Welche Düse?

[WutIsWut]

Hallo! Hat wer schon Erfahrungen welche Düse bei diesem Setup so reingehört?

80 TPR

28 PWK

TOP Membran

Barikit Ans.

 

[Racing-niki]

vor 11 Minuten schrieb WutIsWut:

Hallo! Hat wer schon Erfahrungen welche Düse bei diesem Setup so reingehört?

80 TPR

28 PWK

TOP Membran

Barikit Ans.

 

130 und welcher pwk ? Mit powerjet oder ohne?

[WutIsWut]

vor 4 Stunden schrieb Racing-niki:

130 und welcher pwk ? Mit powerjet oder ohne?

Mit powerjet.. Den LFR Racing Vergaser.. Zahlt sich eig. Powerjet aus oder nicht? Und weißt du einen Rennluftfilter der nass werden kann ohne das ich Wasser ansauge? Bzw zahlt sich überhaupt ein Filter aus?

[Racing-niki]

vor 8 Stunden schrieb WutIsWut:

Mit powerjet.. Den LFR Racing Vergaser.. Zahlt sich eig. Powerjet aus oder nicht? Und weißt du einen Rennluftfilter der nass werden kann ohne das ich Wasser ansauge? Bzw zahlt sich überhaupt ein Filter aus?

Entweder du fährst gleich ohne bzw mit irgendeinem netz das dir grobe steine fernhällt oder du baust dir deinen ori luftfilter um und klebst einen 50mm schlauch ein 

[WutIsWut]

vor 11 Stunden schrieb Racing-niki:

Entweder du fährst gleich ohne bzw mit irgendeinem netz das dir grobe steine fernhällt oder du baust dir deinen ori luftfilter um und klebst einen 50mm schlauch ein 

Ok aber im Regen kann ich damit nicht fahren oder? Also ohne Luftfilter..

Und ich würde da schon mit Powerjet fahren. Du hast gesagt so um die 130 Düse. Stimmt das?

[Racing-niki]

vor 18 Minuten schrieb WutIsWut:

Ok aber im Regen kann ich damit nicht fahren oder? Also ohne Luftfilter..

Und ich würde da schon mit Powerjet fahren. Du hast gesagt so um die 130 Düse. Stimmt das?

Oja kannst schon. 

Nur mit einem schaumstofflufi kannst ned im regen fahren weil der sich vollsaugt und keine luft durchlässt

[WutIsWut]

vor 29 Minuten schrieb Racing-niki:

Oja kannst schon. 

Nur mit einem schaumstofflufi kannst ned im regen fahren weil der sich vollsaugt und keine luft durchlässt

Aber dann saug ich ja Wasser an oder? Macht das nichts oder was?

 

[Sxlzstäbchen]

vor 20 Minuten schrieb WutIsWut:

Aber dann saug ich ja Wasser an oder? Macht das nichts oder was?

 

Da saugts dir gar nix mehr an, das Wasser lässt keine Luft durch und stark genug um das Wasser einzusaugen ist der Unterdruck nicht. -> sie geht dir aus und springt nicht mehr an

[Racing-niki]

vor 57 Minuten schrieb WutIsWut:

Aber dann saug ich ja Wasser an oder? Macht das nichts oder was?

 

Dein moped beginnt zu stottern weil der lufi dann deutlich weniger luft durchlässt.

Das dein motor ein paar tropfen wasser ansaugt schadet jetzt nicht direkt

[WutIsWut]

vor 22 Minuten schrieb Racing-niki:

Dein moped beginnt zu stottern weil der lufi dann deutlich weniger luft durchlässt.

Das dein motor ein paar tropfen wasser ansaugt schadet jetzt nicht direkt

Und wenn ich ohne Luftfilter fahre? Was passiert dann? So bei Spritzwasser oder so?

[WutIsWut]

vor einer Stunde schrieb Sxlzstäbchen:

Da saugts dir gar nix mehr an, das Wasser lässt keine Luft durch und stark genug um das Wasser einzusaugen ist der Unterdruck nicht. -> sie geht dir aus und springt nicht mehr an

Was für Düse brauche ich für das oben angeführte Setup mit Powerjet?

[Racing-niki]

vor 9 Stunden schrieb WutIsWut:

Und wenn ich ohne Luftfilter fahre? Was passiert dann? So bei Spritzwasser oder so?

Nichts 

[WutIsWut]

vor 6 Stunden schrieb Racing-niki:

Nichts 

Hast du das auch immer selber gemacht bzw. weißt ein paar die das auch gemacht haben? Entschuldige mich aber irgendwie geht mir das nicht in den Kopf ein.. 

[Andi]

vor 1 Stunde schrieb WutIsWut:

Hast du das auch immer selber gemacht bzw. weißt ein paar die das auch gemacht haben? Entschuldige mich aber irgendwie geht mir das nicht in den Kopf ein.. 

mir passierte nie etwas

[2Stroka]

ok also 1. ohne Luffi fahren ist saudumm. Geht für ne kurze Probefahrt klar, aber sonst eher nicht.. weil einfach dumm.

2. Mit Schaumstoffluffi im Regen is SCH***E, ja. Spritzschutz hilft etwas, aber irgendwann ist halt Ende.. sollte klar sein.

3. Powerjet zuschrauben und erstmal min. 160er HD rein. Vergiss die Powerjet.

 

Gruß

[Racing-niki]

vor 12 Minuten schrieb 2Stroka:

ok also 1. ohne Luffi fahren ist saudumm. Geht für ne kurze Probefahrt klar, aber sonst eher nicht.. weil einfach dumm.

