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Servus!

Die MVT Premium scheint mein Problem lösen zu können. Halt etwas teuer.

Für die MVT Premium brauch ich aber keine CDI mehr oder? Also ist alles von der Zündung dabei? 

Und der DZB, hat der einen Schalter oder was?

Und dreht der Motor höher durch die iro? Oder nur mehr Drehmoment?

Wie ist der Einbau? schrauben kann ich ja halbwegs gut, aber Schaltpläne kenne ich noch nicht so gut...

 

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vor 15 Minuten schrieb _TZROlli:

Servus!

Die MVT Premium scheint mein Problem lösen zu können. Halt etwas teuer.

Für die MVT Premium brauch ich aber keine CDI mehr oder? Also ist alles von der Zündung dabei? 

Und der DZB, hat der einen Schalter oder was?

Und dreht der Motor höher durch die iro? Oder nur mehr Drehmoment?

Wie ist der Einbau? schrauben kann ich ja halbwegs gut, aber Schaltpläne kenne ich noch nicht so gut...

 

Hat deine tzr nicht einen e starter ? Der funktioniert dann nicht mehr .

Es ist alles dabei was benötigt wird zum einbau .

Einbau ist aber auch nicht sonderlich schwer 

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vor 4 Minuten schrieb Racing-niki:

Hat deine tzr nicht einen e starter ? Der funktioniert dann nicht mehr .

Es ist alles dabei was benötigt wird zum einbau .

Einbau ist aber auch nicht sonderlich schwer 

okay das mit dem e starter ist halt blöd, kann ich den nicht direkt an die batterie anschließen oder so?

aber wenns nicht schwer ist wäre das meine Wahl, auch ohne e-starter. anschieben geht ja easy🤣

bearbeitet von _TZROlli
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Gerade eben schrieb _TZROlli:

okay das mit dem e starter ist halt blöd, kann ich den nicht direkt an die batterie anschließen oder so?

aber wenns nicht schwer ist wäre das meine Wahl, auch ohne e-starter. anschieben geht ja easy🤣

Es ist ehr dass das dein ori polrad einen zahnkranz drum hat der von einem motor angetrieben wird so startet das moped.

Die mvt hat keinen

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