccm sport Dellorto Black Edition 21mm Tecnigas E-Box Malossi ASS + Membrane Malossi Nadellager. Mein Problem: Sie zieht momentan schlechter als auf dem Video, sie zieht auf c.a. 5000 "flüssig jedoch ohne Kraft", und bleibt dann stecken bei c.a. 6500 und stottert und ist laut blabla richtig hässlich!! ich weiss echt nicht an was das es liegen soll, das Motorrad hat bis auf die Kupplung und der Kurbelwelle einen neuen Motor? Hier noch ein Fahrvideo, da lief sie mit dem Setup am Besten, jedoch ist dies vollgas und mehr als 9000 sind nicht möglich, Kraft hatte sie auch keine beim Video. Infos zur Tzr: Jahrgang 2008 & c.a. 25k km... Wenn ihr Bilder braucht sagt mir Bescheid, oder wenn ihr richtig Zeit habt mir zu helfen auch, dann kann ich euch mein Facebook oderso geben!! Peace out..
  9. hallo zusammen, Ich hab bei meiner Tzr "erfolgreich" folgendes Setup eingebaut: 80ccm Airsal Sport 21mm Dellorto Black Edition // momentan 86HD und das "Plättlein" entfernt, da ich oft hörte das dieses Probleme macht, machte aber keinen unterschied Malossi Membrane Malossi ASS Tecnigas E-Box Verstärktes Nadellager Malossi Luftfilter: hab ich Ori, aber den Deckel weggemacht um eigentlich abzustimmen... Stage 6 Kupplung ( hatte sie schon wo ich sie gekauft habe ) Nach langem geteste, läuft mein Motorrad, leider läuft es wie schei**e..... er zieht einigermassen gut bis 6-8k und dan stottert er und kommt nicht rauf...hier mal ein Video, welches ich mit meinem Handy gemacht habe, während ich es in dem Mund hatte^^ http://www.youtube.com/watch?v=z4nh2CoPbQM würde mich über eine Antwort freuen!!
  10. Hallo zusammen, ich habe jetzt erfolgreich folgendes Setup eingebaut: Airsal 80 Sport 21mm Dello ASS + Membrane Malossi Tecnigas E-Box Beim Einbau ist alles wirklich erstaunlicherweise Perfekt abgelaufen! Alles passte aufeinander. Also wollte ich mal nen First Run starten.. Mit dem Anlasser ging es "logischerweise" nicht. Also fing ich an ihn zu stossen, Motor dreht perfekt alles, aber er will und will einfach nicht starten... Ich schaute mir die Zündkerze an, und siehe da, sie war noch wie NEU! Kein Benzin zu sehen... Logisch wollte er nicht starten.. Was habe ich falsch gemacht?.... Ich habe noch 1 Schlauch, wo ich mir nicht sicher bin, wo er hingehört, er hängt einfach so rum, und zwar ist es ein dünner Schlauch, welcher vom Motorblock irgendwie kommt.. Hab aber keine Ahnung ob der schon immer so "lose" war.. Bitte um schnelle Hilfe!!
