_Derbi_Rider_ Geschrieben September 11, 2019 Melden Share Geschrieben September 11, 2019 Also leute ich fahre eine derbi senda xrace mit airsal50ccm sport und tecnigas enox und 12:53 er üs und einen 19mm delorto black edition vergaser mit ori luftfilter bearbeitet und ne 80er düse kommt mir relativ klein vor aber die zündkerze ist innen rehbraun und außen ölig sie sifft auch leicht aus dem auspuff öl fahre 1:50 mischung also ölpumpe ist raus hatt zwar gute beschleunigung aber irgendwie zu wenig ein freund mit orginal zylinder ori vergaser und tecnigas enox überholte mich und konnte ein 14 er ritzel ziehen mit trozdem guten anzug was ist bei meinem moped falsch ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben September 12, 2019 Melden Share Geschrieben September 12, 2019 Fährt dein Moped normal? Ruckelt sie? Dreht sie schön hoch? Ohne weitere Details würd ich jetzt mal auf eine zu kleine Düse tippen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 12, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 12, 2019 vor 6 Stunden schrieb MrZenzi: Fährt dein Moped normal? Ruckelt sie? Dreht sie schön hoch? Ohne weitere Details würd ich jetzt mal auf eine zu kleine Düse tippen Ja ne sie dreht schön höch und ruckelt auch nicht das Zündkerzenbild ist ja innen rehbraun und ausen leicht ölig ich kann ja nachher noch ein Bild von der Zündkerze machen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 12, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 12, 2019 vor 32 Minuten schrieb _Derbi_Rider_: Ja ne sie dreht schön höch und ruckelt auch nicht das Zündkerzenbild ist ja innen rehbraun und ausen leicht ölig ich kann ja nachher noch ein Bild von der Zündkerze machen vor 7 Stunden schrieb MrZenzi: Fährt dein Moped normal? Ruckelt sie? Dreht sie schön hoch? Ohne weitere Details würd ich jetzt mal auf eine zu kleine Düse tippen Also hab geradenochmal nachgeschaut viel zu mager welche düse empfiehltdt du? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sxlzstäbchen Geschrieben September 12, 2019 Melden Share Geschrieben September 12, 2019 vor 10 Minuten schrieb _Derbi_Rider_: Also hab geradenochmal nachgeschaut viel zu mager welche düse empfiehltdt du? Probier eine 90er und geh dann evt paar Nummern runter wenn sie zu groß ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 12, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 12, 2019 vor 24 Minuten schrieb Sxlzstäbchen: Probier eine 90er und geh dann evt paar Nummern runter wenn sie zu groß ist Mich wundert es dass sie ausen so schwarz ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben September 12, 2019 Melden Share Geschrieben September 12, 2019 vor 3 Minuten schrieb _Derbi_Rider_: Mich wundert es dass sie ausen so schwarz ist Beim mischen zu viel Öl erwischt in Verbindung mit einer schlechten Verbrennung -> da Düse zu klein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 13, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 13, 2019 vor 9 Stunden schrieb MrZenzi: Beim mischen zu viel Öl erwischt in Verbindung mit einer schlechten Verbrennung -> da Düse zu klein Oke danke sollte ich bei sportluftfilter bei 100 anfangen oder kann ich die 92er drinnen lassen da sie jz zu fett läuft und mein luftfilterkasten brutal bearbeitet ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben September 13, 2019 Melden Share Geschrieben September 13, 2019 vor 6 Stunden schrieb _Derbi_Rider_: Oke danke sollte ich bei sportluftfilter bei 100 anfangen oder kann ich die 92er drinnen lassen da sie jz zu fett läuft und mein luftfilterkasten brutal bearbeitet ist Bei den Düsen musst du dich durchprobieren, aber da du ja den 19er Black Edition Vergaser hast ist das Düsenwechseln ein Aufwand von 1-2min Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 15, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 15, 2019 (bearbeitet) Am 13.9.2019 um 09:14 schrieb MrZenzi: Bei den Düsen musst du dich durchprobieren, aber da du ja den 19er Black Edition Vergaser hast ist das Düsenwechseln ein Aufwand von 1-2min Also mit 92 er düse lief sie sogar mit sportluftfilter zu fett sie stotterte heftig mit 82 dreht sie schön hoch bearbeitet September 15, 2019 von _Derbi_Rider_ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 23, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 23, 2019 Am 13.9.2019 um 09:14 schrieb MrZenzi: Bei den Düsen musst du dich durchprobieren, aber da du ja den 19er Black Edition Vergaser hast ist das Düsenwechseln ein Aufwand von 1-2min Hab jetzt ne 85 er düse drinnen und dreht schön hoch ist auch schön rehbraun aber der auspuff rotzt mir die schwinge voll Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben September 23, 2019 Melden Share Geschrieben September 23, 2019 vor 3 Stunden schrieb _Derbi_Rider_: Hab jetzt ne 85 er düse drinnen und dreht schön hoch ist auch schön rehbraun aber der auspuff rotzt mir die schwinge voll Saftlt er stark? Wenn ja, vielleicht ist dir beim Mischen ein Fehler unterlaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 23, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 23, 2019 (bearbeitet) vor 7 Minuten schrieb MrZenzi: Saftlt er stark? Wenn ja, vielleicht ist dir beim Mischen ein Fehler unterlaufen. Ja es läuft erst am esd runter und dann hab ich es nach wenigen km schon auf der schwinge hab die flaschen zum zusammendrücken und hab heute nochmal nachgetankt😕 bearbeitet September 23, 2019 von _Derbi_Rider_ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jelto Geschrieben September 23, 2019 Melden Share Geschrieben September 23, 2019 hält sie denn Standgas und auf welcher Raste ist die Nadel? ich würde den Nadelclip vll mal eine Stufe Höher reintun. um wirklich nur die Hauptdüse abzustimmen musst du schon 2-3 KM Vollgas durchfahren und dann Vollgas halten, Motor aus, Kupplung ziehen und direkt Zündkerze nachgucken Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jelto Geschrieben September 23, 2019 Melden Share Geschrieben September 23, 2019 auf dem Bild sieht es so aus, als wenn sie praktisch im Stand/Halbgas alles zu ölt und dann bei Vollgas zu mager ist und deshalb so weiß wird da alles öl dann verbrannt wird Am 12.9.2019 um 16:20 schrieb _Derbi_Rider_: Also hab geradenochmal nachgeschaut viel zu mager welche düse empfiehltdt du? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sxlzstäbchen Geschrieben September 23, 2019 Melden Share Geschrieben September 23, 2019 vor 38 Minuten schrieb Jelto: auf dem Bild sieht es so aus, als wenn sie praktisch im Stand/Halbgas alles zu ölt und dann bei Vollgas zu mager ist und deshalb so weiß wird da alles öl dann verbrannt wird Sie wird weiß weil das ganze Öl verbrannt wird? In meinen Augen macht die Aussage keinen Sinn. Die Düse ist zu klein und zu viel Öl im Gemisch, deswegen saftelt sie auch und ist rund um die Elektrode auch so schwarz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Derbi_Rider_ Geschrieben September 24, 2019 Autor Melden Share Geschrieben September 24, 2019 vor 16 Stunden schrieb Jelto: auf dem Bild sieht es so aus, als wenn sie praktisch im Stand/Halbgas alles zu ölt und dann bei Vollgas zu mager ist und deshalb so weiß wird da alles öl dann verbrannt wird So sieht sie derzeit aus bei paar km vollgas aber wenn ich untertourig fahre ist sie schwarz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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