Reiber?

[WutIsWut]

Hallo Leute!! Hab eine Frage... Ist das ein Reiber oder nicht? Meiner Ansicht nach ist das ein Kolbenreiber(bin mir ziemlich sicher).. Oder ich täusche mich und es ist nur der Kreuzschliff. 

Was sagt ihr dazu?

[Racing-niki]

vor 35 Minuten schrieb WutIsWut:

Hallo Leute!! Hab eine Frage... Ist das ein Reiber oder nicht? Meiner Ansicht nach ist das ein Kolbenreiber(bin mir ziemlich sicher).. Oder ich täusche mich und es ist nur der Kreuzschliff. 

Was sagt ihr dazu?

da hinten sieht man zwar etwas aber ich würde jetzt nicht sagen das des ein Reiber ist .

[WutIsWut]

vor 22 Minuten schrieb Racing-niki:

da hinten sieht man zwar etwas aber ich würde jetzt nicht sagen das des ein Reiber ist .

Also kann ich noch so weiter fahren? Oder sollte ich eher den Zylinder wechseln oder ihn neu honen?

[gileraaaaaa]

vor einer Stunde schrieb WutIsWut:

Also kann ich noch so weiter fahren? Oder sollte ich eher den Zylinder wechseln oder ihn neu honen?

Ist kein reiber fahr einfach weiter

[Derbi Senda2018]

vor 2 Stunden schrieb Racing-niki:

da hinten sieht man zwar etwas aber ich würde jetzt nicht sagen das des ein Reiber ist .

Merkst du an Leistungsverlust?

[WutIsWut]

vor 8 Stunden schrieb Derbi Senda2018:

Merkst du an Leistungsverlust?

Fahr erst jetzt wieder das erste mal... Ich werds dann wahr. eh spüren wenns weniger Leisgung hat.

[Sxlzstäbchen]

vor 11 Stunden schrieb WutIsWut:

Also kann ich noch so weiter fahren? Oder sollte ich eher den Zylinder wechseln oder ihn neu honen?

Evt fetter bedüsen, damits nicht schlimmer wird

[WutIsWut]

vor 2 Stunden schrieb Sxlzstäbchen:

Evt fetter bedüsen, damits nicht schlimmer wird

Fetter bedüsen? Es kommt schon Öl aus meiner Zündkerze raus... Also drückts ausn Gewinde heraus. Is das zu fett oder...?

[Sxlzstäbchen]

vor 2 Minuten schrieb WutIsWut:

Fetter bedüsen? Es kommt schon Öl aus meiner Zündkerze raus... Also drückts ausn Gewinde heraus. Is das zu fett oder...?

Naja, wennst die ersten Anzeichen von einem Reiber hast würd ich drüber nachdenken woran es gelegen hat

[WutIsWut]

vor 1 Stunde schrieb Sxlzstäbchen:

Naja, wennst die ersten Anzeichen von einem Reiber hast würd ich drüber nachdenken woran es gelegen hat

Ich weiß eh woran es gelegen hat... kanns auch sein wenn die Kolbenringe nicht mehr richtig feinabdichten dass es aus der Zündkerze auserölt.

[Gast]

vor 4 Stunden schrieb WutIsWut:

Ich weiß eh woran es gelegen hat... kanns auch sein wenn die Kolbenringe nicht mehr richtig feinabdichten dass es aus der Zündkerze auserölt.

Ein Reiber ist das nicht. Außerdem sieht man einen Reiber am Kolbenhemd / Körper. Hier sieht man nur den Kolbenboden mit Ring. Falls der Kolbenring nicht mehr richtig abdichtet, dann fängt der Kolben an zu klappern mit Leistungsverlusten und erhöhten Benzinverbrauch.  Und das Kolbenhemd unterhalb von Ring verfärbt sich dunkel / braun.

[WutIsWut]

vor 2 Stunden schrieb EVO-Alex:

Ein Reiber ist das nicht. Außerdem sieht man einen Reiber am Kolbenhemd / Körper. Hier sieht man nur den Kolbenboden mit Ring. Falls der Kolbenring nicht mehr richtig abdichtet, dann fängt der Kolben an zu klappern mit Leistungsverlusten und erhöhten Benzinverbrauch.  Und das Kolbenhemd unterhalb von Ring verfärbt sich dunkel / braun.

Hast du nicht die Zylinderlaufbahn gesehen? Es ja eh egal weil ich jetzt sowieso ein Alltagssetup bau mit 80 Airsal

[Derbirider99]

vor 14 Minuten schrieb WutIsWut:

Hast du nicht die Zylinderlaufbahn gesehen? Es ja eh egal weil ich jetzt sowieso ein Alltagssetup bau mit 80 Airsal

Is jetzt kein reiber aber etwas beschädigt is der zyli tdm.

Jetzt is es doch wieda ein 80 airsal hab gedacht es ist ein 74 barikit😂😅👌🏻 

Mach jetzt endlich mal. Du tust dir nen gefallen😉. 

Nicht böse gemeint

[WutIsWut]

vor einer Stunde schrieb Derbirider99:

Is jetzt kein reiber aber etwas beschädigt is der zyli tdm.

Jetzt is es doch wieda ein 80 airsal hab gedacht es ist ein 74 barikit😂😅👌🏻 

Mach jetzt endlich mal. Du tust dir nen gefallen😉. 

Nicht böse gemeint

Ja ich weiß... Aber mich spricht fast der 80 Airsal mehr an wegen mehr Hubraum und mehr Kraft von untn raus... aja andere Frage: Wie baue ich am besten die Kolbenbolzenclips ein? Habe Doppel-G Clips... Hab gelesen das man auch Schraubensicherung draufgeben kann

[Derbirider99]

vor 4 Minuten schrieb WutIsWut:

Ja ich weiß... Aber mich spricht fast der 80 Airsal mehr an wegen mehr Hubraum und mehr Kraft von untn raus... aja andere Frage: Wie baue ich am besten die Kolbenbolzenclips ein? Habe Doppel-G Clips... Hab gelesen das man auch Schraubensicherung draufgeben kann

Vergis die Schraubensicherung

Mit Zange zusammen drücken, rein, verdrehen, fertig

[WutIsWut]

vor einer Stunde schrieb Derbirider99:

Vergis die Schraubensicherung

Mit Zange zusammen drücken, rein, verdrehen, fertig

Ja ok... die Öffnung muss zun Kolbenboden zeigen oder?

[Racing-niki]

vor 10 Stunden schrieb WutIsWut:

Ja ich weiß... Aber mich spricht fast der 80 Airsal mehr an wegen mehr Hubraum und mehr Kraft von untn raus... aja andere Frage: Wie baue ich am besten die Kolbenbolzenclips ein? Habe Doppel-G Clips... Hab gelesen das man auch Schraubensicherung draufgeben kann

Doppel g reingeben ist einfach da kann man nichts falsch machen ....

Aja schraubensicherung wird ned viel bringen da der kolben dort in dem berreich relativ heiß wird und der schraubenkleber sich dadurch lösen wird also machs am besten gleich ohne 

[Derbirider99]

vor 1 Minute schrieb Racing-niki:

Doppel g reingeben ist einfach da kann man nichts falsch machen ....

Aja schraubensicherung wird ned viel bringen da der kolben dort in dem berreich relativ heiß wird und der schraubenkleber sich dadurch lösen wird also machs am besten gleich ohne 

sch***e sind die die garkeinen haken haben😂😅

[WutIsWut]

vor 10 Minuten schrieb Derbirider99:

sch***e sind die die garkeinen haken haben😂😅

Jap