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10 Ergebnisse gefunden

  1. Hey leute habe vor 4 Wochen einen riss bekommen🥹! So jt muss ich vorführen also mein geliebtes „setup“ umbauen 70airsal sport, radical, 21mm vergaser, mallossi Membran. ich baute jt alles um nur mein problem ist das moped springt schlecht an und wenn es läuft dann nur mit viel gas! Und wenn ich die standgas schraube rein drehe oder raus drehe ändert sich nichts wie wenn sie ausgähengt wäre oder so und ich baute alles ein wie es vorhin war und welche nadel clip höhe wäre am besten mitte oder? bitte um hilfe! Muss dringend vorführen sonst muss ich noch lange mit einer ori cpi fahren
  2. Was kostet das Vorzeigen (Strafe vom Riss war 210€)
  3. Hallo jungs, Ich hab vor ein paar Tagen nen Riss gehabt und muss jetzt halt alles zurückbauen. Ich hab nen voca chromed oben. Da der ja ABE hat, habe ich mir gedacht, dass ich ja einfach eine Beilagescheibe im Krümmer einbaun kann und durch komme. Aber ich bin mir nicht sicher. Vielleicht hat hier jemand erfahrung und kann mir weiterhelfen.
  4. Hallo liebe 2stroke Community, Kurze Vorgeschichte: Ich bin vor gut 3 Wochen abgetaferlt worden (82km/h auf der Walze, Sportkrümmer und 12:53 Übersetzung). Jetzt muss ich am 17.8 zum Vorführen nach Gmunden... 😐 Ich weiß, dass meine Übersetzung wieder "Ori" sein muss und mein Moped nicht schneller als 50 km/h gehen darf. Bisher habe ich noch keine Strafe erhalten. Meine Frage(n) sind jetzt: Wann habt ihr den Brief mit der Strafe bekommen und wie viel war das bei euch? Reicht es wenn ich ein Beilagscheibe als Drossel verwende? Und was muss ich beim Vorführen noch beachten? Danke für die Antworten - und nein in einem anderen Thread habe ich darüber nichts genaues gefunden...
  5. Servus, da ich vor allem in meinem Freundeskreis immer wieder Geschichten über die Polizei und deren Vorgehen höre, die im Grunde völliger Schwachsinn sind, möchte ich hiermit einmal allen angehenden Tunern erklären, was in Hinsicht Umbauten gefährlich ist und was nicht und wie man sich bei einer Polizeikontrolle zu verhalten hat. Auch werde ich erklären, wie man Zivilstreifen erkennt. Zuerst, ab wann hält euch die Polizei auf? Fast kein Polizist hält ein Moped auf, das schön leise ist. Deshalb braucht ihr euch keine Sorgen machen, wenn ihr euch bis jetzt nur an der Übersetzung herumgespielt habt, oder, sofern ihr ein Euro 4 Moped besitzt, die CDI durch ein Tuningteil ersetzt habt, und in gemäßigtem Tempo an der Polizei vorbeifährt (ist eh logisch). Solltet ihr also ein Polizeiauto sehen, immer nur ganz wenig Gas geben und untertourig fahren. Spart euch am Anfang am besten auch "ACAB", "Moped Tuning is not a Crime" und andere Sticker. Erstens macht ihr euch damit lächerlich, wenn eurer Moped dann eh nur bis 65 geht, zweitens sehen Polizisten "ACAB"-Sticker gar nicht gern und ziehen euch dann auch oft direkt raus. Wenns ganz gut drauf sind bekommt ihr auch eine Anzeige wegen Beamtenbeleidigung, die ganz schnell sehr teuer werden kann. Solltet ihr auf einmal ein Polizeiauto hinter euch sehen und euer Moped ist bereits umgebaut und auch gut hörbar (durch einen Sportkrümmer oder -auspuff), dann merkt euch eins: Abhauen wird euch nicht weit bringen. Wenn ihr keinen Kubiksatz mit entsprechendem Restsetup drinnen habts kommts ihr nicht weit - 10PS Moped verliert gegen 120PS Polizeiauto. Mit ein bisschen Glück haben die Polizisten hinter euch keine Ahnung über Mopeds (oft in der Stadt, am Land so gut wie nie) und fahren an euch vorbei. Werdet ihr aber rausgewunken, seid kooperativ und freundlich. Der erste Eindruck gegenüber dem Polizisten ist Gold wert! Als erstes wird er euch fragen, wie schnell euer Moped geht. Bleibt in dem Fall bei eurer Angabe ca. 10km/h unter der tatsächlichen Geschwindigkeit, lügt aber nicht zu viel. Vor allem am Land kennen sich die Polizisten bestens aus, die durchschauen sowas sehr schnell. Gebt am Anfang aber nur die offensichtlichen Umbauten zu. Wenn ihr an der Elektronik was gemacht habt, verschweigt das erstmal, denn kein Polizist wird euer Moped an Ort und Stelle aufschrauben. Als nächstes geht es dann auf die Walze. Erreicht euer Moped eine Geschwindigkeit über 60 km/h, schickt euch so gut wie jeder Polizist zum Vorführen. Darunter ist es den meisten völlig egal. Wenn euch also 45 km/h zu langsam sind, ihr aber trotzdem halbwegs sicher sein wollt, nehmt an eurem Moped eine kleine Entdrosselung vor (Änderung der Übersetzung und Entfernen der Drossel aus dem originalen Krümmer) und schaut, dass ihr unter 60 bleibt. Zum Vorführen: Beim Vorführen müsst ihr euer Moped in den Originalzustand versetzen und innerhalb von ca. 2 Monaten bei einer Kfz.