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Hallo, ich habe an meiner Gilera smt 50 2017 einen Doppler wr7 Auspuff und eine 98er Primärdüse eingebaut, egal wie ich das standgas am Vergaser verstelle, sobald ich das Gas loslasse stirbt sie ab, starten tut sie normal. Ich habe die sekundärdüse noch nicht gewechselt, bevor ich das mache wollte ich mich absichern. MFG
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Hallo, ich habe einen Athena 70ccm Zylinder und möchte aber gerne den ori vergaser drinnen lassen. Ich fahre eine Rieju Mrt 50 2022 baujahr mit einem Gia Krümmer. Ist es möglich das ich das mit einer 110 HD fahre? Lg
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Hallo zusammen, Ich habe ein Problem bei der Abstimmung des Vergasers. Setup: -Stage 6 50 Sport mk 2 zelynderkit -Radical Racing Carbon Sportauspuff ohne Drossel -Motoflow 19 mm Vergaser -Offene CDI Wenn ich eine 110 Düse nehme geht läuft der Motor im oberen Drehzahlbereich trocken im etwas niedrigeren Bereich sehr sauber mit viel Leistung. Die Kerze ist anschleißend Hellgrau. Bei einer 115 Düse kommt sie überhaupt nicht auf Drehzahl und die Kerze ist Schwarz. Ich komme an diesem Punkt nicht weiter der Vergaser wurde nach jedem Wechsel der Düse neu abgestimmt. LG Ich freue mich über ihre Antworten
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OK hab ne Frage weil meine derbi springt nicht an. Also heute hab ich einen 70cc alu airsal sport eingebaut hab alles eingebaut bis auf eine große und eine kleine beilagscheibe glaub die braucht man nd unbedingt. Hab es auch mit öl bisschen eingeschmiert. Dann habe ich meinen malossi membran eingebaut und den ass und den 21 mm vergaser. Hab dann first start gemacht ging aber nicht dann hab ich es trotz 15 kicks und 3 mal anrollen nicht geschafft das sie läuft und hab dann die standgasschraube bisschen gedreht und gemischschraube, ging trotzdem nd. zur info mein moped geht schon seit 4 monate nicht mehr weiß aber nicht ob es nicht sofort wegen den 4 monaten anspringt. Hab dann noch kühlwasser eingefüllt ronn aber direkt in zylinder rein und aus der vergaserheizungsschraube raus. hab dann alle schrauben fest angedreht und dann nochmal kühlwasser reingemacht ist aber nicht gleich rausgeronnen nur 5 tropfen und dann wars still. ging nach kicken trotzdem nd an also mal tank überprüft benzinfilter passte alles habe dann noch ansaugen gemacht und benzin ronn oben raus. benzinschlauch ist auch nicht verstopft. beim ölschlauch habe ich keine schelle am ende des vergasers weiß aber nd ob das das problem ist. der schlauch vom kühler oben da habe ich die schelle nicht ganz fest weiß aber auch nd ob das das problem ist. hab zunächst noch zündfunke überprüft der war da. hab auch noch in die schwimmerkammer benzin reingemacht und noch was bei der schwimmerkammer ist in die überlaufschraube ganz abgebrochen ist das das Problem ? auch nach den kicks ging sie nicht an und es floss öl raus bisschen. dann hab ich es mit bremsenreiniger in den vergaser versucht hat funktioniert aber sie hat höchste drehzahl gegeben und ging nicht wieder runter. hab dann auspuff raufgemacht immer noch nichts. an was liegt das ? und wenn ich es schiebe kommt von irgendwoher so ein quietschen
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Hallo, Ich habe bei meiner Aprilia SX 50 Bj. 2018 umgedüst und nun wieder auf die normale düse gewechselt. Nun ist es aber so dass sie viel zu viel Benzin bekommt, obwohl es die gleiche düse als zuvor war, der Vergaser läuft sogar schon aus weil es so viel Benzin ist. Wichtig: beim Wechseln der düse ist mir der Schwimmer + die Schwimmer Nadel rausgefallen, jedoch hab ich es wieder passend raufmontiert. Bitte um Hilfe, danke.
