DuHund88 Geschrieben March 5, 2017 Melden Share Geschrieben March 5, 2017 Hallo Leute Mich würde es mal interressieren wie viel es kostet einen Höherleger typisieren zu lassen. Hat von euch schon jemand erfahrung damit? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stormi Geschrieben April 3, 2018 Melden Share Geschrieben April 3, 2018 Is zwar schon älter aber egal😅 denk des wird sauteuer weil: Sicherheitsrelevantes Bauteil Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben April 5, 2018 Melden Share Geschrieben April 5, 2018 Am 5.3.2017 um 10:22 schrieb DuHund88: Hallo Leute Mich würde es mal interressieren wie viel es kostet einen Höherleger typisieren zu lassen. Hat von euch schon jemand erfahrung damit? Da muß als erstes ein Musterteil angefertigt werden, mit Materialgutachten, Festigkeitsberechnungen, techn. Zeichnungen dazu, Röntgen, Riss, Ultraschallprüfung, Abnahmeprüfungen bei den jeweiligen Kraftfahrtämtern, evtl. Ausgaben noch für E-Prüfzeichen / Lizenzgebühren usw. Das ganze dürfte sich so im Bereich von 2 Neuwagen der Mittelklasse bewegen. Hat man das alles durch, dann kann man die Serienfertigung beginnen. Es spielt dabei keine Rolle, ob es sich um 1 Teil oder mehrere handelt. Gr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Loki Geschrieben April 5, 2018 Melden Share Geschrieben April 5, 2018 wieso verbaut man statt dem höherleger nicht einfach nen längeres federbein?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben April 5, 2018 Melden Share Geschrieben April 5, 2018 vor 44 Minuten schrieb Loki: wieso verbaut man statt dem höherleger nicht einfach nen längeres federbein?? Soll ja alles nichts kosten. Und die Aluteile zum höher legen sind nun einmal günstig ( aber nicht erlaubt ). Gr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Loki Geschrieben April 5, 2018 Melden Share Geschrieben April 5, 2018 ja das leidige thema... steh selbst vor der entscheidung fürs federbein. verbaut ist ein 280er. gefunden hab ich bisher nur 320 und 340 als nächstgrössere länge. da meine maschine recht weit einsackt weiss ich nicht ob ne 320er länge klar gehen würde, will ja das ganze noch fahrbar haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben April 5, 2018 Melden Share Geschrieben April 5, 2018 Ich würde nach einen 290/300er suchen. Die alten Federbeine kann man auch regenerieren lassen. Gr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Loki Geschrieben April 5, 2018 Melden Share Geschrieben April 5, 2018 vor 10 Minuten schrieb EVO-Alex: Ich würde nach einen 290/300er suchen. Die alten Federbeine kann man auch regenerieren lassen. Gr. funktion ist bei mir an sich gut. einzig die lagerung der befestigungsaugen hat etwas spiel. dort neue hülsen einsetzen ist kein akt. 300er federbein dachte ich mir auch.nur bisher keines mit passendem anschluss gefunden. nur mit einseitig gabel für z.b. scooter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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