Derbirider99 Geschrieben February 1, 2019 Melden Share Geschrieben February 1, 2019 So hab jetzt endlich meine iro gekriegt und jetzt kann ich sie nicht einstellen. Irgendwie verdreht sich der Rotor immer wieder auf der ( ist ja kein Keil vorhanden). Wie mach ich das am besten den auf yt findest auch nichts Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Andi Geschrieben February 1, 2019 Melden Share Geschrieben February 1, 2019 vor 9 Stunden schrieb Derbirider99: So hab jetzt endlich meine iro gekriegt und jetzt kann ich sie nicht einstellen. Irgendwie verdreht sich der Rotor immer wieder auf der ( ist ja kein Keil vorhanden). Wie mach ich das am besten den auf yt findest auch nichts geh auf yt und sieh dir das video von gp an ich glaube nicht das sich der rotor bewegen kann wennst die polradmutter ordentlich anziehst ganz im Gegenteil der presst sich durch di Umdrehungen sogar auf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbirider99 Geschrieben February 1, 2019 Autor Melden Share Geschrieben February 1, 2019 Na des war bei mir ned der Fall der Rotor hat sich einfach etwas gedreht. Aber hast schon geschafft. 😂 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Andi Geschrieben February 1, 2019 Melden Share Geschrieben February 1, 2019 vor 54 Minuten schrieb Derbirider99: Na des war bei mir ned der Fall der Rotor hat sich einfach etwas gedreht. Aber hast schon geschafft. 😂 weist du an was es lag? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbirider99 Geschrieben February 3, 2019 Autor Melden Share Geschrieben February 3, 2019 Die mvt dd is ja eine universelle iro das heißt du kannst den Rotor auf jeder Kw (auch auf roller) montieren und ie haben alle einen unterschiedlichen Kw-keil und deshalb hat mvt den weggelassen damit er eben universell is. So und wenn du den ot bestimmst und Dan eben vorzündung zustellts Dan musst ihn fest ziehen und weil kein Keil da is der den rotor in position hält dreht er sich einfach auf der Kw weiter eh nur minimal aber nach ner Umdrehung kann es schon sein das es sich mit den langlöchern nicht mehr ausgeht. Ich hab es so gemacht 1.alles eingestellt 2. Rotor ungefähr auf Markierung und leicht mit schonhammer raufgeklopft 3. Schrauben und die Gewinde des rotors und ordent lich drüben und halten und mit Kolbenstoper festschrauben. Und dann auf genau auf markierung stellen. Warscheinlich ist es schwer verständlich aber sobald man es verstäd is es logisch😂😁 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Andi Geschrieben February 3, 2019 Melden Share Geschrieben February 3, 2019 vor einer Stunde schrieb Derbirider99: Die mvt dd is ja eine universelle iro das heißt du kannst den Rotor auf jeder Kw (auch auf roller) montieren und ie haben alle einen unterschiedlichen Kw-keil und deshalb hat mvt den weggelassen damit er eben universell is. So und wenn du den ot bestimmst und Dan eben vorzündung zustellts Dan musst ihn fest ziehen und weil kein Keil da is der den rotor in position hält dreht er sich einfach auf der Kw weiter eh nur minimal aber nach ner Umdrehung kann es schon sein das es sich mit den langlöchern nicht mehr ausgeht. Ich hab es so gemacht 1.alles eingestellt 2. Rotor ungefähr auf Markierung und leicht mit schonhammer raufgeklopft 3. Schrauben und die Gewinde des rotors und ordent lich drüben und halten und mit Kolbenstoper festschrauben. Und dann auf genau auf markierung stellen. Warscheinlich ist es schwer verständlich aber sobald man es verstäd is es logisch😂😁 ja so passts e ich hab den rotor auch grob eingstellt und dann mitm schlaksi de mutter angezogen und dann den Starter fein eingestellt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbirider99 Geschrieben February 3, 2019 Autor Melden Share Geschrieben February 3, 2019 Jo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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