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Servus, Ich habe ein Problem & brauche dringend Hilfe von jemandem, der sich mit Vergaser auskennt. Also fangen wir Mal an ich wollte meine düsen wechseln und nahm die Schwimmkammer ab, wechselte die düse und dabei ging der Bolzen, der den Schwimmer hält raus, und der Schwimmer ist heruntergefallen mit einer Düsennadel (diesen Namen konnte ich von einem Datenblatt über meinen Vergaser herausfinden) daneben liegend am Boden. Ich steckte diese Nadel wie vermutet auf den Schwimmer und steckte dann anschließend die Nadel mit dem Schwimmer wieder rauf und steckte den Bolzen durch, sodass alles wieder hielt. Jetzt hab ich jedoch das Problem, dass mein Moped viel zu fett läuft, es komplett viel Benzin Schluckt, bei ca 7000 U/min absäuft für ca 2sek und schlechter beschleunigt. Die düse stimmt zu 100%, da ich es gerade wieder mit der alten düse probiere. Ich bitte um Hilfe, wie ich diese Nadel montieren sollte oder ob ich die einstellen muss oder sonstiges. Danke im vorraus. (Nr. 9 im Screenshot im Anhang)
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Hallo Leute, bin langsam am verzweifeln, mein Moped geht einfach aus dem nichts aus. Es startet eigentlich ganz leicht an, dann fährt einige zeit und dann geht sie mit einem "böööööööhhhhhh" aus, das kann sein 200m nach den starten das kann 15min nach dem starten passieren. Danach braucht sie ca. 5 kicks bis sie wieder läuft ansonsten geht sie auch wieder, mit E-Starter, an wenn ich sie bisschen stehen lasse, Ich schaffe es auch nicht das ganze zu reproduzieren. Also es passiert ganz willkürlich. Bin schon von 98HD auf 110 gegangen (aufgrund des Wetters) hat aber nichts gebracht. Choke an aus macht auch keinen unterschied. Zündkerze wechseln/reinigen bringt auch nix. Benzin läuft aus dem Hahn mit ca. 250ml/min also eigentlich auch genug. Schwimmer bewegt sich auch frei. Vergaser ist neu und hab ich auch vorm einbauen geputzt. Verbaut sind: Malossi MHR Replica 79cc NGK BR9ES Zündkerze mit NGK Stecker und kabel Malossi RHQ welle Malossi VL6 Membran MVT millenium Zündung Metrakit Carbon 5 Kupplungsscheiben 21mm PHBG Vergaßer 110HD nadelclip in der obersten position also nadel ganz unten Luftgemisch schraube ganzrein und 1/2 umdrehung raus Ori Luftfilter kasten mit Bearbeitung Turbokit 50/70cc auspuff (ich weiß zu klein aber hab bis jetzt keinen gefunden der passt für meinen Rahmen) 12:48 übersetzung Sie läuft leicht zu fett aber ansonsten gut ,dreht hoch bis 13k rpm aber wie gesagt sie geht aus dem nichts aus. Habe auch den Benzin schlauch anders positioniert hat aber auch nichts gebracht. P.S. ich würde mich wirklich über jeden tipp freuen den ich ausprobieren kann lg und schönen Abend euch noch
