Enduro - Rahmen verstärken?

[Koeck123]

Hey Leute!

Will mir demnächst (also in den Sommerferien) ein Moped fürs Waldfahren zusammenstellen! Also so eine Art Enduro/Motocross etc...

I habe jetzt einen Rieju RR Rahmen + Felgen. Auf den passe ich eine KTM Verkleidung an.

Rahmen is gold und eien Schwarze SNT is drauf.

Pott kommt wahrscheinlich ein KTM 85 sx drauf.

Setup wird so aussehen:

• Barikit 80 - mit abgedrehter Kalotte
  
• Barikit Competition - 44mm Hub
  
• 24er Vergaser
  
• MRD Kupplung
  
• MVT Premium Analog Iro
  
• Block angepasst & Geflowed
  

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage; Was sollte ich am Rahmen, Gabel, Schwinge usw... alles verstärken? Und wie?

Kann ich eine KTM Gabel anpassen?

Besonders macht mir die Schwinge Sorgen...

Bitte um nützliche Beuträge!

bearbeitet May 16, 2012 von Koeck123

[Heissinga]

ktm gabel kannst ohne probleme anpassen

nur dann braucht halt auch felge und bremse von ner ktm...

[Koeck123]

ktm gabel kannst ohne probleme anpassen

nur dann braucht halt auch felge und bremse von ner ktm...

Brauche ich dann auch eine KTM Brücke? Eine USD Gabel hab ich nämlich schon oben.

bearbeitet May 13, 2012 von Koeck123

[Heissinga]

ja ist klar die ktm gabel hat ja viel einen größeren durchmesser...

[17OOOupm]

Kauf dir eine billige cross. Dein Setup wird nicht lange halten und damit wirst auch nicht richtig Spaß haben, weil du die ganze Zeit am Gas hängen musst..

[Marsimoto]

das setup ist UNGEEIGNETST fürs crossen...

[Koeck123]

Warum soll ich dabei keinen Spaß haben? Und warum is es soo ungeeignet?

Hab das Setup schon so zuhause liegen... Nur der KTM AUspuff fehlt noch.. Bisher is es der Voca.

bearbeitet May 15, 2012 von Koeck123

[simi]

kauf dir einfach einen 85er motor und bau ihn ins moped ein. ist doch viel billiger als 80ccm zyli, kw, kupplung,...

Oder einfach eine gebrauchte, alte 85er/125er

[Koeck123]

Ich hab aber schon der fertigen Block zuhause liegen.

Und den Rahmen auch! Deshalb wird es wohl etwas billiger kommen noch die Verkleidung und die Gabel zu kaufen und alles andere selbst zu bauen. Oder?

bearbeitet May 15, 2012 von Koeck123

[Marsimoto]

mit dem vorauslass den du da erzielen wirst kannst des offroad fahren komplett vergessen...

[Koeck123]

Glaub ich gar ned so. Wird zwar ned so schön gehn wie auf einem Originalen LH Zylinder, aber die Kalotte wird vom KaTa bearbeitet und ausgemessen.

Und wenn es wirklich unfahrbar ist kommt a TPR 86 bzw.87.

Ich würde aber noch immer für Vorschläge für die Rahmenverstärkung dankbar sein.

bearbeitet May 15, 2012 von Koeck123

[Marsimoto]

glaub mir es wird richtig gay zum fahren sein...

ich würd einfach bei den punkten an denen sich zwei rahmenteile treffen versuchen eine "querstrebe" oder dergleichen anzuschweissen

wobeis glaubich eher um die lagerung der schwinge und die verbindung der gabel und dem rahmen geht (von der stabilität her)

[Koeck123]

Die Gabel hab i schon verstärkt. Also ned die Gabel, sonern das Teil wo die Brücke gelagert is. Das mitn Rahmen.

Da is a Strebe drinnen.

Wie ich das bei der Schwinge machen soll weiß ich noch nicht...

[da woif :P]

Innenrotor kannst da vergessen. Is mit der Ori Zündung sicher schöner zu fahren.

[Koeck123]

Und wie soll i das bei 44mm Hub machen?

[Steindl]

gibt ja eh den top performance zündkeil ;D

[Koeck123]

Könntest mir da den Link geben? Oder die Seite wos den gibt.

[Marsimoto]

schau auf gearparts bei zündungen^^

[Koeck123]

Ja. Danke, hab ich schon gefunden.

Und mit dem passt das dann?? Kann ich mir fast nicht vorstellen... Is ja nur a ganz leichte änderung, aber bei 5mm mehr Hub?

[Marsimoto]

das passt, glaub mir

gibt ja genug tpr 87 mit orizündung, die haben alle den drin

ausserdem wirkt sich wenig vorzündung nur auf die leistung negativ aus, wird deswegen nicht schneller hin

[Koeck123]

Push

[Koeck123]

So, am Samstag kommt eine Rieju SMX Gabel und Schwinge.

Passen die Felgen da auch drauf?