thelastone's Citroën Saxo VTS

[thelastone]

So also nachdem ich kan wirklichen find und im Endeffekt ws mehr als nen Tausender Gewinn mach wenn ich den reparier, bleibt a...

Brief von der Versicherung is gekommen Restwert ca 500 Euro, Zeitwert ohne Unfall wäre über 2200 somit mehr als 1700 bekomm ich...

wer einfach mal schauen was ich so gebraucht bekomm natürlich in richtiger Farbe wenns gut geht ois in oim für 200 Euro.

Wenns schlecht geht 100 Euro neuer Kotflügel +ca 400 Euro fürs spachteln und lackieren der restlichen Teile...

War heute beim ÖAMTC, Aufhängung is iO, bis auf die Domlager die etwas verschlissen sin, kosten eh nen scheiß...

Die linke Stoßstangenhalterung werma ws neu einschweißen müssen...

Gibts als Einzelteil leider noch ka was des kostet...

Des Ding is echt weggerostet aber komischerweiße nur des Ding

bearbeitet January 16, 2013 von thelastone

[Towelie]

Nett, Lack ist doch egal Kannst auch mit der Grundierung fahren

[thelastone]

Ich kann auch so einfach weiterfahren du Genius

[Towelie]

Mach mal gute Fotos von dem Schaden

Auf eBay einen Kotflügel in Silber ersteigern und draufschrauben wird wohl reichen, den Halter kannst du Schweißen bzw. Einen neuen anfertigen

[thelastone]

Hab ich eh

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UNd ja ich schau eh wegen gebrauchtteilen...

[Towelie]

Ok, das ist ja a pipifax

Würd da nicht viel machen, höchstens 200€ investieren, lieber die ~1700€ sparen! Als Student ist's eh gut dass du dann was über hast

[thelastone]

Mhmm naja hab eh was über xD

Naja egal is mir sehr wohl klar wenn ich gebrauchte Teile find dass es so billig geht

[thelastone]

So jez mal am Wochenende das ganze mal großteils repariert für insgesamt 25 Euro

Des Metalldingsda und paar Clips, einige sin mir aber noch gebrochen deswegen das Klebeband, die neuen kommen jez in der Woche dann kann ichs Klebeband weggebn...

Passt soweit eigentlich ois wieder bis auf die Kratzer, wers ws reparieren wenn ich billig gebrauchte teile krieg.

Bilder:

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[thelastone]

So dann gehts hier mal wieder weiter...

Hab jez in den Ferien wieder etwas Zeit am AUto zu schrauben obwohls Wetter naja is...

Kabel für die Anlage sind bereits alle verlegt, Teppich is wieder drin, Mittelkonsole, Fahrersitz, hinteren Doorboards, die seitlichen Abdeckungen im Kofferaum...

Morgen kommt die Rückbank wieder rein und der Beifahrersitz und wenn sichs ausgeht auch wieder die Doorboards vorne ich hoff des geht sich mit den Speakermounts aus weil ich mir selber welche machen mussten nachdem die Tiefe der Emphaser so extrem war dass ich nichtmal mehr die Scheibe runter lassen konnte

Leider is nciht alles nach Plan gelaufen, beim Probehalber anschließen der Anlage ob alles funzt, hab ich den Motor laufen lassen um die Batterie nicht zu leeren und naja, plötzlich extremst viel Rauch ausm Motorraum, naja Fazit Kühler is im unteren Drittel iwo komplett offen gewesen und hat sich auf den Kat rüber entleert xD

So naja mal schnell in der Umgebung nen Händler gesucht und statt dem originalen Kupfer Glumpat Kühler gleich nen Nissens Alukühler besorgt, damit sollte man die Temperatur im Sommer auch im Stau besser im Griff haben ( wird von fast allen Leuten die ihren Saxo/106er tunen verbaut)

Gleich den Thermostat mitgetauscht...

