Beeline SMX 50, meine ganze Geschichte und kurze Fragen.

[BeelineSMX]

Hallo erstmal, bin neu hier und will euch gerne meine Geschichte erzählen.

Ich kenne mich noch nicht so gut aus in der Moped-Szene, aber jeder fängt ja mal klein an.

Also, ich habe mir vor 2 Monaten die Beeline SMX zugelegt, nagelneu von hier gekauft, alles original natürlich. Ich fuhr um die 200 km und entschied mich schließlich diese Drossel zu entfernen.

Alles schön und gut, sie fuhr um einiges schneller, sogar viel schneller. Ich bemerkte auch, dass die Drehzahlen sehr hoch gingen. Mit Drossel gingen sie nur bis zu hälfte, ohne Drossel schon im Roten Bereich.

Ich informierte mich ein wenig und fand heraus, man muss die Hauptdüse auswechseln.

Die Standarthauptdüse war 72,5, und ich versuchte es mal mit 85. Da ging sie aus irgend einen Grund ziemlich langsam, nur 30km/h bergab.

Dann versuchte ich die 80er und siehe da, sie ging ein paar km/h schneller als das Original. Nicht mehr so schnell wie mit der 72,5er Düse wo sie so hohe Drehzahlen erreichte. Aber schneller als mit der Drossel. Mehr habe ich noch nicht gemacht.

Jetzt zu meine Fragen:

1. Kann man das Moped irgendwie auf 70 km/h verbessern? Ohne die Vergaserdrossel zu entfernen.

2. Mit der 80er Düse jetzt, stottert das Moped ein wenig wenn man im 6. Gang ist. Also sprich, du fährst auf der Gerade vollgas, hörst wie der Motor lauter wird, und dann ist es so, als würde kein Benzin mehr fließen. So ein Geräusch, als würde ich vom Gas runter gehen (obwohl ich ja noch vollgas bin). Und dann wieder ganz normal. Und nach einigen Sekunden wieder die selbe Prozedur. Vielleicht versteht mich wer hier.

Ich will einfach nur, dass mein Moped auf der Geraden stabile 70km/h oder ein bisschen schneller fährt.

Würde mich um eure Hilfe freuen!

Regards,

Daniel

(PS: Entschuldigt meine Rechtschreibung, ich bin rumänischer Abstammung und lebe derzeit in Österreich)

[D_PURE_]

Um die 70Km/h zu schaffen könntest du noch Übersetzung ändern, mehr fällt mir jetzt nicht ein

Und wegen deinem Problem mit dem stottern les dir mal das hier durch

http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/5163-vergasereinstellung-wie-mache-ich-es-richtig/

[Paul_]

Vergaserdrossel raus, unbedingt! Damit schneidest du dem Motor die Luftzufuhr ab...

[BeelineSMX]

Irgend eine Anleitung hier im Forum wegen der Vergaserdrossel?

Vielen Dank für die Antworten.

[rainer_96]

geh kleiner mit der DÜse , auf 77 sowas

[Seichti]

also die beeline hat keine vergaserdrossel^^ 2 entdrosselt brauchst du eine 77.5 und die ist beim kauf dabei! dan geht sie ca echte 65 da die auslasszeit vom ori cpi zylinder auf 170 gard ist ^^

ich würde dir empfehlen die cc zu porten oder zylinder zu wechseln einen sporti raufzuhaun 13:53 üs und a andere cdi dan fahrst echte 90

[BeelineSMX]

War bei mir beim Kauf nicht dabei. :S

Will nicht großartig etwas machen, denn die Garantie ist ja entfallen und will nicht etwas beschädigen. Will nur stabile 70-75km/h auf der geraden.

Ein Kollege hat gesagt dass mein Moped die 13:53 nicht packt und 12:53 nehmen sollte. :S

Was sollte ich noch eig. machen, um diese Geschwindigkeit zu erreichen?

Also ich halte fest: Kleiner Bedüsen.

Hat sir wirklich nur eine Drossel?

[rainer_96]

War bei mir beim Kauf nicht dabei. :S

Will nicht großartig etwas machen, denn die Garantie ist ja entfallen und will nicht etwas beschädigen. Will nur stabile 70-75km/h auf der geraden.

Ein Kollege hat gesagt dass mein Moped die 13:53 nicht packt und 12:53 nehmen sollte. :S

Was sollte ich noch eig. machen, um diese Geschwindigkeit zu erreichen?

