Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'umbau'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Gearparts24 - Das offizielle Supportforum
    • Gearparts24
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

12 Ergebnisse gefunden

  1. wie in der beschreibung bereits steht, habe ich probleme mit den led blinkern die mein vorbesitzer verbaut hat. hab das teil noch nicht wirklich lange und da es noch nicht wirklich warm geworden ist und ich im freien schrauben muss, auh noch nicht wirklich die ganze elektronik gecheckt bzw auf vordermann gebracht. so nun das problem, ich blinke links oder rechts, und die jeweiligen blinker (also immer vorne und hinten funzen also soweit alle) leuchten einfach auf und bleiben an, vor einer weile haben sie mal ab und zu geblinkt, dann nur geleuchtet, dann wieder garnichts... sieht aus wie dieses amerikanische orangene parklicht bei autos (wo die blinker anstatts die standlichtbirne leuchtet) nur eben eine seite vom moped xD da die alte batterie hin war hab ich eine neue gelbatterie verbaut. seither (soweit ich zurückdenken kann) leuchten die blinker aber nurnoch auf. das relais sieht eig. noch top aus, und die kabel und massepunkte, stecker usw hab ich mal grob überflogen geputzt (oxidschichten runtergeschrubbt und das relais schön pfleglich geputzt) aber hat nicht gebracht... hab zwar noch das ori relai von meiner damaligen rs da damit ging's zwar auch aber ist kein led relai daher hab ichs nochnicht damit probiert (die rs hat mit led blinkern scheinbar recht hübsche probleme beim original blinkerrelais) gibts da noch irgendwelche fehlerquellen? wird wohl das relai sein, oder was meint ihr? so nun zum anderen punkt, die lichtausbeute! bin leider noch die hammer xenonbrenner/H7 kombination meines letzten auto's gewohnt, und nicht dieses 25 watt licht von dem moped (wenns denn überhaupt 25watt sind weiss grad nichtmehr...) die ganzen auto's mit halogen zb H4 haben ja im gängigsten fall alle 55 watt pro birne. die lichtausbeute bei H4 mit top reflektoren und neuen birnen bei 55 watt ist wirklich nicht schlecht, erhellt die nasse straße bei nacht sogar besser als manche xenonbrenner! (das sag ich weil ich das selber ausprobiert hab. hatte 3 autos innerhalb der probezeit, alle am motorschaden verreckt, und so kams dann dass mein zweiter wagen H4 hatte, ich die kompletten scheinwerfer samt leuchtmittel in neu getauscht habe, und eben beim nächsten wagen dann die xenonbrenner getauscht habe samt scheinwerfergehäuse, und siehe da! xenon ist angenehmer für's auge aber bei nässe einfach nur müll! so ist zumindest meine erfahrung.) jedenfalls zum thema zurück... habt ihr mitbekommen wie sich jemand die lichter auf 55watt erhöht hat, bzw auf halogen oder sonstwas umgebaut hat? können ja auch led's sein, klar dann ist das wieder so ne sache mit erlaubt nicht erlaubt aber gut... mit wären LED's lieber, allerdings hatte ich beim alten bike 2mal diese BA15D in LED ausführung verbaut und auf doppeloptik umgebrückt... das licht war schlechter als ein blitz am handy... also, habt ihr mir tipps ratschläge, erfahrungen? wär um jeden tipp dankbar, grüße tobi
  2. Domhol51

