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80cc oder 70cc auf ori. Kw?


Shilix

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vor 18 Minuten schrieb Shilix:

Meine Frage:

70 oder 80 Motoflow?

(ich weiß das Motoflow nicht das beste ist aber es ist halt Preis/Leistungsmäßig gut)

Ich möchte möglichst viel Kraft im unteren Drehzahlbereich, was für die 80 spricht, jedoch habe ich ori Kw und bin mir unsicher obs es aushält.

 

Solang es ein Sportzylinder ist und du halbwegs lang übersetzt hält die ori kw das locker aus

Ich glaub mehr ccm tut der kw nicht weh, aber hohe drehzahlen tun ihr nicht gut vorallem mit orizündung

 

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vor 1 Minute schrieb ori hatza:

Solang es ein Sportzylinder ist und du halbwegs lang übersetzt hält die ori kw das locker aus

Ich glaub mehr ccm tut der kw nicht weh, aber hohe drehzahlen tun ihr nicht gut vorallem mit orizündung

 

ich würd keine lange Übersetzung nehmen, also lieber bei den 70 bleiben. Ich werd warscheinlich 12:62 fahren.

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vor 9 Stunden schrieb Shilix:

Meine Frage:

70 oder 80 Motoflow?

(ich weiß das Motoflow nicht das beste ist aber es ist halt Preis/Leistungsmäßig gut)

Ich möchte möglichst viel Kraft im unteren Drehzahlbereich, was für die 80 spricht, jedoch habe ich ori Kw und bin mir unsicher obs es aushält.

 

 

vor 8 Stunden schrieb Shilix:

ich würd keine lange Übersetzung nehmen, also lieber bei den 70 bleiben. Ich werd warscheinlich 12:62 fahren.

 

vor 28 Minuten schrieb Shilix:

aufm proma oder aufm ori

Kauf dem 80er und fertig da hast dann auch noch mehr leistungsreserven wegen der kw mach dir keine angst die hällt das schon da der auspuff und das restsetup jetzt auch net so heftig ist.

bearbeitet von Racing-niki
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  • 3 weeks later...
Am 1.3.2018 um 06:29 schrieb Racing-niki:

 

 

Kauf dem 80er und fertig da hast dann auch noch mehr leistungsreserven wegen der kw mach dir keine angst die hällt das schon da der auspuff und das restsetup jetzt auch net so heftig ist.

Danke für die hilfreichen Antworten!

Ich habe noch eine Frage:

Welche Üs sollte ich mindestens wählen das ich 80 Airsal fahren kann auf ori auspuff. Ich möchte sie so kurz wie möglich halten da ich nicht so krasse Endgeschwindigkeit haben möchte.

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vor 4 Minuten schrieb Shilix:

Danke für die hilfreichen Antworten!

Ich habe noch eine Frage:

Welche Üs sollte ich mindestens wählen das ich 80 Airsal fahren kann auf ori auspuff. Ich möchte sie so kurz wie möglich halten da ich nicht so krasse Endgeschwindigkeit haben möchte.

Je nach modell bei d50b0 motor würde ich vorne das ritzel auf ein 12. oder 13. wechseln und bei am6 auf ein 13. oder sogar 14. da das kettenrad hinten orginal bei am6 größer ist.

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vor 6 Minuten schrieb Racing-niki:

Je nach modell bei d50b0 motor würde ich vorne das ritzel auf ein 12. oder 13. wechseln und bei am6 auf ein 13. oder sogar 14. da das kettenrad hinten orginal bei am6 größer ist.

ih hab ne mrt und ein 62er krantzl würds nicht gehen mein 12er ritzel zu behalten und ein kleineres krantzel zu kaufen?

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vor 8 Stunden schrieb Loki:

ob du nun vorn oder hinten wechselst ist eigentlich egal. ich würd wohl eher vorne ein grösseres montieren, mehr kettenumschlingung (da mehr zähne gleichzeitig greifen). davon ab ists nich so teuer.

Kranzl würde ich wechseln wenn die Kette zu kurz ist

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Nochmal ne Zusammenfassung:

Ich will 80cc Sport airsal mit allem ori außer der üs. also glaubd ihr das geht gut mit 15:62/ 14:62?

ich würdeentweder nen entdrosselten ori pott oder nen radical fahren. wäre der radical zu stark für die lori kw? und wie kann ich den ori pott komplett entdrosseln? jetzt is er nur aufgebohrt und nicht komplett entdrosselt. sollt ich weiter aufbohren?

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vor 13 Minuten schrieb Shilix:

Nochmal ne Zusammenfassung:

Ich will 80cc Sport airsal mit allem ori außer der üs. also glaubd ihr das geht gut mit 15:62/ 14:62?

ich würdeentweder nen entdrosselten ori pott oder nen radical fahren. wäre der radical zu stark für die lori kw? und wie kann ich den ori pott komplett entdrosseln? jetzt is er nur aufgebohrt und nicht komplett entdrosselt. sollt ich weiter aufbohren?

Fahr umbedingt den radical.Ich fahre auch nen 80 racing prepa mit tk carrera und halbwegs starkem restsetup auf ori kw wenn man jetzt net umbedingt dauerhaft auf 14k upm fährt sehe ich da kein problem.

(14k upm erreicht man mit einem radical und eine sport zyli sowieso nie) 

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vor 4 Minuten schrieb Racing-niki:

Fahr umbedingt den radical.Ich fahre auch nen 80 racing prepa mit tk carrera und halbwegs starkem restsetup auf ori kw wenn man jetzt net umbedingt dauerhaft auf 14k upm fährt sehe ich da kein problem.

(14k upm erreicht man mit einem radical und eine sport zyli sowieso nie) 

sag bitte üs und wie lange du das schon fährst. weil alzu lange wird die kw ja doch nicht halten oder?

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vor 5 Minuten schrieb Shilix:

sag bitte üs und wie lange du das schon fährst. weil alzu lange wird die kw ja doch nicht halten oder?

Zurzeit 14:53 hatte auch mal 13:53 oben aber sa ging sie schnell mal auf 14k umdrehungen .

Ach papalapap ich hallte nicht viel davon wenn die anderen immer sagen mö ori kw is so schlecht etc meine hällt und ich kann mich nicht beschweren . 

 

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vor 4 Minuten schrieb Racing-niki:

Zurzeit 14:53 hatte auch mal 13:53 oben aber sa ging sie schnell mal auf 14k umdrehungen .

Ach papalapap ich hallte nicht viel davon wenn die anderen immer sagen mö ori kw is so schlecht etc meine hällt und ich kann mich nicht beschweren . 

 

welches ritzel sollt ich nehmen bei 62er krantz? oder gleich anderes krantzel? und wie schnell gehts dann?

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