2. Mit Schaumstoffluffi im Regen is SCH***E, ja. Spritzschutz hilft etwas, aber irgendwann ist halt Ende.. sollte klar sein.

3. Powerjet zuschrauben und erstmal min. 160er HD rein. Vergiss die Powerjet.

 

Gruß

Am mopedmeeting sind nahezu alle ohne luftfilter gefahren bzw maximal mit einem netz drüber ...

 

Ohne luftfilter hat man auch ein wesentlich schöneres ansprechverhalten in allen lastberreichen

[2Stroka]

vor 7 Minuten schrieb Racing-niki:

Am mopedmeeting sind nahezu alle ohne luftfilter gefahren bzw maximal mit einem netz drüber ...

 

Ohne luftfilter hat man auch ein wesentlich schöneres ansprechverhalten in allen lastberreichen

 

😜 Mopedmeeting😜 was ist das? Ein Haufen Kids die mit ihren getunten Kisten angeben. Ist für mich jetzt gerade nichso die Referenz.. Frag doch mal einen von denen wie weit er ohne Luftfilter und ohne Motorschaden gekommen ist. Fürn P4 Lauf oder 150m Sprint kamma ja ohne Luffi fahren. Hat aber meiner Meinung nach weder was mit Rennsport noch was mit Haltbarkeit zu tun. Kolben und Lager verschleissen eh schon genug, das sind sind keine Mühlsteine.. vielleicht sehen das einige Österreicher anders, die haben ja auch die gute frische Alpenluft.. ja..

Aber glaube mir jedes vernünftige 2Takt Renngerät hat einen Luftfilter. Bei einigen eurer Kisten kommt halt erschwerend dazu dass da garkein Platz für ne Airbox ist, höchstens fürn ein Schaumfilter und fertig.

 

Ansprechverhalten ist Abstimmungssache, macht einen Unterschied ob Luffi oder Airbox montiert sind, aber solange Luffi oder Airbox groß genug ist gibts da überhaupt kein Problem. Man muss halt den Vergaser abstimmen wenn die Airbox montiert ist und nicht erst ohne testen und sich dann mit montierter Airnbox wundern warums so schlecht läuft.

 

Gruß

 

 

 

[Andi]

Ich bin lange genug ohne Luftfilter gefahren, ohne Probleme.

Aber das größte Pro am luftkasten/airbox ist wohl das das moped schön leise ist 

[2Stroka]

KLar, gehört auch zum guten Ton ohne Luffi zu fahren, ich war früher auch nicht anders..

Aber diese vielen Kubikmeter Luft und der darin aufgewirbelte Staub.. das saugt der Motor halt voll ein. Auch auf der Straße und auf Rennstrecke, nicht nur im Motocross, da is eh klar. Ich seh ja den Dreck an meinem Bike. Ich weiß ja nicht wie Ihr das so mit euren Motoren macht, aber ich halte meine Motoren sauber.

bearbeitet September 25, 2019 von 2Stroka

[Andi]

Ja Motorpflege ist das A und O, aber ich habe halt auch leider wenig platz für einen luffilter da mein vergaser genau hinter dem Federbein sitzt^^

Mit Luftfilter wärs natürlich schonender für den motor keine Frage, aber manchmal ist es hald schwer einen zu verbauen.

[WutIsWut]

vor 9 Minuten schrieb Andi | PRT:

Ja Motorpflege ist das A und O, aber ich habe halt auch leider wenig platz für einen luffilter da mein vergaser genau hinter dem Federbein sitzt^^

Mit Luftfilter wärs natürlich schonender für den motor keine Frage, aber manchmal ist es hald schwer einen zu verbauen.

Das heißt du hast nie etwas gehabt ohne luffi... Auch nicht wenn du bei komplett krassen Regen gefahren bist oder so? Ich kann mir das gar nicht vorstellen...  Aber wenns geht dann mach ich das auch so.. 

[Andi]

vor 4 Minuten schrieb WutIsWut:

Das heißt du hast nie etwas gehabt ohne luffi... Auch nicht wenn du bei komplett krassen Regen gefahren bist oder so? Ich kann mir das gar nicht vorstellen...  Aber wenns geht dann mach ich das auch so.. 

Nein hatte nie was.

Ich würde aber einen Luftfilter bevorzugen weils angenehmer ist zum fahren und nicht so laut 

[WutIsWut]

vor 4 Stunden schrieb Andi | PRT:

Nein hatte nie was.

Ich würde aber einen Luftfilter bevorzugen weils angenehmer ist zum fahren und nicht so laut 

Alles klar! Und was für ne Düse ca? Also bei dem oben angeführten Setup

bearbeitet September 25, 2019 von WutIsWut

[Racing-niki]

vor 8 Stunden schrieb WutIsWut:

Alles klar! Und was für ne Düse ca? Also bei dem oben angeführten Setup

Hab ich dir oben schon geschrieben ... probier 130.

[2Stroka]

und ich hab 160 geschrieben. Zumindest wenn du einen passenden Rennauspuff wie SCR oder Prorace montierst. Das bedeutet Leistungsdrehzahl 12-13k.

 

Wenn du irgendeinen Schrottauspuff montierst der nicht zum TPR80 passt dann deutlich kleiner.

 

Gruß