moped verbrennt kühlwasser

[Bauer4life]

also mein moped (gilera smt 50) meint noch nicht genug probleme gemacht zu haben und verbrennt jetz sehr warscheinlich kühlwasser 

1. raucht sie ziemlich stark auch etwas weiß

2. hat das kühlwasser etwas abgenommen

3. ist kondenswasser oder so im esd

mal angenommen meine theorie stimmt kans ja nur die kopfdichtung oder fußdichtung sein oder? weil der hindige simmering der pumpe würde es ja nur ins getriebe lassen oder?

[Racing-niki]

vor 22 Minuten schrieb Bauer4life:

also mein moped (gilera smt 50) meint noch nicht genug probleme gemacht zu haben und verbrennt jetz sehr warscheinlich kühlwasser 

1. raucht sie ziemlich stark auch etwas weiß 

2. hat das kühlwasser etwas abgenommen

3. ist kondenswasser oder so im esd

mal angenommen meine theorie stimmt kans ja nur die kopfdichtung oder fußdichtung sein oder? weil der hindige simmering der pumpe würde es ja nur ins getriebe lassen oder?

ja es wird die Kopf oder Fußdichtung sein wobei ich ehr auf die Kopfdichtung tippe. Also neuer Dichsatz und alles sollte wieder laufen.

Das mit den Simmeringen stimmt soweit außerdem würde es dann unter der wasserpumpe kühlwasser rausdrücken da gibt es extra so ein indikator loch.

[Bauer4life]

glaubst du ich kann es schaffen die dichtungen selbst zu tauschen? will die nämlich nicht schon wieder zur werkstatt stellen?auf was muss ich achten? und vor allem wie lass ich das kühlwasser ab und wie entlüfte ich danach das ganze system wieder

[Racing-niki]

vor 26 Minuten schrieb Bauer4life:

glaubst du ich kann es schaffen die dichtungen selbst zu tauschen? will die nämlich nicht schon wieder zur werkstatt stellen?auf was muss ich achten? und vor allem wie lass ich das kühlwasser ab und wie entlüfte ich danach das ganze system wieder

Das ist keine schwere arbeit solltest ohne weiteres hinbekommen.

Am besten schaust fich bissl im forum im sowas wie küwa entlüften etc wurde hier schon oft besprochen 

[Bauer4life]

vor 19 Minuten schrieb Racing-niki:

Das ist keine schwere arbeit solltest ohne weiteres hinbekommen.

Am besten schaust fich bissl im forum im sowas wie küwa entlüften etc wurde hier schon oft besprochen 

kannst du nicht ganz grob erklären wies geht finde da nix gscheits

[Racing-niki]

vor 12 Stunden schrieb Bauer4life:

kannst du nicht ganz grob erklären wies geht finde da nix gscheits

Also du machst einfach die 3 schrauben der wasserpumpenabdeckung runter und fängst das kühlwasser in einem behälter auf . Dann entfernst du die zündkerze den temperaturmesser und den wasserschlauch der oben zum zylinder hingeht . Anschließend löst du die zylinderkopfschrauben und baust den zylinder aus .

Jetzt machst du alle oberflächen sauber und baust die neuen dichtungen ein .

Wenn du wieder alles zamgebaut hast füllst du oben solange wasser ein bei laufendem motor bis nichts mehr reingeht .

[Bauer4life]

danke das sollte ich schaffen. aber bevor ich den motor laufen lasse fülle ich auch schon bisschen wasser ein oder

vor einer Stunde schrieb Racing-niki:

Also du machst einfach die 3 schrauben der wasserpumpenabdeckung runter und fängst das kühlwasser in einem behälter auf . Dann entfernst du die zündkerze den temperaturmesser und den wasserschlauch der oben zum zylinder hingeht . Anschließend löst du die zylinderkopfschrauben und baust den zylinder aus .

Jetzt machst du alle oberflächen sauber und baust die neuen dichtungen ein .

Wenn du wieder alles zamgebaut hast füllst du oben solange wasser ein bei laufendem motor bis nichts mehr reingeht .