-Prüfstelle eures Bundeslandes vorführen. Das erste Mal vorführen war bei mir kostenlos, danach werden bis zu 180 Euro verrechnet. Wenn euer Moped 76 km/h oder mehr auf der Walze erreicht, erfolgt dann der berühmte "Tafalriss". Das bedeutet, die Polizei nimmt euch euer Kennzeichen ab. In diesem Fall dürft ihr nicht mehr weiterfahren und könnt das Moped mit einem Anhänger abholen oder nach Hause schieben, oder auch in der Nacht heimlich ohne Kennzeichen nach Hause fahren (was keine sehr gute Idee ist und ebenfalls sehr teuer werden kann). Wenn ihr dann wieder fahren wollt, müsst ihr euer Moped auch wieder komplett auf Originalzustand zurückbauen und neu anmelden lassen, da durch die Abnahme des Kennzeichens die Zulassung erlischt. Die nächste Stufe ist die Führerscheinsperre. Ab Pi mal Daumen 100km/h kann euch der Führerschein gesperrt werden. Das heißt, ihr könnt euren Autoführerschein erst mit 21 oder älter machen und das ist ziemlich sch***e. Auch wenn ihr euch parallel in der L17 Ausbildung befindet, kann damit nun Schluss sein. Also überlegt euch gut, wie viel ihr riskieren wollt. Zivilstreifen: Unser größter und unsichtbarster Feind ist der Freund und Helfer in Zivil. Dieser taucht oft aus dem Nichts auf und kann ganz schön nerven. Darum ein paar Anhaltspunkte, woran ihr eine Zivilstreife im Vorhinein erkennt. - Am Auto: Zivilstreifen fahren meistens Skoda oder Audi Limousinen (z.B. A5) in schwarz, selten auch BMW's. - an der Antenne: heutzutage haben alle modernen Autos eine kurze Antenne. Das heißt, die Antenne ist als solche fast nicht mehr sichtbar und nur als kleine Erhöhung am hinteren Teil des Autodaches zu sehen. Da die Frequenz des Polizeifunks aber eine lange Antenne benötigt, kommen auch Zivilstreifen um diese nicht herum. Sollte euch also ein modernes Auto der oben genannten Kategorie mit einer langen Antenne auffallen, passt auf! - an der Hutablage: Ihr kennt sicher alle das "Polizei, Bitte Folgen" Schild. Bei Zivilstreifen ist dieses oft auf der Hutablage positioniert und somit auch von hinten gut erkennbar! - an den Personen im Auto: achtet auf (männliche) Insassen, die zu zweit im Auto sitzen. Eine Zivilstreife im Dienst ist nie allein oder mit mehr als 2 Beamten unterwegs. - Das Kennzeichen: wenn das Auto als Kennzeichen zum Beispiel "S - AB 123" hat und den oben genannten Anzeichen entspricht, ist Vorsicht geboten. Die Kennzeichen der Polizei sind gern so gewählt, dass sie in den internen Auflistungen gut sortierbar sind. Auch wird eine Zivilstreife aus einem anderen Bundesland nie in eurem Bundesland auf Streife sein. WhatsApp/Snapchat - Gruppen: Überall gibt es in sozialen Netzwerken Gruppen, in denen man sich über die Polizei austauschen kann, wo sie gerade kontrollieren und so weiter. Informiert euch bei anderen Mopedfahrern, ob sie euch eine solche Gruppe vermitteln können. Das hat mir schon öfters eine Polizeikontrolle erspart und ist sicher die billigste Lösung. Merkt euch am Ende des Tages, dass die Polizisten auch Menschen sind und nur ihren Job machen. Behandelt sie immer respektvoll, das hilft euch am Ende des Tages immer mehr als euch blöd aufzuführen. Ich hoffe, dass ich euch einen halbwegs guten Überblick über das Thema gegeben habe! Solltet ihr noch etwas zu ergänzen haben, schreibt es einfach unten rein. LG
  6. Hey, ich hatte vor kurzem Tafal riss und muss jetzt zum Vorführen. Meine Frage ist, muss das Moped genau 45 km/h gehen beim vorführen, weil ich hab es auf ori umbaut aber mei Moped wird trotzdem noch circa 50 oder so gehen
  7. Also Jungs, Ich wurde heute kontrolliert und moped ist zu laut un rückstrahler fehlt. Er sagte ich muss Vorführen gehen hat aber nix gesagt davon dass ich nur noch nach Hause fahren darf Darf ich also noch paar Tage weiter so rumfahren bevor ich Vorführen gehe? Und wo muss ich Vorführen?
  8. manprilia