    LED rücklicht

    Hallo Leute Ich habe mir ein neues led rücklicht zugelegt (siehe bild) und ich wollte fragen ob ich das bei meiner derbi x treme sm 2005 einfach so anschließen kann an die rücklichtanschlüße (nicht led) anschließen kann oder muss ich da was berücksichtigen? Danke
  3. Hallo Leute! Ich will gerne meine Moric Zündanlage (Also CDI, Stator, Rotor, usw.) auf eine Ducati-Zündung umbauen. Mein Moped ist eine Rieju MRT Freejump 50. Ich habe hier im Forum immer wieder Beiträge gesehen, die auf folgenden Link verweisen: https://www.2stroke-tuning.com/../bei-cpi-moped-von-cpirocks. Leider fehlen dort (fast) alle Bilder, darum hab ich mit dieser Anleitung leider nichts angefangen. Mein Problem ist, dass die Ducati-CDI nur 5 Anschlüsse hat, wobei die von Moric 8 Anschlüsse hat. Hat von euch jemand schon Erfahrung, wie die Ducati dann an den Kabelbaum angeschlossen gehört? Oder hat jemand den Schaltplan von der Rieju MRT 50? Lg, 4240Benny
  4. Hallo Tuner, habe mir vor circa 2 Wochen einen Ori Am6 gekauft und auch soweit eingebaut das alles passt. Einziges Problem was mich jetzt noch am fahren hindert ist das Kupplungsseil. Wenn ich es unten rum lege(sprich nicht über den Rahmen, wo dann eine "Kurve" drin wäre) ist es zu kurz, d.H. ich kann nicht Kuppeln. Wenn ich es wie beschrieben über den Rahmen legen, sprich mit einer "Kurve" ist es zu kurz um es beim Ausrückhebel zu befestigen, bzw wenn ich es geschafft hätte würde es so spannen das das Kupplungsseil beim 10ten mal Kuppeln den geist aufgibt. Da das ja eig nicht so selten ist, das eine Trigge auf ori AM6 umgebaut wird, habe ich mir gedacht ich werd da schon was finden, nach circa 1h suchen hab ich es gelassen und schreibe jetzt hier diesen Thread. Wie kann ich diese Problem lösen? Brauche ich ein kürzeres/längeres Kupplungsseil? Wenn ja, wo gibts das passenden? LG Alex PS: Wer Fehler findet darf sie gerne behalten
  5. Ryz_FreAk

    [V] Aprilia RX50 Bj. 2011

    Hallo, wir möchten hier die einmalige Möglichkeit bieten eine Aprilia RX50 Bj. 2011 zu kaufen. Die Besonderheit an diesem Verkauf liegt daran, dass der Käufer die Wahl zwischen allen erhältlichen RAL Farben, Mitspracherecht bei der Anfertigung des Dekors und der Farbaufteilung hat. Sonderwünsche oder Spezielle Umbauten sind nach Absprache, gegen Aufpreis möglich. Am Motor wurden folgenden Teile erneuert: - Kurbelwelle - Kurbelwellenlager - Sämtliche Simmeringe - Sämtliche Lager (Kurbelwelle, Getriebe, Pleuel, etc.) - Zylinderkit - Zündkerze - Luftfilter - Vergaser gereinigt und neuer Dichtsatz - Kupplung + Federn - Motordichtsatz - Motoröl - Kühlflüssigkeit Zum Kaufumfang gehören außerdem eine Polisport Lichtmaske und ein KTM Kotflügel. Nochmal die Eckdaten zusammengefasst: Aprilia RX50 Bj. 2011 Motor = 0Km Rahmen = ca. 20000 Km (keine Defekte) Fahrwerk komplett Überholt (Bremsen, Gabel, Reifen, etc.) Lackierung nach Kundenwunsch Dekor nach Kundenwunsch §57a Überprüfung wird vor der Endgültigen Fahrzeugübergabe natürlich neu gemacht Als Verkaufspreis werden 2000,- EUR festgesetzt. Anbei noch ein paar Bilder von Umbauten die von uns realisiert wurden:
  6. Steveler123

    Zu Schwer.

    Mei Rieju MRT (: Setup >80 Airsal Sport >Doppler Competition feat.ntn c4 lager / Block geflowed und Üs angepasst >Tk Chromado 50/70 >21 dellorto Malossi Edition >Arreche ASS >Malossi mmb >Malossi Kupplungsfedern >13/51 Neues Setup was Mitte/Ende September reinkommt und mit dem ihr mich dann nächstes jahr am Dk-Racing und Gp 24 Treffen seht .. >TPR 80 ported by wahoo racing 196/132,5 >Doppler Competition feat C4 NTN lager / Block geflowed und Üs angepasst >TK Carrera 80 >Stage 6 r/t 28 PWK >Barikit ASS >Malossi mmb (weiß noch nicht welcher reinkommt) >Bidalot oder Polini Kupplung mit Malossi Federn >14,15 / 51 Und iro hol ich mir dann auch noch eine gebrauchte..
  7. Steveler123