Innenraum Fotos gibts jez mal noch nciht da einfach alles voll is mit Werkzeug und so weiter...

Aber Fotos von den Kühlern gibts.

Links der originale hinige, rechts der Nissens Alukühler.

Naja sieht ma eh Kupfer is nicht so ganz das wahre naja so schlimm is auch nicht wenn der Kühler gerade mal 100 Euro kostet...

[Dicka90]

was muss ma bei an saxo bitte ois zlegn wenn ma ne anlage eibaun will?

[Aprilia rs 50 07]

Naja sieht ma eh Kupfer is nicht so ganz das wahre naja so schlimm is auch nicht wenn der Kühler gerade mal 100 Euro kostet...

Kupfer ist so ziemlich eins der besten (in dem Preissegment) , was man für Kühler nehmen kann.

Hätte ich damals das Geld gehabt, hätte ich mir nen Kuper LLK bauen lassen.

[thelastone]

Naja kommt drauf an wie genau mas machen will, sollte ja im Endeffekt so sein dass die Kabel also PowerKabel, Chinchkabel und LS Kabel sich nicht wirklich in die Quere kommen...

DIe beiden Chinch Kabel laufen jez am rechten und linken Rand vom Mitteltunnel nach hinten, dazu mussten mussten die Sitze raus...

PowerKabel geht am Fahrersitz entlang vorbei dafür musst dann auch die Türdichtung raus auf der anderen Seite genau das selbe für die LS Kabel...

Frequenzweichen sind jez unterm Amaturenbrett Beifahrerseitig und von dort musste ich dann noch neue Kabel verlegen da ich jez ja ein 2 Wege Compo System verbaut hab und kein Coax

Bezüglich Kühler ich weiß schon dass Kupfer eigentlich nicht schlecht is, aber es gibt genug Leute die des schon im Forum getestet ham welcher Kühler besser is und da is eindeutig der Nissens besser gwesn als der originale...

[Aprilia rs 50 07]

Bezüglich Kühler ich weiß schon dass Kupfer eigentlich nicht schlecht is, aber es gibt genug Leute die des schon im Forum getestet ham welcher Kühler besser is und da is eindeutig der Nissens besser gwesn als der originale...

Dass wird aber wohl nicht am Material liegen ... sondern an der vorhanden Kühlfläche, dem Netz und der Struktur des Netzes (nicht immer ist groß = besser , sowie der Position etc.

[Dicka90]

Ich verleg alles auf einer seite und hatte nie probleme..;-)

[PaLmes*]

Stromkabel auf der Fahrerseite und den Rest auf der Beifahrerseite. Da sollts keine Probleme geben. Und dafür braucht man keine Sitze ausbauen, nur die Abdeckungen unten ^^

[Wien_X]

Stromkabel auf der Fahrerseite und den Rest auf der Beifahrerseite. Da sollts keine Probleme geben. Und dafür braucht man keine Sitze ausbauen, nur die Abdeckungen unten ^^

Stromkabel auf der Fahrerseite und den Rest auf der Beifahrerseite. Da sollts keine Probleme geben. Und dafür braucht man keine Sitze ausbauen, nur die Abdeckungen unten ^^

du musst bedenken.. es is ein saxo

[D.N.I]

kann schon sein, ist halt ein kleineres Auto, wo halt vieles auf kleinerem Platz untergebracht werden muss, dass es da ein bisschen verbaut ist, ist ja klar

[Aprilia rs 50 07]

Hasse es aber auch wenn es beim Arbeiten keinen Platz hat ... und Site sind ja gleich draußen.

http://www.autobild.de/artikel/daniela-katzenbergers-auto-bei-ebay-2855531.html

Grad erst gesehen ... der Saxo spielt also doch in einer anderen Liga .

bearbeitet March 29, 2013 von Aprilia rs 50 07

[thelastone]

Zum Kühler...

Vorallem kommts auch imma drauf an was für Kupfer du verwendest xDDD

Gibts ja verschiedene Qualitäten usw...