Also ich halte fest: Kleiner Bedüsen.

Hat sir wirklich nur eine Drossel?

eig hsad du 11:62 original oder ? lass einfach die originale, und laut tacho geht die dann eh 75

[BeelineSMX]

Die fährt nur rund 55 jetzt.

Hab den Tacho von 1860 auf 1650 umgestellt, wie im Forum beschrieben.

Also keine neue ÜS?

Schade, wollte eig. rund 70 km/h erreichen.

Anscheinend nicht möglich, wirklich schade.

bearbeitet March 19, 2013 von BeelineSMX

[POW3R]

wenn du schneller willst dann halt a 13er ritzrl rauf und gut ist ;-) das sollte die eigentlich packen...

[rainer_96]

Die fährt nur rund 55 jetzt.

Hab den Tacho von 1860 auf 1650 umgestellt, wie im Forum beschrieben.

Also keine neue ÜS?

Schade, wollte eig. rund 70 km/h erreichen.

Anscheinend nicht möglich, wirklich schade.

Düs mal auf 77 um !

[Paul_]

Das Problem ist, dass du nen Nachbau-Zylinder drauf hast. Die sind von Haus aus leider ziemlich schwach... Du könntest dir z.B. nen Airsal 50 Sport oder irgendwas in der Richtung holen, dann wär das Problem gelöst.

bearbeitet March 19, 2013 von Paul_

[BeelineSMX]

Ja ich werd jetzt am Freitag eh kleiner umdüsen.

Motor stottert immer noch obwohl der Vater eines Freundes den Vergaser abgestimmt hat und es jetzt 64 km/h fährt.

Wenn ich ds Ritzerl wechsle, brauche ich dann auch einen anderen Kranz?

Und muss da eine neue Kette rein wegen ds Ritzerl, wenn ja, wie groß ?

[Paul_]

Du musst den Kettenkranz nicht wechseln. Wenn sich's mit der alten Kette ausgeht, brauchst du auch keine neue... Evtl. musst du die Kettenspanner an der Schwinge (an der Hinterradachse) lösen und die Kette neu spannen.

[iMarvinzZ]

Moin,

Hab ne CPI SX 50, hab auch nur Krümmer drossel entfernt, meine läuft auch nur so 65

Hast noch die ori CDI drin?

[rainer_96]

Zitat

Moin,

Hab ne CPI SX 50, hab auch nur Krümmer drossel entfernt, meine läuft auch nur so 65

Hast noch die ori CDI drin?

daran wirds nd liegen , da die erst ab 12000 abregelt und soviel schaft der ori zyl garnet

Welche Düse is jz drinnen bzw hat der Vater von deim Freund reingetan ?

[BeelineSMX]

Düse ist jz 80er drinnen.

CDI noch original.

Vl sollte ich es wirklich mit einer kleineren probieren, vl stottert der Motor dann nicht in jeden Gang.

[rainer_96]

Düse ist jz 80er drinnen.

CDI noch original.

Vl sollte ich es wirklich mit einer kleineren probieren, vl stottert der Motor dann nicht in jeden Gang.

wirsd dann eh sehen

[BeelineSMX]

Also passts?

Von was könnte das Stottern noch kommen? :S

[DubBeats]

Vergaserdrossel auf jeden fall raus !

[Seichti]

Das Problem ist, dass du nen Nachbau-Zylinder drauf hast. Die sind von Haus aus leider ziemlich schwach... Du könntest dir z.B. nen Airsal 50 Sport oder irgendwas in der Richtung holen, dann wär das Problem gelöst.

oder porten lassen die cpi zylinder haben a üszeit von 118 um 3 grad mehr als da derbi^^

bearbeitet March 19, 2013 von Seichti

[BeelineSMX]

Die CPI's haben keine Vergaserdrossel.

[MT is not a Crime]

50ccm airsal, athena, stage 6, metrakit, usw. dann hast du das problem nicht mehr

[rainer_96]

50ccm airsal, athena, stage 6, metrakit, usw. dann hast du das problem nicht mehr

ach geh , braucht ma nd , wenn dann porten , aber der ori reicht

[BeelineSMX]

Ich will keine neue Bauteile einbauen, wie bereits gesagt.. Vl sollte ich einfach kleiner bedüsen und das stottern verschwindet.