  11. Hey , Ich suche einen guten Sportauspuff für die TZR 50 , sollte nicht über 200 Euro kosten/kann auch gebraucht sein. Wichtig ist mir die Endgeschwindigkeit und ein bisschen mehr Anzug. Hat jemand eine Idee ? Und wo kann man am besten einen Gebrauchten Auspuff kaufen ? Und noch eine letzte Frage,auf den Bildern von neuen Auspuffen sind ESD und Krümmer einzeln, muss man den noch zusamm Schweißen ? O.o
  12. Hallo Stimmt das meine Yamaha TZR mit einem 85cc Top und einem 19er Dellorto langsamer fahren wird wen ich breitere Reifen ran mache ? Und passen die hier an der Originalen Felge und passt der Reifen ohne den Rahmen zu verrändern. *Michelin* PILOT ROAD (HINTEN) 150/70 ZR17http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Motorrad/q2/web_allgemein_1a117ffc-e3e9-40fd-bc6d-74c61e71af87/q3/web_allgemein_df8342e0-5b23-462d-805e-471dc0847ea6/q4/web_allgemein_097dcc00-91ad-47e8-a499-42f355ac9aeb/q5/900175/ProductDetail.aspx Original sind sie 130/70/17
  13. TZR *_*

    Yasuni R2

    Meine Frage ist ob jemand Erfahrung mit dem Yasuni R2 und dem 21mm DellOrto PHBG Black Edition Vergaser hat. Wenn Ja wüsste ich gerne ob die Kombination auch etwas kann oder eher nichts ist. Und würde der Airsal 70ccm Alu Sport auch reinpassen? Danke schon mal im Vorraus
  14. Hallo Jungs, bin nach langem wieder mal hier und biete meine alten reserve Verkleidungsteile meiner TZR zum verkauf an! Weiß jetzt leider nicht wie gefragt sowas heutzutage noch is, da es ja doch schon ein paar jährchen her ist das ich aus der szene raus bin. Die linke Komplette Verkleidung (Rossi Edition) ist nur zerkratzt und bis auf einen kleinen riss am unteren teil, nicht gebrochen, die Dark Blue Verkleidung ist stark gebrochen und gerissen. Als Preis für die Rossi teile (3teilig) sag ich 30€. Frontmaske ist einem guten Zustand, Scheinwerfer nciht zerkratzt und Scheibe auch noch recht schön. 40€ Luftfilerkasten mit loch unten (hab ich genutzt um unauffälliger zu sein, loch war da weil sonst der sportluftfilter nich gepasst hätte ) 15€ Seitenteile wo der Benzinhahn drinnen ist + das gegenstück auf der anderen Seite in schwarz. 20€ - die weißen gibts gratis dazu, sind relativ schlecht lackiert. Ich hoffe es kann jemand was damit anfangen, ansonsten siehts bald mal den Müllcontainer von innen. Bei genaueren Fotos die ihr braucht, schreibt mir einfach ne PN. Lg Steff
  15. Hallo, Meine Tzr ist jetz überm Winter in der Garage gestanden und wurde nicht gefahren. Jetzt wollte ich sie wieder anstarten neue Batterie drin wollte nicht, ZK und Vergaser gereinigt ist dann normal angesprungen. Das Problem ist während dem fahren will sie nicht höher als ca 6,5k Umdrehungen drehen und nicht schneller als 30 km/h fahren. Im Stand dreht sie bis ca 8,5k. Hab davor einen Tecnigas G-Box oben gehabt und eine 120er Düse. Jetz ist wieder der originale Auspuff oben. Und um nicht noch einen Thread zu öffnen die Hinterbremse funktioniert auch nicht mehr .. Man kan das Pedal voll durchdrücken ohne irgendeinen Widerstand zu spüren Hoffe ihr könnt mir helfen
  16. Hallo, hab die SuFu genutzt aber nichts gefunden. Also, am dienstag morgen als ich zur schule wollte is mir so ein Ar***loch in die linke seite gefahren, er ist dann einfach abgehauen, sein kennzeichen hab ich, angezeigt ist er auch schon aaaber es noch unklar wer gefahren is, deshalb kann es laut polizei so um die 6 Monate dauern bis ich mein geld bekomme, bis dahin will ich nicht mit ner "halben" tzr rumfahren, ich hab vor c.a einem jahr mal ne website gefunden die ne gute GFK verkleidung für die TZR50 anbietet, kostete glaub ich so um 280Euro, und war französisch geschrieben wenn ich mich nicht irre, weiss jemand wie die website heisst? oder hat noch jemand die linke kleine seitenverschalung rumliegen? auch wenn sie einen kleinen riss hat ist das nicht so schlimm, ich kann mit GFK umgehen. Danke
  17. hey leute weis einer ob die yamaha tzr ne e drossel hat und wie man die entfern ? hab zurzeit das problem das sie ab 8100 turen zu stotern begind egal in welchem gang, nach langer zeit komd sie langsam auf 10000 . is aber nd weil der motor warm is das verhelt sich immer gleich. hab auch schon vergasernadel auf höchster und tiefster position gehabt ändert trozdem nichts am stottern das selbe auch mit der hd es gibd da auch son trick das man in die cdi reinbohrt , das sol sie anscheinend empfärnen ? was haltet ihr davon ?