    [Pit Bike] feat.AM6

    Hallo leute möchte euch jetzt mal mein Projekt vorstellen... Es geht ganz einfach darum in meinem pit bike rahmen einen am 6 zu verpflanzen. Basis steht schon mal da.. Ich weiß ja.. riesige meisterleistung und großer aufwand ist es ja nicht gerade aber denke mal dass ich hier einer von den ersten bin die das durchziehen... Setup vorraussichtlich: 50ccm ori mit conti kolben bearb.membran +ASS 19mm dellorto vergaser oder ein 26 er flachschieber ( falls der nit zu groß is) tk lower 50/70 naja nicht gerade atemberaubend xD aber man soll auch bedenken welch kurzen radstand das pitbike hat... und vorallem das gewicht... sollt schon ganz gut gehen ds teil... richtig gestartet wird das projekt erst ende april /anfang mai... gebt schon mal eure meinungen ab (; achja und hier ein kleiner vorgeschmack ! lg steve (;
  8. Hallo nach einem umfall ist von meiner derbi senda limited editon 2012 die verkleidung kaput nun möchte ich die aprilia ax verkleidung kaufen und weis nicht ob sie einfachso auf meine derbi passt ohne das ich viel schrauben oder sonst was am rahmen oder an der verkleidung machen muss mfg
  9. Steveler123

    rieju mrt mit speichenfelgen (:

    Fertig bin ich jz mal fürs erste (: Vorschläge! (;
  10. Seas Leute, Da mir in meiner Freizeit recht faad is und ich ma leider keine Motocross zulegen kann (Geld^^) "muss" ich daher einen 6Jahre alten Benzinscooter umbauen. Die Geschichte: Alles fing damit an, dass mein Großvater mit dem Ding mobil werden wollte. Des Ding wurde gebraucht gekauft und stand dann auf einmal in der Garage. Leider wurde der Vergaser nie richtig eingestellt und mit dem falschen Gemisch gefahren -.- Naja, dann steht das Ding 5Jahre in der Schupfn. Diesen Sommer seh ich das Ding auf einmal. Ein grauenvoller Anblick ^^. Gut, ich stell in Vergaser ein, räum in Auspuff aus und siehe da nach gefühlten 2000 mal am Seilzug anreißen rennt er Geil, der Roller geht sau gut und ich fahr halt natürlich in der Schottergrube:) Nach einem Donut reißt auf einmal die Kette. Und da wären wir heute angekommen. Zustand vorm ersten Umbau: Nach dem ersten Umbau: Jetzt das Projekt: Gemacht Bestellt:) In Planung Idee Leistungstechnisch: Motorblock 42ccm Big Bore 50ccm Sportluftfilter Sportauspuff IRO Größerer Vergaser Optisch: Verkleidung Neon Grün (like Kawa Grün^^) Rahmen Chrom (mit Chromspray XD billigste Methode) Stollenreifen Sonstiges: Bremssystem überarbeiten (Hinterbremse hin) größerer Tank Tacho ^^ Thermometer Drehzahlmesser ^^ Bei Wünschen, Beschwerden und Anregungen einfach kommentieren! LG NiCoSiMi
  11. hy ich und ein freund wollten seine rieju mrx50 2002bj. zu einer motocross umbauen und damit in der 125ccm klasse fahren kan uns wer gute tipps geben wie wir das am besten machen wollen aber nicht mehr ccm einbaun und keine antworten wie "das kannst vergesen" und so...
  12. hy ich und ein freund wollen aus seiner rieju mrx50 2002 eine motocross machen mit der in der 125ccm klasse mitfahren wollen aber nicht mehr ccm einbauen kan uns wer tipps geben wie wir das am besten machen könnten und keine antworten wie "das kanste vergesen" und so...