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4 Ergebnisse gefunden

  1. jack_6

    Kein Zündfunke

    Ich habe ein Problem mit meiner Yamaha Tzr 50. Und zwar wenn ich versuche das Moped zu starten kommt kein zündfunke, aber das komische daran ist wenn ich jetzt den E-Starter auslasse kommt auf einmal ein einzelner Funke. Drücke E-Starter - kein Funke lasse E-Starter wieder aus und zack - ein einzelner Funke. Vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen PS: Habe vor kurzem Lichtmaschine (Stator) getauscht. Könnte das zusammenhängen?
  2. Hallo allerseits! Ich bin neu hier und besitze eine CPI SM 50 Baujahr 2007! Am Anfang sprang das Moped noch sporadisch durch schieben an, jetzt gar nicht mehr! Was ich alles schon vorgenommen habe: Neue Zündkerze NGK BR7ES Vergaser gereinigt (Ultraschallbad) Neuer Luftfilter Membrane gecheckt Neue Zündspule, Kabel, Stecker Neue Masse gelegt Mit Autobatterie versucht Kompression 11bar Benzinzufuhr ist frei Neuer E-Choke Zündung&NW-Keil ist nicht verstellt Zündschloss in Ordnung Vergaser hatte ich immer schön eingestellt Der Zündfunken (guter Massekontakt) ist meiner Meinung nach wirklich mikrig im Vergleich zu meiner 30Jahre alten Puch und Sachs. Vielleicht liegt es an dem Stator/Spulen? Leider habe ich keine Vergleichswerte bzw. Messdaten Ebenfalls habe ich keine Ahnung welche Messwerte die CDI aufweisen sollte bzw. andere Elektronikkomponenten! Wenn da bitte jemand Daten hat...! Schöne Grüße Matthias
  3. Hallo Ich habe mich entschlossen ein neues Thema zu starten da ich überall gesucht habe und nichts passendes gefunden habe. Denn bei meiner CPI SM Bj. 06 die ich gerade herrichte ist kein Zündfunke da wenn ich ihn per E-Starter starten möchte. Jedoch wenn ich das Moped anschiebe fährt es also muss folglich ein Zündfunke vorliegen. An was könnte das liegen? Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet. Gruß
  4. Hallo ! Ich habe vor kurzem eine Rieju rr (Minarelli am6 Motor) mit Kolbenfresser gekauft und hab dann einen neuen Zylinder eingebaut, ein paar mal gekickt und lief Dann hab ich allerdings gemerkt, dass Kühlflüssingkeit vorne unterm Auslass vom Zylinder aus dem Motorblock kam, weil der Zylinder ein Loch für die Kühlflüssingkeit nicht ganz zu gemacht hatte ( der Zylinder der vorhher drauf war, war da ein bisschen anders geformt) Ich hab die Kühlflüssigkeit rausgenommen und hab den Zylinder kurz im Stand laufen lassen, dann aber ausgemacht damit er nicht zu heiß wird. Abends wollte ich dann ncih einmal nur ein paar Meter ohne Kühlflüssigkeit fahren, ich fahr die Ausfahrt raus, und dann nach 20 secunden geht der Motor aus und seit dem nicht wieder an ( Kein Kolbenreiber oder ähnliche Schäden durch überhitzung zu sehen ! lief ja auch nichtmal ne Minute. Der Zündfunke ich da und Nass wird die Kerze auch ! Beim Anschieben zündet er manchmal, beim Kicken garnicht ! Hoffentlich könnt ihr mir helfen! Mfg Daniel !