Ralph

80ccm Innenrotorzündung notwendig ?

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Hallo ich lese immer wieder das Leute sich bei 80ccm auch eine Innenrotorzündung zulegen (zBs mvt premium). Ist diese unbedingt notwendig bei einem 80ccm Zylinder für das Moped oder kann man diese auch weglassen ? Abgesehen davon ob man sie braucht oder nicht ist es für das Moped bei einem 80ccm Zylinder schädlich wenn man keine hat ? Hat die MVT Premium auch Licht ?

 

Lg Ralph

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vor 6 Stunden schrieb Ralph:

Hallo ich lese immer wieder das Leute sich bei 80ccm auch eine Innenrotorzündung zulegen (zBs mvt premium). Ist diese unbedingt notwendig bei einem 80ccm Zylinder für das Moped oder kann man diese auch weglassen ? Abgesehen davon ob man sie braucht oder nicht ist es für das Moped bei einem 80ccm Zylinder schädlich wenn man keine hat ? Hat die MVT Premium auch Licht ?

 

Lg Ralph

Du brauchst erst bei wirklich starken zylindern eine iro

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Wie siehts aus mit einem 80cc Airsal Alu Racing ? brauch ich da eine iro ? Und ab welchem Zylinder brauch ich eine iro ?

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vor 23 Minuten schrieb Ralph:

Wie siehts aus mit einem 80cc Airsal Alu Racing ? brauch ich da eine iro ? Und ab welchem Zylinder brauch ich eine iro ?

Wann du eine brauchst kann man nicht sagen jedoch macht die ori zündung bei 14.3 k umdrehungen dicht .

 

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vor einer Stunde schrieb Ralph:

Mit welchem 80cc Setup bleib ich unter den 14.3k Umdrehungen ? So dass ich keine iro brauch ?

wenn der airsal nicht geportet ist brauchst keine iro außerdem kannst du den zylinder später porten und ne iro nachrüsten

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vor 5 Minuten schrieb Hatza1704:

wenn der airsal nicht geportet ist brauchst keine iro außerdem kannst du den zylinder später porten und ne iro nachrüsten

Welcher von denen ist geportet und welcher nicht ? :

Barikit 80cc Alu Racing

Airsal 80cc Alu Sport

Airsal 80cc Alu Racing

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vor 21 Minuten schrieb Ralph:

Welcher von denen ist geportet und welcher nicht ? :

Barikit 80cc Alu Racing

Airsal 80cc Alu Sport

Airsal 80cc Alu Racing

Keiner von denen ... ported heißt soviel wie nachbearbeitet 

 

Also die zylinder kannst du ohne iro auch fahren.

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Welche Ansaugstutzen und Membranblöcke brauche ich jeweils zu dem Vergaser und Zylinder bei meiner Derbi senda drd xtreme 2011 :

 

21mm Dellorto PHBG Racing und Barikit 80cc Alu Racing

21mm Dellorto PHBG Racing und Airsal 80cc Alu Sport

21mm Dellorto PHBG Racing und Airsal 80cc Alu Racing

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vor 3 Minuten schrieb Ralph:

Welche Ansaugstutzen und Membranblöcke brauche ich jeweils zu dem Vergaser und Zylinder bei meiner Derbi senda drd xtreme 2011 : 

 

21mm Dellorto PHBG Racing und Barikit 80cc Alu Racing

21mm Dellorto PHBG Racing und Airsal 80cc Alu Sport

21mm Dellorto PHBG Racing und Airsal 80cc Alu Racing

ich würde ein malossi vl15 nehmen..die gehen ganz gut 

ab wann du eine iro brauchst ist rein dir überlassen, aber bedenke das du mit der iro auch mehr Leistung hast. aber prinzipiell ist jeder Zylinder ohne iro fahrbar nur dass man halt bedenken muss das man nicht das volle potential aus nem zyli raushohlen kann. aber mit deinen oben angeführten zylis kommst locker ohne iro aus und nachrüsten kannst du sie ja jederzeit ;) ja die mvt premium hat einen lichtpol

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vor 3 Minuten schrieb Gilera smt50:

ich würde ein malossi vl15 nehmen..die gehen ganz gut 

ab wann du eine iro brauchst ist rein dir überlassen, aber bedenke das du mit der iro auch mehr Leistung hast. aber prinzipiell ist jeder Zylinder ohne iro fahrbar nur dass man halt bedenken muss das man nicht das volle potential aus nem zyli raushohlen kann. aber mit deinen oben angeführten zylis kommst locker ohne iro aus und nachrüsten kannst du sie ja jederzeit ;) ja die mvt premium hat einen lichtpol

Ok danke :=) und Ansaugstutzen ?

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vor 1 Stunde schrieb Ralph:

 

Ok danke :=) und Ansaugstutzen ?

ist eingl egal..brk z.B Hauptsache er hat so um die 21mm

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vor 41 Minuten schrieb Gilera smt50:

ist eingl egal..brk z.B Hauptsache er hat so um die 21mm

jo der barikit ass und ich würde den 80er Racing nehmen nicht den Sport ob airsal oder barikit egal

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vor 3 Minuten schrieb Hatza1704:

jo der barikit ass und ich würde den 80er Racing nehmen nicht den Sport ob airsal oder barikit egal 

brk und airsal ist e fast das gleiche brk kauft ja von airsal

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vor 33 Minuten schrieb Gilera smt50:

brk und airsal ist e fast das gleiche brk kauft ja von airsal

jo du zahlst halt 30 euro mehr für ne andere kalotte

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vor 7 Minuten schrieb Hatza1704:

jo du zahlst halt 30 euro mehr für ne andere kalotte

joop

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Bitte Link zu passendem Ass und Membranblock oder gleich Kit für den 21mm Vergaser kenn mich net so gut aus sry 😕

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vor 6 Stunden schrieb Racing-niki:

Wann du eine brauchst kann man nicht sagen jedoch macht die ori zündung bei 14.3 k umdrehungen dicht .

 

Meinst du sie macht bei 14.3 k Umdrehungen dicht... kaputt oder funktioniert über den 14.k einfach nicht ?

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vor 11 Minuten schrieb Ralph:

Meinst du sie macht bei 14.3 k Umdrehungen dicht... kaputt oder funktioniert über den 14.k einfach nicht ?

Mit dicht machen meine ich sie zündet net mehr richtig also nichts wird kaputt .

Is bei mir öfter so bis jetzt hats meine zündung ohne probleme überlebt jedoch würde ich nicht dauerhaft mit 14.3 k umdrehungen rumballern.

 

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vor 17 Minuten schrieb Racing-niki:

Mit dicht machen meine ich sie zündet net mehr richtig also nichts wird kaputt .

Is bei mir öfter so bis jetzt hats meine zündung ohne probleme überlebt jedoch würde ich nicht dauerhaft mit 14.3 k umdrehungen rumballern.

 

Ok danke für die Info :=)

 

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vor einer Stunde schrieb Ralph:

Gehen der ass und der mmb auch für den 21mm Dellorto PHBG ?

ja

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