MVT Premium DZB gut?

[_TZROlli]

Hallo!

Ich habe einen Umbau am laufen, der einen DZB bekommen soll! Jedoch geht der DZB von Paul nicht mit meiner Moric Zündung, daher habe ich mir eine gebrauchte Ducati Zündung besorgt, die ich einbauen und damit die Moric ersetzen will. 

Ich habe auch noch keinen Paul DZB.

Da frage ich mich, ob es nicht sinnvoller wäre, gleich eine IRO zu verbauen, nämlich die MVT Premium. Würde sicher auch Leistung bringen zum Airsal 70/80 Sport.

Jedoch brauche ich einen gut funktionierenden DZB!!

Die MVT Premium hat ja einen integriert, der fix eingestellt ist und den man nur durch Übersetzung ändern kann. Wie sind eure Erfahrungen mit dem? Welche Methode gibt es, den DZB unauffällig zu aktivieren?

Danke!

[Gast]

Der interne DZB in einer MVT-IR funktioniert zu gut. Mit einem 80ccm BK Zylinder konnte ich nicht mal anfahren, ohne das der DZB drosselte. Gr.

[_TZROlli]

vor 2 Stunden schrieb EVO-Alex:

Der interne DZB in einer MVT-IR funktioniert zu gut. Mit einem 80ccm BK Zylinder konnte ich nicht mal anfahren, ohne das der DZB drosselte. Gr.

aber schon brauchbar bei einer Kontrolle?

[Gast]

Nicht brauchbar wenn man nicht mal anfahren kann!  Die würden gleich merken, dass etwas nicht stimmt. 

[_TZROlli]

vor 22 Minuten schrieb EVO-Alex:

Nicht brauchbar wenn man nicht mal anfahren kann!  Die würden gleich merken, dass etwas nicht stimmt. 

sicher dass es ned an Übersetzung oder so liegt bei dir?

[Gast]

Probiere es einfach aus !