Membranblockspacer

[WutIsWut]

Hey Leute! Bringt sich ein Membranblockspacer auch schon was bei zb einen 74 Barikit? Oder ist die eher für richtige getunte Motoren (80+)?

[Derbirider99]

Bringt eigentlich keine (kaum) Leistung ist nur zu gebrauchen um größere Membranen wie ne vforce 3i hineinzubekommen

[Racing-niki]

vor 9 Stunden schrieb WutIsWut:

Hey Leute! Bringt sich ein Membranblockspacer auch schon was bei zb einen 74 Barikit? Oder ist die eher für richtige getunte Motoren (80+)?

Denn braucht man erst wenn entweder die membran nicht reingeht oder man zu viel vvd hat. Dann kann es unter umständen gut sein das man damit nochmal 0.5ps rausholt.

Beides wird wohl bei deinem setup ehr nicht zutreffen.

[Derbirider99]

vor 13 Stunden schrieb Racing-niki:

Denn braucht man erst wenn entweder die membran nicht reingeht oder man zu viel vvd hat. Dann kann es unter umständen gut sein das man damit nochmal 0.5ps rausholt.

Beides wird wohl bei deinem setup ehr nicht zutreffen.

Wird schon stimmen aber mich interessiert wie so ein spacer di vvd mindert

[Gast]

Am ‎14‎.‎02‎.‎2019 um 20:46 schrieb WutIsWut:

Hey Leute! Bringt sich ein Membranblockspacer auch schon was bei zb einen 74 Barikit? Oder ist die eher für richtige getunte Motoren (80+)?

Einen Membranblock-Spacer ,  Keilplatten-Membranblockspacer nimmt man, damit man Platz hat für den evtl. größeren Vergaser. Damit der Vergaser  nirgendwo gegen stößt ( Tank / Rahmen usw. ) und weiter weg kommt vom Motor bzw. damit der Vergaser nicht aufliegt auf dem Motorblock. Da sich mit einem Spacer der Ansaugweg "verlängert" hat man ein größeres Drehmoment und die V-max nimmt etwas ab. Das ist aber so gering, dass es zu vernachlässigen ist.

 

Rechts Membranspacer 5mm, links Keilplattenspacer. 

 

[Andi]

mit nem spacer kann man seehr  viel machen

 

es gibt eben einen keilplatten spacer wie der am bild von @EVO-Alex dieser hat zwar nicht nur den Vorteil das man dadurch evtl. einen größeren Gaser fahren kann sondern dadurch werden auch die Kanäle anders angespült was vor allem bei einem rollermotor recht viel bringen kann (was das bei einem moped bringt müsstest am p4 messen denn das Thema ist allgemein sehr komplex) 

aber sonst werden mmb spacer hauptsächlich bei mehrhub setups verwendet um die VvD quasi auszugleichen

weil du hast dann ja quasi a größere kw drinnen= weniger platz also hohe Vvd

wennst dann einen spacer rein machst ist der mmb weiter draußen -> mehr platz also quasi Ausgleich 

 

wennst ori hub fährst hast  durch den spacer wieder mehr Drehmoment aber weniger Drehzahl wegen der geringen VvD

Vvd kann man aber auch mit einem anderen Pleul regulieren (wo wir jetzt schon beim Thema sind, wird aber wohl kaum einer machen) 

 

Bei KaTa hat sich nur durchs einbauen eines mmb spacers eine Mehrleistung von 0,3 NM und das alleine durchs wechseln 

 

Gr. 

 

bearbeitet February 16, 2019 von Gilera smt50

[Gast]

Falls man jetzt eine größere Membran ( z.B. Honda ) verwenden möchte, mit einen anderen / größeren Bohrungs- / Lochabstand, dann braucht man einen Membranadapter / Membrankasten. Der Membranausschnitt vom Motorgehäuse wird dann im allgemeinen ausgefräst. Der Adapter wird dann an den orig. Bohrungen vom Motorgehäuse festgeschraubt und die größere Membran an den größeren Bohrungsabstand der äußeren Bohrungen vom Adapter. Im Adapter sind quasi 4 Bohrungen. 

Das ganze sieht dann so  in etwa aus ( Bild ) . Die vorderen Bohrungen sind zum Befestigen der Membran, die hinteren 2 Bohrungen zum Befestigen am Motorgehäuse oder Zylinder ( je nach Motortyp. In dem Fall ist der Adapter / Kasten nicht für einen Derbi oder Minarelli  Motor. Sieht eher nach einen Adapter zum Membranumbau  für einen schlitzgesteuerten Zylinder  aus. 

 

bearbeitet February 16, 2019 von Gast