  18. Wie der Titel schon sagt, suche ich gute Onlineshops die schnell Liefern...cycletech und gearparts sind mir bereits bekannt...dennoch haben diese nicht sooo viele Optik teile grüsse )
  19. Hallo zusammen, ich bin neu hier und das ist mein erster Post also hätte eine Frage, der Vorgänger der die Tzr hatte hat irgendwie ein Kawasaki Tacho''blatt'' weiss jemand wo mein ein anderes bekommt?, das originale von yamaha oder sonst eines? Grüsse ) achja unten im ''Anhang'' ist das Bild )
  20. So leute nun wird es Zeit sich von ein paar Teilen zu trennen da der Platzmangel eintritt und ich Geld für mein TZR projekt brauch !!! Vorne weg mal ... Bilder kommen noch nach !!! Und es kommen laufend Teile rein !!! Dies ist ein Privatverkauf und ist rechtliche nicht geschützt !!! Daher keine Reklamation !!! Preisvorschläge und Verhandlungen bitte NUR per PN !!! 1) Yamaha TZR 50 Pot GEDROSSELT !!! Super Auspuf wenn man Zurückbauen muss oda der Originale kaputt ist !!! Er ist gedrosselt und verfügt über eine Abgasrückführung .... Ohne dellen jedoch leicht Zerkratzter ESD und Rost welcher aber entfernbar ist und lackiert werden müsste ... Rost ist jedoch nur Optisch und verursacht keinen Leistungsverlust !!! Np siehe Easyparts.nl 659,31€ Preisvorstellung da er Gedrosselt ist und wegen dem Zustand VHB.: 150 € exkl. Versand 2) Bing 14er Vergaser Puch Maxi P1 ( Piagio) Vergaser war Original drauf und wird verkauft !! Hat bis zum Schluss funktioniert !!! Müsste evtl. gereinigt!!! Hat Seilzugchoke !!! Da er Original ist und nicht verpfuscht ETC. VHB: 15 € exkl. Versand 3) Ansaugstutzen für Puch Maxi P1 (Piagio) Passender Originaler ASS für den 14er Bing Zustand: Funktionstüchtig und keine optischen schäden !!! Da er Original ist und nicht verpfuscht ETC. VHB 5 € exkl. Versand 4) 22mm Original Auspuff Puch Maxi Vorbesitzer hat ihn mit einer grauchen Farbe angemahlt :S sieht aus wie Wandfarbe xD jedoch ist er Funktionstüchtig und augebrennt !!! Farbe muss nur runtergeschliffen werden und aufpoliert ^^ Da er mehr oder weniger Original ist und frisch ausgebrennt und Funktionstüchtig ist VHB: 25 € exkl. Versand 5) Legendärer und seltener Puch Supermaxi Zylinder !!! Zylinder + Zylinderkopf (auch einzeln zu haben) ohne Kolben ... Zylinder ist Legendär da schon viele Cross Rennen mit solchen Zylinder gefahren wurden / werden ... Hat großes und gutes Leistungspotential , jedoch kann er auch Original gefahren werden !!! Ich verwende ihn nicht da ich leider zu wenig zeit hab ein geiles Setup aus ihn zu machen Preis: Da er wirklich schon selten geworden ist und er einfach Leistung bringt VHB: 50 € ( Zylinder + Kopf) 6) Ori Griffgummis einer Puch Maxi Zustand : Funktionstüchtig und keine optischen Schäden Preis: VHB: 5 € exkl. Versand 7) Dellorto 16er Vergaser von TZR mit Seilzugchoke Funktionstüchtig und vollkommend dicht !!! Wird zurzeit noch verwendet ist jedoch schon zu haben !!! Preis: 40 € exkl. Versand So das wars Zurzeit !!! Alle Preise haben eine gute und starke Verhandlungsbasis !!! Und nochmals : Bilder kommen noch !!! LG Chris
  21. Hab jetzt vor für meine TZR einen Bidalot Racing Factory zu kaufen. Passt da der ganz normale? http://www.mopedtuner.at/bidalot-racing-factory-auspuffanlage-p-467.html Oder gibt es da einen speziellen für die TZR? MfG
  22. Steindl

    TZR Fake

    So das wär mein neues projekt ;D Wollt mal eine gelb schwarze machn ... gefällt euch das sticker bombing so oder eher sch***e ?? was würdets ihr machen ?? Natürlich kommen noch ein paar details dazu ;D aja und sorry tzr_Hatza das i dein bild genommen hab aber es gibt keine gscheite schwaze TZR in google
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