 

[Racing-niki]

vor 6 Stunden schrieb Bauer4life:

danke das sollte ich schaffen. aber bevor ich den motor laufen lasse fülle ich auch schon bisschen wasser ein oder

 

Natürlich du füllst soviel ein wie nur möglich 

[Bauer4life]

vor 2 Stunden schrieb Racing-niki:

Natürlich du füllst soviel ein wie nur möglich 

das wasser sollte destilliert sein oder?

[Racing-niki]

vor 9 Stunden schrieb Bauer4life:

das wasser sollte destilliert sein oder?

Sehr kalkarmes wasser geht auch . Frostschutz würde ich aber schon verwenden vorallem jetzt wenns langsam kalt wird 

[Bauer4life]

vor 5 Stunden schrieb Racing-niki:

Sehr kalkarmes wasser geht auch . Frostschutz würde ich aber schon verwenden vorallem jetzt wenns langsam kalt wird 

andere frage da am zylinder ist ja der kühleranschluss die zündkerze und der temperaturfühler? für was gehört den der kleine schlauch der noch weg geht? und kann der dranbleiben.?

bearbeitet October 7, 2018 von Bauer4life

[Andi]

 

vor 1 Minute schrieb Bauer4life:

andere frage da am zylinder ist ja der kühleranschluss die zündkerze und der temperaturfühler? für was gehört den der kleine schlauch der noch weg geht? und kann der dranbleiben.?

der geht zum vergaser und ist die vergaserheitzung..den kannst drannlassen solange du den ori gasa hast

[Bauer4life]

vor 25 Minuten schrieb Gilera smt50:

 

der geht zum vergaser und ist die vergaserheitzung..den kannst drannlassen solange du den ori gasa hast

was hat den der vergaser zu heizen xd. Soll das gemisch nicht möglichst kühl verbrannt werden

[Loki]

das hat was mit dem kaltlauf zu tun. ist der ansaugtrakt zu kalt, kann sich das gemisch als niederschlag an den ansaugtraktwänden absetzen. ein schlechter kaltlauf ist die folge.

gibt sowas übrigens auch bei autos, habe bei meinem kadett ne durch wasserkreislauf vorgewärmte drosselklappe.

[Bauer4life]

Am 7.10.2018 um 17:09 schrieb Loki:

das hat was mit dem kaltlauf zu tun. ist der ansaugtrakt zu kalt, kann sich das gemisch als niederschlag an den ansaugtraktwänden absetzen. ein schlechter kaltlauf ist die folge.

gibt sowas übrigens auch bei autos, habe bei meinem kadett ne durch wasserkreislauf vorgewärmte drosselklappe.

aber das heizt ja nur wenn das kühlwasser auch schon temperatur hat also kanns ja nur bedingt um den kaltlauf gehn

[Bauer4life]

Am 6.10.2018 um 10:38 schrieb Racing-niki:

Also du machst einfach die 3 schrauben der wasserpumpenabdeckung runter und fängst das kühlwasser in einem behälter auf . Dann entfernst du die zündkerze den temperaturmesser und den wasserschlauch der oben zum zylinder hingeht . Anschließend löst du die zylinderkopfschrauben und baust den zylinder aus .

Jetzt machst du alle oberflächen sauber und baust die neuen dichtungen ein .

Wenn du wieder alles zamgebaut hast füllst du oben solange wasser ein bei laufendem motor bis nichts mehr reingeht .

so update: hab jetzt die kopfdichtung und die runde dichtung getauscht . Zylinderfußdichtung hab ich jetzt nicht gewechselt in der hoffnung das es nicht an der liegt. die kopfdichtung ist ja an einer seite flach und hat auf der anderen eine erhebung sag ich mal. ich hab die ebene seite zum zylinder gedreht. war das richtig?. zusammen ist jetzt wieder alles jetz muss ich noch entlüften und kühlwasser auffüllen. was muss ich beachten