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So leute folgendes szenario, wenn ich mit meinem moped fahre startet sie erstmal schlecht an bei kaltem wetter. Dann wenn ich fahre geht sie eine zeitlang gut, doch dann nimmt sie auf einmal nur ruckartig gas an. Sie stirbt ab dann geht sie wieder an. Ich tippe auf zu wenig benzin aber durch den benzin hahn kommt eigentlich genug benzin. Bekommt sie einfach zu wenig benzin & ich brauche eine Benzin Pumpe ? Sie klingt ganz normal und fährt den reso auch durch und ganz aus. Sie klingt dann aber etwa so. Nur ganz oft hintereinander manchmal geht sie von selbst wieder manchmal geht sie komplett aus und dann beim anlaufen sofort wieder an. Woran könnte das liegen ? Zündfunke etc. ist im stand schön stark. Benzin kommt aus dem Benzinhahn auch schön konstant heraus. Im stand existiert das Problem nicht. Zündkerze ist etwas dunkler als rehbraun. Das Problem ist dazu das sie zu warm wird es kommen aber deshalb 2 Lüfter hinein damit sie der Kühlung bei helfen. Letztens ist das wieder passiert war dann 2-3km so und dann ging es auf einmal wieder. Verbaut sind Malossi mhr replica 80cc 21mm dellorto malossi vl6 turbokit 70-80cc
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Moped plötzlich Leistungsverlust und stottert Berg hoch
ein Thema hat Oliv3r erstellt in: Reparatur Board
Hallo, erstmal vorab habe eine sherco 50 mit passendem 74ccm setup. Das setup lief immer gut 100kmh + und hatte auch ne rehbraune Zündkerze. hatte zwischen durch Übersetzung mal geändert und jetzt alles wieder zurück gemacht so wie früher und plötzlich seit kurzem hat sie extremen Leistungsvergleich (um die 90kmh) vorallem berghoch kommt sie nicht auf Drehzahl und stottert. auserdem kommt etwas weiser Rauch aus dem Auspuff und die Zündkerze ist komischerweise schwarz geworden. liegt es an der Zylinderkopf Dichtung ? kann mir einer sagen woran das liegt da ich ja nicht wirklich was geändert habe und ich nicht mehr weiter weiß. bin für alle antworten sehr dankbar -
Moped verschluckt sich bei Vollgas (bin schon 20 Düsen Größen runtergegangen)
ein Thema hat JANNIS__Official erstellt in: Technisches Tuning
Hallo in die Runde Ich habe eine Yamaha DT 50 R Baujahr 1995. Verbaut ist folgendes: Polini 63ccm Zylinder dellorto 20mm vergaser (aktuell 80er Düse) Gianelli komplett Anlage (laut Vorbesitzer) Das ist mein Problem: sie verschluckt sich wenn ich im Stand Vollgas gebe und im mittleren Drehzahl Bereich zieht sie mit 3/4 Gas besser als mit Vollgas im oberen Drehzahl Bereich zieht sie dann wieder mit Vollgas und im unterem Drehzahl Bereich kann man Vollgas vergessen. Und wenn ich anhalten will also auskupple und anhalte dreht sie hoch so dass ich mit der Zündung „spielen“ (also an und aus machen) muss das sie nicht hoch dreht. Und Standgas hält sie auch sehr schlecht nur wenn ich es ewig hoch stelle. Habt ihr eine Idee was das sein kann? vielen Dank schonmal im vorraus. -
Hallo zusammen, ich habe mir eine Polini cp Vergaser gekauft und möchte diesen nun auf mein Moped abstimmen aber bisher hat das noch nicht so hingehauen wie ich wollte. Wie gehe ich am besten beim abstimmen vor bzw. mit was fange ich an?
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Hallo, habe mein Moped umgebaut und einen neuen vergaser drin. Wenn ich das Moped ankicken will geht garnichts es startet kein bisschen nur wenn man den Choke rein macht. Aber sobald der Choke drin ist dreht sie komplett hoch ins unendliche und wenn ich ihn raus mache geht sie direkt wieder aus. kann mir da jemand erklären was das Problem ist?