    Vorführen

    Hi hab vor ein paar Tagen nen Brief bekommen wegen dem Vorführen beim Land, da drinn steht bei keine Mängel zahl ich 14 euro und bei schwere Mängel 20 euro. Meine Frage wenn sie was finden und ich zahle 20 euro muss ich dann nochmal dort hin? Und lassen sie mich weiterfahren mit mein Moped sie geht jetzt 52 sie darf dort ja nur 45 gehen. Hab aber mein Taferl noch!
  9. manprilia

    vorführen

    Hi! Ich wurde vor 2-3 Wochen aufgehalten da ging si 95 den Kiwi hab i gsagt 80-85 schön und gut durfte mein Taferl behalten! war eine halbe Woche später am Postn vorführen ihm hatte alles gepasst doch er meinte ich müsste noch zur Landesregierung?!? So da mich vorigen Samstag wieder einer aufgehalten hat( war noch nicht bei der Landesregierund und hab noch keinen Termin),muss ich heute am Montag 2.9.19 wieder Vorführen bei einem anderen Postn ( hab noch immer das Taferl) er meinte ich bekomm ne Geldstrafe wegen überholen im Ort. Jetzt meine Frage: Er wird jetzt wissen das ich schon mal Vorführen war bzw noch zur Landesregierung muss. Welche Geldstrafe kann ich bekommen? Bekomm ich ein Taferlriss? Oder sogar schon Führerscheinsperre?
  10. Hey Leute, folgendes: ich war heut gut drauf, da ich die Lösung meines letzten Problems gefunden hatte... soweit so gut, also geb ich Gummi, dacht ich mir. Leider gabs da so ne Radarkontrolle -> Folglich 95 km/h in da 30er Zone. Ich darf am Freitag Abend vorführn und hab das Problem das ich keine Ori-Drossel hab und auch keine Möglichkeit zwecks Händler.... Also was kann ich tun? So auf die schnelle... MFG Cloudburst
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