Community durchsuchen
Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'vollgas'".
9 Ergebnisse gefunden
-
Hallo zusammen, Ich bin neu bei Rollern und habe mir vor kurzem eine Piaggio ZIP 50cc RST C06 1998 gekauft. Bin dann draufgekommen, dass der Ansaugstutzen einen riesen Riss hat. Hab im Internet einen 17,5mm Vergaser-Set für eine Piaggio TPH gefunden, in der Hoffnung auf ein Upgrade gekauft und den eingebaut. Ist ein Dellorto Nachbau (ja ich weiß ist Tabu, will aber keine Unmengen an Geld in ein 400€ Moped stecken). Piaggio TPH Vergaser passt in eine ZIP laut Internet. Im Original ist ein 12mm Dellorto Vergaser drinnen. Das Moped ging besser mit dem 17,5mm Vergaser bis man ungefähr 30 Sekunden Vollgas fährt, danach nimmt das Ding kein Gas mehr an bis man stehen bleibt und der Motor von alleine ausgeht. Nach 30 Sekunden Wartezeit springt er wieder an als ob nichts gewesen wäre. Die Zündkerze ist weiß, also kommt zu wenig Sprit an, was mich jedoch wundert, weil die Hauptdüse bei dem Nachbau eine 75er ist und diese eigentlich reichen sollte. Sonst ist bei dem Moped alles Original und ich habe auch nicht großartig vor was daran zu ändern. Mein Ziel ist es nur, dass die ZIP ein tick schneller bei den 50kmh ankommt, weil ich mich nicht die ganze Zeit fragen will ob beim Autofahrer hinter mir die nerven Platzen und er mich jetzt überholen will oder nicht. Bin aus Wien, da haben die Leute etwas weniger Geduld. Nachdem Debakel mit dem neuen Vergaser wieder den alten eingebaut, damit bewegt sich das Moped meiner Meinung nach mühsam nach vorne. Ich habe jedoch keinen Vergleichswert, da dies mein erstes Moped ist. Im mittleren Drehzahlbereich ist er sehr lahm, im unteren (bis 15kmh) und oberen (ab 40kmh) geht er ganz gut mit dem Ori Vergaser. Der Ori Vergaser hat eine 50er Hauptdüse. Ich beschäftige mich seit einer Woche durchgehend mit dem Thema und komme langsam am Ende an, hat wer Tipps für mich? Eventuell größere HD beim Nachbau Vergaser ausprobieren? Mit dem Ori 12er Vergaser ist er mir einfach zu langsam in der Beschleunigung. Danke für eure Hilfe und verschont mich bitte, bin Anfänger
-
Seas Mein Problem ist das wenn ich Vollgas fahr dann ab ca. 70 km/h dann das Moped nicht mehr richtig das Gas hält. Das passiert aber nur ab 70 km/h, wenn ich unter 70 fahr passt alles und es gibt keine Probleme. Ich denk mir das es am Gaser liegt, hilft da Gaser reinigen? Oder liegts daran das der Zylinder den Geist aufgibt, hat zurzeit 19.200KM (1. Zylinder) Zurzeit fahr ich mit dem Setup: Ganz Entdrosselt Radical Stealth HD: 90
-
Moin, Ich fahre eine Cpi sx 50 Bj. 2007 Ich fahre komplett ori, nur die Krümmerdrossel ist raus. Sie läuft jetzt ca 60-65 laut Tacho, ich fahre eine 80er HD (ND 30 falls es wichtig ist). Sie läuft gut, nur bei Vollgas macht sie leicht Probleme. Wenn ich länger(20-30sek) Vollgas fahre, kommt ein "bröööh". Nicht wie wenn sie zu mager läuft und stottert nicht als ob es zu fett wäre. Auch wenn Ich bei Vollgas vom Gas gehe kommt dieses "Tack...Tack...Tack" manchmal nicht. Düsen hab ich von 80-86 durchprobiert, über 82 stottert sie bei Vollgas und bis zum dem "Bröhhh" kommt es gar nicht. Wenn ich bergab fahre trifft es öfter auf, also bei >10k rpm. Auch wenn sie noch nicht ganz warm ist kommt es eher selten, daher dachte ich evtl zu fett, aber <80 kann eigentlich nicht sein. Könnte auch sein, dass es vllt Drehzahlbedingt ist. Kann auch etwas anderes (Kolben, Zylinder, Luft, Ass, ...) das Problem verursachen? Nach Falschluft hab ich geprüft, ist es nicht. (Natürlich nicht bei Vollgas, aber Falschluft nur bei Vollgas kann ja eigentlich nicht sein) Ich hoffe jemand hat ne Idee MfG
- 3 Antworten
-
- cpi
- abstimmung
-
(und %d Weitere)
Getaggt mit:
-
Hallo Mopedtuner, Ich hab ein ziemlich nerviges Problem mit meinem Vergaser, das mich zum verzweifeln bringt ^^ Fangen wir ganz von vorne an: Also ich kam ganz normal an einem Freitag von der Arbeit heim und stellte mein Moped in die Garage wie jedes mal auf jeden Fall als ich das Moped Montag früh wieder in Betrieb nehmen wollte spring sie nicht an! Es rührte sich nix. Naja halb so wild dachte ich mir muss mich halt wer in die Arbeit fahren *_* , wie sich herausstellte ist es doch schlimmer als befürchtet ich bekomm das Moped einfach nicht richtig zum laufen! Was ich schon gecheckt habe: -Sprit kommt in die Schwimmerkammer -Ass ist dicht und sitzt fest am Vergaser an -der Mebran ist dicht (wurden