TPR 80 vs. Italkit 80

[DT 50 racer]

Seas



wie oben genannt schreibt eure meinungen welcher mehr leistung hat und
mit den besten dazupassenden Auspuff wenns geht Upper aber sonsd fahr ich lower wenn der mehr leistung hat

bitte schnell posten wüste einen TPR billig

MfG ..

[hensa]

Ich glaube das ist schwer zu sagen da ich keinen im Forum kenne der einen 80 Italkit bigbore hat!!

aber ich tippe mal stark auf den tpr

mfg

[DT 50 racer]

ok danke

[Silver Shadow]

Ich bin mir nicht sicher, ob der TPR im originalen Zustand stärker ist. Ich versuch mal direkt bei Italkit genaueres herauszufinden.

[mala81]

Hmmm ist schwer zum sagen...

Ich glaube fast das der Italkit mehr drückt!

[CrUiSeR]

Im Vergleich Tpr87 vs Italkit86 würd ich klar Italkit sagen

Ich glaub kaum dass der TPR ungeportet in der zweiten Wheelies schafft ^^

Und da das Layout von 80 und 86 denk i ziemlich das gleiche ist würd ich sagen Italkit ^^

MfG

[DT 50 racer]

Welche Zylis 80cc - auf ori hub sind am besten ??

was muss ich eig. bei einem Langhubsetup (z.B. beim Italkit 86) machen damit die KW nicht ansteht usw ?
KW kammer ausspindeln auch ? oder nur oben flown usw ?

bitte um Aufklärung habe nicht wirklich Erfahrung mit langhub Setups

MfG

bearbeitet January 23, 2013 von DT 50 racer

[herbert.katz]

Beim tpr 87 musst nichts anpassen. da kann man KW und Zylinder einfach einbauen und los gehts.

jedoch wäre flowen von vorteil

ich denke, dass es da beim italkit nicht anders aussieht bin mir jedoch nicht zu 100% sicher

[_zwoatakter_]

Beim AM6 musst du normal nichts ausspindeln beim Italkit und TPR....

Jedoch kann es sein, das die Überströmer beim Italkit größer sind als die beim Block.

mfg

[DT 50 racer]

ok danke für deine Antwort

[CrUiSeR]

Jap die Überströmer vom Italkit sind einiges größer

Kw passt bei beiden Zylis ohne spindeln...

MfG

[apriliahatza2]

Jap die Überströmer vom Italkit sind einiges größer

Kw passt bei beiden Zylis ohne spindeln...

MfG

Nicht ganz.

Mann muss bei beiden Zylindern etwas vom Gehäuse wegnehmen das er hinein passt.

mfG

[DT 50 racer]

oben meinsd beim gehaüse ?


oder meinsd die ganze KW kammer ?

[herbert.katz]

nein man muss beim tpr 87 sicher nichts bearbeiten...der passt einfach so

hab ihn ja selber

[apriliahatza2]

oben meinsd beim gehaüse ?

oder meinsd die ganze KW kammer ?

Beim 86 italkit is es sicher so.

ist aber a arbeit von 5 min.

brauchst nur dort wo der zylinderfuß drinnen sitzt die kante rundum wegdrehmeln.

Mehrkst eh sofort wen der zylinder nicht ins gehäse passt.

[DT 50 racer]

also beim italkit muss ich nur oben was wegnehmen !?
aja hat von euch schonmal wer geflowt ?

reicht beim italkit ein 26 gaser PWK ?

MfG

bearbeitet January 26, 2013 von DT 50 racer

[Silver Shadow]

Der 26er PWK reicht ja. Was willst zum Flown wissen?

[DT 50 racer]

wie viel ich wegnehmen muss bzw. weist zufällig wie das porten funktioniert ?

und welche Kupplung is am besten bei dem Setup ?
und welcher würde die max. Leistuung aus dem italkit 86rausholen ?
und bei trokelgp steht 90cc ist eh der 86er oder ?

habt ihr Erfahrung mit trokelgp ?

[Silver Shadow]

Wenn du noch keine Erfahrung mit dem Porten oder Flown hast, würde ich das auf jeden Fall von jemanden machen lassen. Gerade beim Porten kann man viel falsch machen

Kupplung würde ich die Polini nehmen im Paket mit den extraharten Federn vom Mopedtuner.

Beim Auspuff bietet sich der Voca 90 oder eben der Trokel GP Carrera Larga an.

[DT 50 racer]

ja porten lass ich wenn ich mir den italkit holl aber flown möcht i schon machen
ok

was haltest vom brk r45 ?