[Aprilia RS] goes to Rennbock TPR87cc by tb14

[tb14]

Welcher am6? setup?

aus ner Rieju

aber Schalthebel usw kann ich vom alten RV50 Motor rausnehmen das einzige was mir Sorgen macht ist der Kickstarter

Setup

Top Performance Alu Zylinder 87cc (ported auf 198°)

Top Performance KW 44 Hub @ SKF C4 Lager

Top Performance Schaltwalze

Top Performance langer 6-Gang

Top Performance 8-Klappen Membranblock

Top Performance Primärantrieb & Kupplung

JAR JR-EXTREME 90-110cc

28 Dellorto @ Metrakit ASS by Dellorto 24-30

MVT Premium Digital IRO

elektrische Wasserpumpe Motorforce

CASTROL Syntrax limited SLIP 75W-140

15:53

[Enduro#]

Aso musst das Setup erst kaufen?

[tb14]

Aso musst das Setup erst kaufen?

Sicher der AM6 Motor ist noch ori

Werde mal den Rahmen an den Motor anpassen!

Dann den Motor spalten und lackieren!

Dann den Rahmen lackieren, Verkleidung lackieren optische Teile kaufen alles herrichten und zum Schluss dann langsam das Setup einkaufen

Ich hoffe ich bekomm nen Wochenend Job dann geht alles schneller

Aber ich mach mir keinen Stress da ich erst nächster Jahr fertig will werden & nen First Start eh erst im Februar erwarte

[tb14]

Motor ist in the House Danke an RRspike

[tb14]

So der Block liegt auch nur mehr in Hälften Zuhause

Werd mich jetzt mal nach Lack für den Motor ausfindig machen

Rahmen würde ich auch gern fertig machen such aber noch immer ein TZR oder Derbi Heck zum fertig anpassen!

Hab mir mal nen Dellorto PHBH 28 geleistet

[no_doubt]

wegs dem vergaser hab i jetzt alpträume

[tb14]

wegs dem vergaser hab i jetzt alpträume

Warum ?

Die Schwimmerkammer ist ja mal so geil fett

[no_doubt]

der ist so häßlich xD

der ist so fett und kantig da hast voll die verluste wegs luftwiderstand

[2Stroka]

ich hab gelesen dass du den Auslass vom Zylinder auf 198° aufmachen willst?!

Ist doch total dumm!! Ich lese hier im Forum immer wieder so n schice... furchtbar^^

edit: das soll nur konstruktive Kritik sein..

Gruß

bearbeitet August 27, 2012 von 2Stroka

[tb14]

ich hab gelesen dass du den Auslass vom Zylinder auf 198° aufmachen willst?!

Ist doch total dumm!! Ich lese hier im Forum immer wieder so n schice... furchtbar^^

edit: das soll nur konstruktive Kritik sein..

Gruß

Achso hat sich geändert

Hab mich da am jar 90-110 festgelegt bin aber jetzt am Voca 80-90 dran aber das wird sich mit der Zeit immer wieder änder

Aber warum ? Ich werde ihn schon porten lassen das er mit den Zeiten des Auspuff zusammen past!

der ist so häßlich xD

der ist so fett und kantig da hast voll die verluste wegs luftwiderstand

Das ist ein Vergaser

Aber ich würd eh gern alles lackieren nur der hat eben soviele Kanten und Ecken da weiß ich nicht wie ich mit den Schleifpapier rüberkommen sollt

Frage:

Gibt es Klarlack oder Lack der Benzin stand hält ?

Also fürn Motor usw!

[no_doubt]

ich hab vom louis so an lack gekauft, den du zusammenmischst mit dem härter und dann mit nem pinsel aufträgt.

Der ist für bremsbacken und motorraum gedacht.

[RRspike]

Zwecks porten... Sie dir den thread von kata sein tpr 87 an . Der hat so ein schönes Drehzahlband standard schon , und mit den Conti kopf siehts noch besser aus! Da macht das porten nicht wirklich sinn... Lass ihn lieber so , nur weil er geportet is muss das nicht zwangsläufig mehr Leistung bedeuten

Ausserdem is spitzen leistung nunmal nicht alles .

greetz

[2Stroka]

Aber warum ?

weils 100pro total kakke läuft, 198° fährt keine Sau, ausser irgendwelche Möchtegernspezialtuningexperten die halt leider null Ahnung haben und denken "viel hilft viel" .. Bleib mal lieber 5° bis 8° weiter unten mit dem Auslass.