Aber wie du schon sagst kommts genauso auf die Fläche und auf den LamelllenAbstand an usw, jedenfalls weiß ich das der besser ist...

Zum Thema Kabeln

Gibts ja Probleme mit Lichtmaschinenschleifgeräuschen aus den Boxen wenn ma nur nen Sub verbaut relativ egal da der die Frequenz so schlecht aufnimmt, bei nem kompletten Umbau schon was anderes...

@ Dicka so viel du von Autos verstehen magst so wenig trau ich dir elektronisch was zu wenn du deine komplette Anlage mit Isolierband im Auto verlegst und Kabel mit der "Twist n Turn" Methode zusammenhaltest...

Zum Thema Platz hat DNI richtig getippt dort is kein Platz zwischen Tür und Sitz da sin vl paar mm und wenn ich dort Kabel reinlegen würd dann würd ich die sicher kaputt machen durch meine TeppichKlammern die unterm Tür Gummistecken.

Somit Sitz is mit 4 Schrauben befestigt und 1 Kabel, also leichter gehts net

Heut eh wieder die Rückbank eingebaut, die Versuchskiste vom Sub hinein zweks Volumen, alles angeschlossen, vorderen SItze wieder rein, Gurte blablabla...

bearbeitet March 29, 2013 von thelastone

[Dicka90]

Das war ne einmalige sache auf de gachn vorruebergehend ;-) der rest ist immer gmacht so wie es ghoert ;-) kann dir gern n foto vom vento zeigen.

[thelastone]

Ja ok wennst meinst is halt des einzige was ich von deinen Elektronik künsten kenne und zwar das was Towelie über dein 3er gsagt hat bei dem einfach alles mit Klebeband gemacht wurde....

[Dicka90]

stimmt .. und das war das einzige Auto

[Towelie]

Außerdem die "Twist n Turn" Methode wird OFFIZIEL in FACHWERKSTÄTTEN in ganz Spanien angewendet xD

[thelastone]

So hier gibts wiedermal ein Update...

Am Freitag Service gemacht und Sommerreifen drauf

Ölwechsel bzw etwas mehr halt hab Oil Flush benutzt um den Motor mal gscheid zu reinigen dann auch des Cover von den Nocken runtergenommen um dort des ÖL noch rauszusaugen was bei der Nockenwelle oben war...

Paar Sachen geschmiert usw...

Iwie war da Deckel scho wieder oben sons häts besser ausgeschaut

Altes ÖL gschmackig xD

Neues ÖL

[thelastone]

So nachdem ich jez ein bisschen Zeit is mal was weitergegangen mit dem Selfmade Subwoofer.

Allerdings hat das ganze einen Hacken nachdem ich ca 52L Volumen brauch ich aber die Kiste nicht mit so einer leichten Steigung bauen kann da sons der Sub nicht von der Einbautiefe passen würde.

Somit werden auf jeder Seite ca 20cm abgeschottet doppelwändig hat den Vorteil dass ich dort Sachen wie Warndreieck erste Hilfe Zeug und Reifenpannenspray reinhaun kann und es mir nich iwo herumfliegt...

Ich sags mal so seitdem ich die Anlage drin mag ichs nciht mehr missen allerdings is ein großer Aufwand damit verbunden das ganze einzubauen die Selfmade Kiste is noch ner ganz anderen Dimension zwecks berechnen und der Umgang mit Holz Kreissäge usw da is keine einfach quadratische Box is muss ich teilweiße auch mit Gherung schneiden...

Is halt noch nicht fertig aber sollte nächste Woche dann soweit sein wenn ich mal den Bezugsstoff herkrieg.

Weiters sieht man hier schon die Aussparung für den Verstärker somit wird man im Kofferraum keine Kabel oder sonstige sehn sondern wirklich nur die Kiste mit dem 12" RF Sub und den 2 Bassreflexröhrln.

Aber ich lass mal Bilder sprechen.