arsai 80 sport Abstimmung probleme

[Hans Jörg]

Hi

Setup

Cpi sm 50

Arsai 80 sport

Polini evo lower auspuff

Mmb und ass nicht orginal hersteller weiss ich nicht.

Cdi top Performance

Üs 13/52

Vergasser .

21 er arreche mit sportlufi

28 pwk mit sportlufi

Bekomme keinen der vergasser vernuenftig abgestimmt.

Beim pwk hab ich alles an duesen von 110 bis 130 durch ohne vernünftigen erfolg.

Also zurück gebaut auf den arreche.

Bin jetzt am runter düsen bin bei ner 90 hd angekommen.

Die kiste zieht aber dreht nicht. Max 8000.

In kleinen gaengen kann ich hoch drehen aber die Resonanz ist kaum spürbar aber dreht dann kraftlos ueber 12 t umin.

Bin grad gefrustet.seit tagen bau ich drum rum und sie läuft wie ein sack nuesse.

Die Kerze bekommt kaum Farbe

Und wemn eher schwaez nass.

Was kann ich kontrolieren testen .

Was ist los

Dee vergaser ist sauber

Der zylinder neu.

Kann am Unterbau was falsch sein .den hab ich so übernommen.

Kompresion ist gut.

Der auspuff frisch ausgebrannt.

Gruß Hans Jörg

bearbeitet August 7, 2013 von Hans Jörg

[Scout_064]

Falschluft ? Geh mal mit Bremsenreiniger oder sowas den Ansaugtrakt nach .

[Hans Jörg]

Hab ich schon ausprobiert.ist dicht .hatte trottdem den mmb ausgebaut und kontroliert und mit dichtmasse neu angebaut. Ohne erfolg.

Springt top an .selbst mit der hand

Gruß Hans Jörg

bearbeitet August 7, 2013 von Hans Jörg

[Scout_064]

Was hast du denn für ein ZK Typ ? Probier mal ne NGK oder Champion. Wobei ich eigtl. immer NGK Iridium Kerzen empfehle .

Hast du es mal aus Jucks und Dollerei mit nem andern Pott versucht ?

bearbeitet August 7, 2013 von Scout_064

[Hans Jörg]

Kerze br9es

Anderen

Pot hab ich noch nicht probiert.muss dafuer auf upper umbauen.

Gruß Hans Jörg

[Scout_064]

Kerze br9es

Anderen

Pot hab ich noch nicht probiert.muss dafuer auf upper umbauen.

Gruß Hans Jörg

Ist eine NGK Kerze Ich würds echt einfach mal mit einem andern Pott versuchen, wenn du einen da hast.

Gruß David

[Hans Jörg]

Pot werde ich probieren .

Sonst noch ideen.

Bin für alles dankbar.

Gruß Hans Jörg

[Scout_064]

Tja ich hätte ja auf die Kompression getippt, hast du so ca. 8bar ?

[Hans Jörg]

So alles nochmal kontroliert.

Kompresion fast 10 bar beim kicken.

Zieht keine falschluft.vergaser und lufi gereinigt.

Auspuff mal geprueft ist nicht zu.

Funken wie zwng also sehr lange funkenstrecke.

Ich bin ratlos.

Wenn ich es hier an we nicht finde Schlacht ich den chinakracher aus

Jemand noch ideen

Gruss Hans Jörg

[19Neuner86]

hat der pwk ne powerjet düse!?

[Hans Jörg]

Ja hat er .

Gruß Hans Jörg

[19Neuner86]

da könnte dein problem liegen ;-) mach den powerjet mal dicht...

[Hans Jörg]

So hab alles nochmal probiert ohme Erfolg

Mir reicht s .ich baue die cpi auf 50 ccm zurück. Und nimm das grosse Setup für die motohispania.

Kann ich die doplee er 1 Kurbelwelle von der cpi in nen am6 motor rum bauen. Passt das.

Gruß Hans Jörg

bearbeitet August 15, 2013 von Hans Jörg

[Hans Jörg]

Scheinbar war der membranblock der Übeltäter. Nachdem der gewechselt war kahm ne richtung rein und er lies sich abstimmen. Ich bin echt happy. Mit üs 11/53 geht sie jetzt mal gut . Dreht im 6. Gang bis ueber die 12000

Gruß Hans Jörg