Euro 4 entdrosselte CDI Erfahrungen

[Joniwels]

Ich habe ein Frage an das Forum...

 

Gibt es hier jemanden der eine Aprilia/Derbi mit Euro 4 und endrosselter cdi fährt? Wenn ja wie sieht es so aus mit der Haltbarkeit von Kolben und Kw? 

 

 

[Mo7204]

Am 19.11.2019 um 15:01 schrieb Joniwels:

Ich habe ein Frage an das Forum...

 

Gibt es hier jemanden der eine Aprilia/Derbi mit Euro 4 und endrosselter cdi fährt? Wenn ja wie sieht es so aus mit der Haltbarkeit von Kolben und Kw? 

 

 

mit entdrosselter cdi meinst du wahrscheinlich die von Radical oder Malossi?

Also ich hab die Radical mit 12000 Umdrehungen und da musst du dir keine Sorgen machen wegen Kolben und Kw,

die Euro 3 Modelle haben ori ja auch bis 12000 raufgedreht.

Allerdings würde ich dir empfehlen auch deinen Krümmer zu entdrosseln, da dein sonst nur bergab schneller geht.

[Joniwels]

Danke für deine Antwort... Mein Mechaniker hat mir nämlich gesagt, dass man nach ca. 2000-3000km einen KW-Schaden hat. Und das kostet dann einiges... Wie viele km bist du schon mit der cdi gefahren?

[Mocchanyen]

vor 16 Minuten schrieb Joniwels:

Danke für deine Antwort... Mein Mechaniker hat mir nämlich gesagt, dass man nach ca. 2000-3000km einen KW-Schaden hat. Und das kostet dann einiges... Wie viele km bist du schon mit der cdi gefahren?

Dann hat "dein" Mechaniker Müll erzählt.

Ärgert mich schon wieder wenn die einfach nur rumlabern und warscheinlich

selber nix anderes als Bremsflüssigkeit und Öl wechseln können...

Du kannst dein Moped voll entdrosseln, bzw nen Sportauspuff und nen größeren Vergaser drauf machen

ohne auch nur irgendwie Sorge um die KW haben zu müssen.. Geht dann so 90 - 100 km/h.

Erst wenn du nen Zylinder mit anderen Steuerzeiten reinbaust der viel höher drehen kann

muss man sich Gedanken über ne anständige KW und guten Lagern machen.

 

lg ✌️