mehrere probiert) -Zündfunke ist bläulich und stark (NGK 8er) -Zylinder hat keinen Reiber und ist neu abgedichtet worden -Ansaugtrakt wurde neu abgedichtet -vergaser wurde gereinigt und mit druckluft durgeblasen( in einzelteile zerlegt) -Schläuche sind Dicht -Kompression stark vorhanden -Auspuff dicht Nun kommen wir zum eigentlich Problem nach dem ich alles erledigt hatte sprang sie nach gefühlt endlosen anrennen mit Startpilot an \(*-*)/ , sie lief nicht schlecht im standgas aber als ich versuchte eine runde zu drehen starb sie bei halbgas ab (so ein richtiges brööööö geräusch) ich wunderte mich natürlich da ich eine 80 düse verbaut habe und die Luftreguloerungsschraube 2 umdrehungen draußen war, laut dem bröö geräusch dachte ich die HD wäre zu mager also stieg ich um auf eine 85 trotz schwarzer ZK! Es änderte sich nix sie starb bei Halbgas ab, das gleiche wiederholte sich bei einer 90/95/100/105 HD, schwarze kerze und absterben ab Halbgas. Naja ich versuchte es daraufhin mit einer 75/70/65 Hauptdüse und es änderte sich wieder kein Stück die Zündkerze war genauso schwarz wie bei der 105er. Langsam verzweifle ich echt immerhin ging das Moped davor mit einer 90er einwandfrei. ( mit dem orginalem Vergaser springt sie gar nicht erst an bzw kommt nichtmal benzin in die Kalotte Nun zu meinen Fragen: Kann sich irgentetwas verstellt haben durch die viel wärmeren Temperaturen? (20°+) Welche HD würdet ihr mir empfehlen und was kann die Ursache für das Absterben sein ? Mein Moped: *Aprilia SX 50 2018 E4 *Ori Zylinder *21 mm Dellorto Malossi VL6 MMB Motoflow Ass *Sportluftfilter *Krümmer vollendrosselt *5 Scheiben Kupplung Ich freue mich über jede Antwort ^^ MFG Lukas
-
Hallo 2Stroker, Ich habe eine Frage zu meinen Vergaser und zwar wie ich den anschließen kann. Ich habe Benzinschlauch schon angeschlossen und ich fahre ohne ölpumpe dh ich brauch den ölschlauch nicht. Immer wenn ich das Moped starte dreht sie auf voll Gas und sie läuft über. Hab natürlich den gasnadel und choke angehängt ... ich hoffe richtig. Überall wo ich rot markiert habe da läuft es raus. Wo ich es Blau markiert habe habe ich es abgedichtet. Ich habe zwar einen riss in dem ansaugstutzen aber der müsste dicht sein.(muss ich die ansaugstutzendichtung ersetzen wenn ich ihn ersetze)
- 3 Antworten
-
- vergaser
- anschliesen
-
(und %d Weitere)
Getaggt mit:
-
Hallo! Wenn ich ca. 5 km oder weiter fahre und danach das Moped abstelle und wieder anstarte, gibt es am Anfang kein Gas. Erst wenn ich den griff ganz durchdrehe tut sich was und es funktioniert wieder teilweise.Auch wenn ich bergauf fahre bekommt sie kurz kein Gas und stirbt ab. Ich kann sie danach aber sofort wieder anstarten und sie fährt gut weg.Wenn ich eine strecke vollgas fahre, kurz stehe, abstelle und wieder wegfahren möchte nimmt sie beim hochschalten kein Gas an und beschleunigt dadurch nur sehr langsam.Besonders wenn es draußen 30° C hat kommt das oft vor, wenn es draußen kühl ist funktioniert sie fast tadellos und zieht sogar um 10 km/h mehr.Bei hohen Temperaturen lässt sie sich oft gar nicht mehr starten wenn sie am gleichen Tag gefahren wurde und wenige Stunden später wieder gestartet werden soll. Ich muss sie dann anrennen lassen.Vor kurzem ist mir auch aufgefallen dass der Gasgriff nur zur hälfte zurückhüpft.Was ist der Grund dafür und was kann ich dagegen tun? Danke im Voraus!
-
Hallo! heute bin ich ganz normal mit meinem Moped gefahren und plötzlich blieb das Gasseil hängen. Als ich das Moped dann abgestellt habe und ein paar mal den Griff nach unten gedreht habe ging es plötzlich wieder! Was kann es da haben?
-
Hey Leute, hab seit Samstag einen neuen Kolben drin, da mein Alter angerieben hat weil mir irgendein Vollidiot Wasser in den Tank geschüttet hat. Naja neuer Kolben drin, jetzt ist so wenn ich 3/4 bis Vollgas geben will, wärs so als hätte ich kein Benzin mehr, mit Choke jedoch funktioniert es. Ist das weil ich den Kolben erst einfahren muss? Zu meinem zweiten Problem manchmal stirbt das Moped im Stand einfach ab, ist mir vor dem Kolbenwechsel noch nie passiert. Was könnte da los sein? Moped: Rieju RRX/Spike X entdrosselt Baujahr 2008 Ori Pot Vielen Dank für Antworten
-
Hi Also wenn ich bei meinen mop vollgas gebe während dem fahren, dann scheints so als das Gas stecken bleibt und danach saufts ab.. Aber das Seil steckt nicht funktioniert wunderbar. Wenn ich mit halbgas oder so fahr ist alles normal. Was hats da? ^^