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Airsal 80cc Alu Sport Setup für Derbi Senda X-treme Sm Baujahr 2015
ein Thema hat jakobs erstellt in: Technisches Tuning
Hallo, ich hab mir gedacht ich Bau mein Moped (Derbi Senda X-treme Sm Baujahr 2015) jetzt im Sommer auf 80cc um und hab den Airsal 80 Alu Sport empfohlen bekommen. Jetzt hab ich paar Fragen: 1) Was für Teile brauche ich sonst noch unbedingt, ich will nicht zu viel Geld ausgeben, und hab mir paar Sachen gedacht -21mm Vergaser Kit von Mopedtuner.at -14 Ritzel -80cc Airsal Alu Sport Muss ich unbedingt KW, Kupplungsbelege, Membranplättchen, 9er Zündkerze und Auspuff (hob jetzt an ,Radical Stealth oben) ändern? Gut und gibt's für Mei moped a Schnell Drossel damit Ned sofort as Tafal ba da Walze grissen wird? Lg EDIT: Ich muss sowieso den Kupplungszug, den Kickstarter und den Kickstarterantrieb wechseln da mein Kupplungsseil zu lang ist und der Kickstarter durchrutscht, ist schon so, seit ich sie gebraucht gekauft habe. Habt ihr Empfehlungen? Hab mir gedacht: Kickstarter: https://www.gearparts24.de/kickstarter-motoflow-a708.html?number=LAC-09056x-bl Kupplungszug: https://www.gearparts24.de/kupplungszug-doppler-a9088.html?number=503871 Kickstarterantrieb: https://m.mopedtuner.at/item/31363832 Passt des? Danke lg -
Hallo Leute, frage mich schon eine weile wad Löcher im düsenstock genau machen. Es gibt welche mit vielen und auch welche mit gar keinen. Ist das zur besseren Gemisch Aufbereitung? Was sind eure Ideen oder Antworten. Schönen Tag euch noch
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Hallo, habe meine Beta RR50 Euro5 bei etwa 500km entdrosselt (nur cdi Kabel Geschwindigkeitsbegrenzer durchgeschnitten). Sie lief auch super nun ist sie ein paar mal ausgegangen und das Hinterrad hatte blockiert wenn ich sie etwas überdreht habe (nach etwa 10min war der Reifen wieder entblockierz ich konnte sie anmachen und normal losfahren. Nun dachte ich mir das ich eine neu verdüsung sinnvoll sei. Hab ich bis jetzt alles richtig gemacht (entdrosseln) und welche Düse brauche ich nun? Vorallem wird die danach normal gehen? Danke schonmal
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Kreidler 5,3ps Zylinder, Welcher Vergaser
ein Thema hat kreidlerfahrer erstellt in: Technisches Tuning
Moin, ich habe auf meine Kreidler Florett RM einen 5,3ps Zylinder gepackt. Sie läuft zwar einigermaßen aber nicht wirklich gut. Ich habe aktuell einen 17mm Vergaser drauf, den ich auch schon unterschiedlich bedüst habe. Kann mir jemand einen anderen Vergaser empfehlen? Ich hätte da an einen 20mm RS Vergaser gedacht, wollte mir aber erstmal noch ein paar Meinungen einholen. -
Moin, hab mal eine Frage ob mein Moped so gut laufen würde. (Yamaha dt 50r 1991)Verbaut wird: polini 63ccm Delorto 16mm vergaser Sportauspuff neuer Membran das hab ich da und will es montieren würde es mit den richtigen Einstellungen und Düse laufen gut ? Lg
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Hallo liebe Tuningfreunde, Ich habe mir soeben die Frage gestellt ob wir alle unsere Mopeds nicht einfach auf E85 umbauen können. Grundsätzlich müsste man außer zündzeitpunkt und vergasereinstellung und drauf achten das es dir die Karre nicht zerfrisst nix großartig machen oder? Ethanol hat 110 Oktan und verbrennt deutlich kälter (40° kälter) also hat es doch nur Vorteile. Dazu ist er billiger. Freue mich auf euren Hirnschmalz. LG
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Wichtige Frage!!! mein altes Setup war: Voca rookie lower Airsal 70ccm 13:52 und hatte auf diesem Setup eine Geschwindigkeit von ca. 95km/h jetzt sind folgende teile neu: MVT premium Malossi vl18 Membran (ohne plastikeinsatz) Stage/6 R/T 21mm Flachschieber (HD:105) 5S Polini Kupplung Barikit competition KW aber meine max. Geschwindingkeit geht nicht über 98km/h was kann ich dagegen tun?
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Hallo, Die Black Edition Vergaser von dellorto haben ja das bekannte Problem mit irgendeiner Platte in hd Nähe. Kann mir einer genau sagen wie sie aussieht und wo sie sitzt? Kann man die einfach so entfernen?
