Setup Derbi einstellen

[Derbirider99]

Meine Setup will ne so recht gut laufen sie kommt ned in den reso sie Grundelt ewig vor sich hin. Hinten beim es kommt viel unverbranntes gemisch heraus. Vergaser ist ein 28mm flachschieber mit 125er hauptdüse. Ganzes Setup ist in meinem Profil. Vermute das es voll doch die iro is aber ich kann mich auch irren.

Freue mich wenn ihr mir helfen könnt.

[Sxlzstäbchen]

vor 21 Minuten schrieb Derbirider99:

Meine Setup will ne so recht gut laufen sie kommt ned in den reso sie Grundelt ewig vor sich hin. Hinten beim es kommt viel unverbranntes gemisch heraus. Vergaser ist ein 28mm flachschieber mit 125er hauptdüse. Ganzes Setup ist in meinem Profil. Vermute das es voll doch die iro is aber ich kann mich auch irren.

Freue mich wenn ihr mir helfen könnt.

 Es liegt zu 99% daran, dass du den Vergaser falsch abgestimmt hast. Zu große HD, wenn du nicht in den Reso kommst. Wenn die iro falsch eingestellt wäre, dann zündet sie extrem komisch, das müsstest du normalerweise hören.

[Derbirider99]

Dann schließe ich die iro mal aus.

Hd ist eine 125er 

Als ich probeweise den luffi der viel zu klein ist probeweise runter genommen habe War es besser

[Racing-niki]

vor 11 Stunden schrieb Derbirider99:

Meine Setup will ne so recht gut laufen sie kommt ned in den reso sie Grundelt ewig vor sich hin. Hinten beim es kommt viel unverbranntes gemisch heraus. Vergaser ist ein 28mm flachschieber mit 125er hauptdüse. Ganzes Setup ist in meinem Profil. Vermute das es voll doch die iro is aber ich kann mich auch irren.

Freue mich wenn ihr mir helfen könnt.

Welche iro hast du den steht leider nicht in deinem profil.

Geh mal 5-10 nummern mit der düse runter 

[Derbirider99]

 

vor 56 Minuten schrieb Racing-niki:

Welche iro hast du den steht leider nicht in deinem profil.

Geh mal 5-10 nummern mit der düse runter 

Stimmt

Ist aber 125 bei ne 28er gaser ned schon sehr klein?

[Racing-niki]

vor 8 Stunden schrieb Derbirider99:

 

Stimmt

Ist aber 125 bei ne 28er gaser ned schon sehr klein?

Schau mal welche powerjetdüse verbaut ist ich hab damals bei ähnlichem setup eine 102er hauptdüse und eine 28er powerjetdüse drinnengehabt 

[Derbirider99]

102?

Prüfe dann mal die powerjet und gib dann mal a 110 rein oda?

[Racing-niki]

vor 2 Stunden schrieb Derbirider99:

102?

Prüfe dann mal die powerjet und gib dann mal a 110 rein oda?

Ja kommt dann insgesamt auf 130 also pj + hd und das ist so der wert den man ungefähr brauchen wird 

[Derbirider99]

Stimmt die powerjet "spritzt" ja zusätzlich ein.

Ich bekomme die powerjet leider nicht heraus. Um nach zusehen welche Größe sie hat

[Racing-niki]

vor 9 Stunden schrieb Derbirider99:

Stimmt die powerjet "spritzt" ja zusätzlich ein.

Ich bekomme die powerjet leider nicht heraus. Um nach zusehen welche Größe sie hat

Wie meinst du du bekommsg ihn nicht heraus ? Normal müsste eine 32er pj drinnen sein also probier mal eine 110er düse und schau was passiert 

[Derbirider99]

110 habe gestan noch rein gemacht hatte aber keine zeit mehr zum probieren.

Ich denke die ist so fest reingeschraubt.

[Racing-niki]

vor 3 Stunden schrieb Derbirider99:

110 habe gestan noch rein gemacht hatte aber keine zeit mehr zum probieren.

Ich denke die ist so fest reingeschraubt.

Ok die nudelt man leider auch sehr einfach ab diese kleinen düsen da musst bissl aufpassen 

[Derbirider99]

Also hab jetzt eine 110er drin es ist viel besser!

Komm gut in den reso und es passt so weit. Nur es kommt hinten beim esd noch etwas unverbranntes gemisch raus d.h. icv probier eine 105 und arbeite mich dann runter.

Nadel ist in der 2ten nut von oben (fast ganz mager)

 

[Racing-niki]

vor 16 Minuten schrieb Derbirider99:

Also hab jetzt eine 110er drin es ist viel besser!

Komm gut in den reso und es passt so weit. Nur es kommt hinten beim esd noch etwas unverbranntes gemisch raus d.h. icv probier eine 105 und arbeite mich dann runter.

Nadel ist in der 2ten nut von oben (fast ganz mager)

 

Das mit dem öl wird immer sein zu mager würde ich aber net gehen also wenns net stottert oder so würde ich es lassen