- das kannst du auch gerne allen anderen Leuten vermitteln die meinen dass sie es besser wüssten.

- Wer meint das er es besser weis der kann das gerne beweisen oder mich gerne versuchen davon zu überzeugen

- Wenn du den Zylinder hast dann mess erstmal die Steuerzeit vom Auslass.

- Schraub nen Voca oder sonst irgendeinen guten 80er Rennauspuff dran und gut ist, dann rennt das Ding schon sehr prächtig.

Gruß

[tb14]

ich hab vom louis so an lack gekauft, den du zusammenmischst mit dem härter und dann mit nem pinsel aufträgt.

Der ist für bremsbacken und motorraum gedacht.

Mit Pinsel

OMFG das werd ich ja mal sowas von versauen

weils 100pro total kakke läuft, 198° fährt keine Sau, ausser irgendwelche Möchtegernspezialtuningexperten die halt leider null Ahnung haben und denken "viel hilft viel" .. Bleib mal lieber 5° bis 8° weiter unten mit dem Auslass.

- das kannst du auch gerne allen anderen Leuten vermitteln die meinen dass sie es besser wüssten.

- Wer meint das er es besser weis der kann das gerne beweisen oder mich gerne versuchen davon zu überzeugen

- Wenn du den Zylinder hast dann mess erstmal die Steuerzeit vom Auslass.

- Schraub nen Voca oder sonst irgendeinen guten 80er Rennauspuff dran und gut ist, dann rennt das Ding schon sehr prächtig.

Gruß

Ich werd ihn zuerst mal eh ori lassen

Aber "Möchtegernspezialtuningexperten" bin ich sicher nicht

Ich kenn mich ihn den Bereichen spacern, porten, flowen usw vl nicht spitzenmäßig aus das liegt aber auch vl daran das ich erst seit 4 Monat ein Moped habe und ich finde ich lerne schnell und wenn es so weiter geht dann werd ich das mit den Projekt auch locker schaffen weil ich geh es eh langsam an und will erst nächstes Jahr Mai fertig werden

Bzw kommen die Motorarbeiten eh erst später weil ich das Fahrwerk erst auf Vorderman bringen weil!

Aber danke für deine Kritik ich werde sie mir zu Herzen nehmen und mal schauen ob es wirklich einen Unterschied macht aber leider fahrt hier schon fast jeder 2 einen geportedn Zylinder

Zwecks porten... Sie dir den thread von kata sein tpr 87 an . Der hat so ein schönes Drehzahlband standard schon , und mit den Conti kopf siehts noch besser aus! Da macht das porten nicht wirklich sinn... Lass ihn lieber so , nur weil er geportet is muss das nicht zwangsläufig mehr Leistung bedeuten

Ausserdem is spitzen leistung nunmal nicht alles .

greetz

Hier sagt auch jeder etwas anderes oder ?

Der eine meint PORT PORT PORT und die anderen sind strikt dagegen

Aber warum nicht porten was spricht wirklich dagegen ?

Außer die geringe Lebensdauer! Wenn ich es sauber machen lasse zB vom Kata was soll schon passieren ?

weils 100pro total kakke läuft, 198° fährt keine Sau

das war fürn Jar hab jetzt eh einen anderen ..

[Der_Todeskostn]

Was bringen dir 32 PS (angenommen), wenn du sie nur auf einer Breite von 500 RPM hast, die irgendwo im Nirgendwo angesiedelt sind und sonst 0 Leistung hast?

Ist doch sinnlos. Eine schöne Kurve und bisserl weniger Spitzenleistung ist doch wesentlich mehr wert- was hier aber kaum jemand begreift.

[tb14]

Was bringen dir 32 PS (angenommen), wenn du sie nur auf einer Breite von 500 RPM hast, die irgendwo im Nirgendwo angesiedelt sind und sonst 0 Leistung hast?

Ich wär über 15PS+ schon froh

Ok ich werds mal so machen:

Den Zylinder so rauf wie er ist!

Wenn ich mal mehr will den Conti Zylinderkopf!

Dann vl auf 90 umbauen muhahahah Langhub und dann vl mal porten aber wer weiß was die Zeit bringt

Für alle ich fahr ihn erstmal ori Seit ihr froh ?

Aber ich such noch immer ein TZR Heck das ich meinen Rahmen fertig machen kann!

[2Stroka]

schön dass du dir meine Ratschläge zu Herzen nimmst.