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Hallo, Ich habe eine Rieju Spike 50 2000 und montiert einen ori 50er mit 19er gasa und Enox. Wollte fragen welche hauptdüse ihr mir empfehlen würdet Danke im Voraus
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Schonmal danke km vorraus für die hilfe!! Ich weis im forum gibst schon viele threads dazu aber selbst mit denen komm ich nicht weiter und zwar hab ich das problem das ich momentan mit 80ccm airsal sportluftfilter sowie sportmembran meinen vergaser null hinbekomm und zwar kann ich im 1-2 teilweise auch 3. gang konplett einmal durch den ganzen drehtahlbereich durch nur dann wenn ich bei ca 16000 für paar sekunden halte oder raufschalte zündet sie nicht mehr(anzeichen für zu mager) momentan sind 85er düse verbaut nadelclip auf 2. ring von unten und ja sonst läuft sie echt gut nur dass sie dann nicht mehr zündet und sobald ich von der HD größer werde dreht sie nicht mal richtig in den reso hoch denn da stottert sie so komisch deshalb frage ich entweder neuer gaser oder was soll ich machen??? Hätte sonst nen brk 21mm flachschieber im auge. Danke an euch(:
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Hallo bitte um Hilfe ich habe vor kurzem meinen am6 Motor neu aufgebaut Setup: 70 Airsal Barikit competition 21mm PWK Malossi Membran MVT premium und beim ersten start war auch noch alles in ordnung. Danach lies sie sich nicht mehr ankicken als wäre ein Kolbenfresser aber habe das Problem behoben. War die Mutter auf der KW kupplungsseitig die sich verfressen hat. Danach Motor wieder eingebaut und siehe da lies sich nicht starten als wärs abgesoffen. Einen Tag später gings wieder aber jetzt dreht die nicht mehr hoch. Kann es sein dass die Zündung nicht richtig eingestellt ist oder liegt es an der Bedüsung?
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Hallo ich bräuchte Hilfe bei mir ist in der letzten Zeit viel hin und her der Stand jetzt ist das mein Auspuff nass und ölig ist (sito plus) gerade 3-4 Wochen alt Habe einen Aprilia Sr 50 motard bj 2015 2 Takt (baugleich mit der piaggio typhoon) Ich habe den Auspuff gekauft und die Abgas Rückführung geschlossen und habe eine Hauptdüse und eine spitzere Nadel bekommen die ich einbauen soll (meinte eine fach Werkstatt) kann es sein das er deswegen ölig ist? da ich nur die Abgasrückführung geschlossen habe und die HD nicht eingebaut habe? (Und die Nadel ) und das Gemisch jetzt nicht stimmt da jetzt ja etwas fehlt so gesehen die Abgas die erneut verbrannt werden? Sollte das Problem dann weg sein? bräcuhte dringend einen Rat sonst muss er in die Werkstatt, würde es aber gerne selber reparieren/einstellen. er hat auch manchmal startprobleme und muss oft gekickt werden bis er anspringt und den Vorhof voll qualmt danke im vorraus!!!
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Hey Ich hatte einen Steckreiber und hab neuen Zylinder usw… eingebaut und jetzt läuft sie nicht sauber Änderungen/Verbaut: 70cc Metrakit Bidalot Kurbelwelle bis 16.000 Umdrehungen 19mm Vergaser mit 110 Düse Sportluftfilter 5 Scheiben Sportkupplung Ölpumpe ausgebaut Das Problem: Im unteren Drehzahlbereich läuft sie ohne Probleme und sauber, aber sobald ich über 4.000 Umdrehungen komme fängt sie an zu stottern und nimmt das Gas nicht mehr richtig, im Video das ich angehängt habe hört mans Ich habe fast alles schon probiert was ich in den Foren gelesen habe, mehr öl, weniger öl, Vergaser reinigen, Vergaser richtig einstellen, Düsen von 85-120 hab ich getestet, wird auch nicht besser, Motor nochmal komplett neu aufgebaut, Nadelclip hat aber alles nicht funktioniert ich hoffe jemand von euch weiß weiter Moped: Derbi Senda Xtreme SM 50 2017 Motor: D50B0 Euro3 Drehzahlbegrenzer ist keiner drinnen Kühlwasser wird nicht mitverbrannt, hab ich auch schon geschaut filtered-C67FC4CF-FDD5-4B74-84E3-29D88AB64978.mp4