[Andi]

vor 27 Minuten schrieb Bauer4life:

so update: hab jetzt die kopfdichtung und die runde dichtung getauscht . Zylinderfußdichtung hab ich jetzt nicht gewechselt in der hoffnung das es nicht an der liegt. die kopfdichtung ist ja an einer seite flach und hat auf der anderen eine erhebung sag ich mal. ich hab die ebene seite zum zylinder gedreht. war das richtig?. zusammen ist jetzt wieder alles jetz muss ich noch entlüften und kühlwasser auffüllen. was muss ich beachten

i hab a a aludichtung-die sind zum schmeißen am besten du machst ein bischen dichtmasse über di Dichtung(nicht Zuviel!) dann is fix dicht

[Bauer4life]

hab schon wieder beinander vom demher hoff ich jetz einfach das dicht is. wie moch i des jetz mitn kühlwasser?

 

vor 15 Minuten schrieb Gilera smt50:

i hab a a aludichtung-die sind zum schmeißen am besten du machst ein bischen dichtmasse über di Dichtung(nicht Zuviel!) dann is fix dicht

 

[Racing-niki]

vor 8 Stunden schrieb Bauer4life:

so update: hab jetzt die kopfdichtung und die runde dichtung getauscht . Zylinderfußdichtung hab ich jetzt nicht gewechselt in der hoffnung das es nicht an der liegt. die kopfdichtung ist ja an einer seite flach und hat auf der anderen eine erhebung sag ich mal. ich hab die ebene seite zum zylinder gedreht. war das richtig?. zusammen ist jetzt wieder alles jetz muss ich noch entlüften und kühlwasser auffüllen. was muss ich beachten

Nichts füll einfach so lange oben wasser ein bei laufendem motor bis nichts mehr reingeht .

[Bauer4life]

vor 50 Minuten schrieb Racing-niki:

Nichts füll einfach so lange oben wasser ein bei laufendem motor bis nichts mehr reingeht .

und da ist dann sicher keine luft mehr drinn?wo ichs abgelassen hab ist ja aus dem behälter gar nichts rausgekommen? woran ligt das.

habs hingekriegt und der kühler wird warm, also wirds schon passen. wasser im esd sehe ich auch keins also wirds schon die kopfdichtung gewesen sein

 

bearbeitet October 17, 2018 von Bauer4life

[Bauer4life]

vor 7 Stunden schrieb Racing-niki:

Nichts füll einfach so lange oben wasser ein bei laufendem motor bis nichts mehr reingeht .

Nach ein bisschen fahren hats am anfang stark geraucht. Das hat sich aber dann gegeben aber am esd kommt nach wie vor wassertröpfchen raus? Wie gesagt Kopfdichtung und der gummiring sind neu. Durch die Fußdichtung kanns ja nur nach aussen rinnen oder? Oder ist nach ungefähr 15 km immer noch wasser im Motor?

[Racing-niki]

vor 1 Stunde schrieb Bauer4life:

Nach ein bisschen fahren hats am anfang stark geraucht. Das hat sich aber dann gegeben aber am esd kommt nach wie vor wassertröpfchen raus? Wie gesagt Kopfdichtung und der gummiring sind neu. Durch die Fußdichtung kanns ja nur nach aussen rinnen oder? Oder ist nach ungefähr 15 km immer noch wasser im Motor?

Naja kann schon noch... Ich würde normal weiterfahren und falls der kühlwasserstand nicht sinkt hast du wenig zu befürchten 

[Bauer4life]

 

vor 46 Minuten schrieb Racing-niki:

Naja kann schon noch... Ich würde normal weiterfahren und falls der kühlwasserstand nicht sinkt hast du wenig zu befürchten 

naja ein wenig ist er schon noch gesunken aber es müsste doch viel stärker weiß rauchen oder 

 

[Racing-niki]

vor 4 Stunden schrieb Bauer4life:

 

naja ein wenig ist er schon noch gesunken aber es müsste doch viel stärker weiß rauchen oder 

 

ich würde mal einen langzeittest machen solange du nicht alle 10 km küwa nachfülllen musst is eh halb so schlimm.

[Bauer4life]

aber ich versteh nicht wie sie immer noch wasser verbrennen kann trotz neuer dichtungen. langsam kotzt mich diese gilera so unglaublich an da kauft man ein neues moped und hat nur probleme damit