Die 198° Auslass hast du dir ja auch sicher nicht selbst ausgedacht.. da hat dich ja bestimmt jemand "beraten" und wenn man sich hier im Forum mal so diverse Projekte ansieht dann sind da leider einige mit zu hoch angesiedelten A und Ü Steuerzeiten dabei. Wobei manche Leute nichtmal in der Lage sind die Steuerzeiten korrekt zu messen.. die fräsen das Loch einfach mal ein paar mm größer und dann kommt da noch ne +5mm KW rein. Am schlimmsten sind aber die Leute die das dann noch als "Dienstleistung" anbieten und den Leuten für Geld die Zylinder ruinieren.. alles schon gesehen hier im Forum.

Also wenn du deinen Zylinder mal bearbeiten lassen willst, dann bitte nicht von iwelchen Noobs^^

edit: ja Kata kann ich empfehlen, der weiss was er macht.

Gruß

bearbeitet August 29, 2012 von 2Stroka

[mh_ryz_rider]

Also mit den geporteten TPR vom Kata bin ich mehr als zufrieden

Der wurde auch nicht überdrüber geportet, also alles mit Maß und Ziel.

Die Kurve ist sehr schön und das maximale an Leistung liegt schon sehr früh an!

Und wenn man einen TPR wirklich soo arg portet like 198°++, dann gehn eigentlich alle positiven Dinge des Zylinders (Drehmoment gleich von unten heraus, schönes Drehzahlband,..) mehr oder weniger verloren

mfg

bearbeitet August 29, 2012 von mh_ryz_rider

[tb14]

schön dass du dir meine Ratschläge zu Herzen nimmst.

Die 198° Auslass hast du dir ja auch sicher nicht selbst ausgedacht.. da hat dich ja bestimmt jemand "beraten" und wenn man sich hier im Forum mal so diverse Projekte ansieht dann sind da leider einige mit zu hoch angesiedelten A und Ü Steuerzeiten dabei. Wobei manche Leute nichtmal in der Lage sind die Steuerzeiten korrekt zu messen.. die fräsen das Loch einfach mal ein paar mm größer und dann kommt da noch ne +5mm KW rein. Am schlimmsten sind aber die Leute die das dann noch als "Dienstleistung" anbieten und den Leuten für Geld die Zylinder ruinieren.. alles schon gesehen hier im Forum.

Also wenn du deinen Zylinder mal bearbeiten lassen willst, dann bitte nicht von iwelchen Noobs^^

edit: ja Kata kann ich empfehlen, der weiss was er macht.

Gruß

Ich nehm mir jede Kritik zu Herzen manchmal ist das eben nicht so gut

und ich würd es eh nur von KaTa machen lassen den für einen 2 TPR Zylinder hät ich dann kein Geld mehr

So TZR Heck könnte ich das vom KaTa bekommen aber der will mit seinen Preis nichtmal 5€ runter gehen

[tb14]

So ich teil euch mal mit was ich mir optisch vorgestellt habe

Vl hat ja jemand Lust irgendwas zu faken oder so ich kann es jedenfalls nicht

Also vorne kommt mal ne SNT rauf Weiß nicht wie es ausschauen wird aber ich bild mir ein das es nicht schlecht ausschauen wird Beim Tank also zwischen den Verkleidungsstücken ist vorne zum tanken und hinten ist frei für: Stage6 Multimeter, Radtacho & Ganganzeige

Verkleidung wird schwarz hochglanz lackiert mit einen TZR Heck und bei den freien Stellen kommt ein rotes Racinggitter rein

Sitz wird weiß! Rahmen wird weiß und Schwinge rot! Felgen weiß ich noch nicht

Und wie gefällt euch meine Ideen ?

[konizenzi]

schaut sicha gut aus! (-: aber snt passt da nit wirklich dazu!

[tb14]

schaut sicha gut aus! (-: aber snt passt da nit wirklich dazu!

Danke

Ich weiß selber nicht wie es ausschauen wird aber Der__Todeskostn hat mich auf die Idee gebracht und ich finde die Idee nicht schlecht hat hier auch noch niemand

Ich kanns ja dann noch immer ändern aber ich glaub es wird geil

[Drobe]

mach wheely bar

[tb14]

mach wheely bar

Will ich eh kommt aber drauf an welches Heck ich bekomme und ob sich das ausgeht

[konizenzi]

Danke

Ich weiß selber nicht wie es ausschauen wird aber Der__Todeskostn hat mich auf die Idee gebracht und ich finde die Idee nicht schlecht hat hier auch noch niemand

Ich kanns ja dann noch immer ändern aber ich glaub es wird geil

ja snt ist eh billig! (-: