Airsal 80 Sport mehr Leistung erreichen

[sascha85]

Hallo,

Ich fahre aktuell einen Airsal 80 Sport mit 21er Dellorto, Barikit ASS und Enox. Würde gerne aber etwas mehr Leistung aus meinem Moped herausholen. Was wäre zu empfehlen? Anderer Auspuff? 

 

Fahre eine Rieju MRT 50 Bj. 2016 mit AM6.

 

Freue mich auf Antworten.😁

 

bearbeitet March 10, 2020 von sascha85

[Andi]

Iro oder neuer Auspuff wären das einfachste  

Gruß 

[sascha85]

OK danke,

Was würde mehr bringen? Und welcher Auspuff wäre passend?

 

Gruß

[Andi]

als lower wäre der MVT Srace 70-80 ganz gut

Als upper kannst ja nen gia probieren. Allerdings wird der unterschied da nicht so groß sein wie wennst eine iro einbaust. 

Gruß 

[sascha85]

OK alles klar,

 

Iro am besten MVT DD? (brauche licht)

 

wäre der MVT Srace besser wie der SCR HM 50/70?

 

Wäre das setup noch ori wellen verträglich (mit skf c3 lagern)? 

 

[MrZenzi]

vor 27 Minuten schrieb sascha85:

 

Wäre das setup noch ori wellen verträglich (mit skf c3 lagern)? 

 

Ja, Originale Kurbelwelle kannst du weiterfahren. Mit Innenrotorzündung entlastest du die Welle zusätzlich.

[2Stroka]

Hallo,

 

also ich kann dir mit Sicherheit sagen dass deine Kurbelwelle mit diesem Setup jetzt so an der Schmerzgrenze läuft.

Wenn du jetzt mit deinem 80er Airsal mehr Leistung und Drehzahl holst (durch Vergaser, Auspuff, Zündung  etc) wirds das Pleuellager deiner Ori-KW früher oder später zerlegen.

Also bau dir zunächst ne vernünftige Kurbelwelle ein, oder lass dir n gscheites Pleuel in deine ori-KW einpressen (mein Tip, da ich von den meisten Tuning-KWs nicht viel halte, die vibrieren deutlich stärker als ori, ausser Malossi und Top Performance, die sind ok)

edit:

nächste Schritte wären auf jeden Fall größerer Vergaser, gscheiter 80er Rennauspuff, und natürlich Zylinder porten, klar 😉

 

Gruß

 

bearbeitet March 10, 2020 von 2Stroka

[Andi]

denke nicht das es mit iro da Probleme geben wird. 
Evtl einfach bissl mehr öl dazu zum Gemisch das das Pleuellager gut geschmiert wird und dann müsste das schon halten

Vor allem mit enox Auspuff.

[sascha85]

vor 10 Minuten schrieb 2Stroka:

Hallo,

 

also ich kann dir mit Sicherheit sagen dass deine Kurbelwelle mit diesem Setup jetzt so an der Schmerzgrenze läuft.

Wenn du jetzt mit deinem 80er Airsal mehr Leistung und Drehzahl holst (durch Vergaser, Auspuff, Zündung  etc) wirds das Pleuellager deiner Ori-KW früher oder später zerlegen.

Also bau dir zunächst ne vernünftige Kurbelwelle ein, oder lass dir n gscheites Pleuel in deine ori-KW einpressen (mein Tip, da ich von den meisten Tuning-KWs nicht viel halte, die vibrieren deutlich stärker als ori, ausser Malossi und Top Performance, die sind ok)

edit:

nächste Schritte wären auf jeden Fall größerer Vergaser, gscheiter 80er Rennauspuff, und natürlich Zylinder porten, klar 😉

 

Gruß

 

OK danke, dann also zuerst KW tauschen?

bearbeitet March 10, 2020 von sascha85

[2Stroka]

Wenn dein Setup auch über 12kU/min Leistung bringen soll dann ja. 

 

Gruß

[sascha85]

Ok dankeschön,

beim auspuff bin ich mir nur noch nicht sicher, was ist n gscheider 80er auspuff? scr rl? wäre der mvt srace stark genug?

 

[2Stroka]

ich denke der mvt s-race ist für gute Sportzylinder ausgelegt, also noch nicht für echte racing-steuerzeiten, sollte mit deinem Airsal-sport zylinder gut laufen, jo. Du kannst auch noch den Auslass etwas verbreitern ohne die Steuerzeiten zu erhöhen.

Falls du mehr Drehzahl und Leistung willst dann musst noch die Steuerzeiten erhöhen und nen Voca oder SCR-racingline oder sowas montieren. Das wird dann aber auch richtig laut und deine Rieju zieht erst ab 10k so richtig los.. das is eigentlich nix fürn Alltag.

 

Hast du noch die Ducati-Zündung an deiner Rieju? dann kannst dir die digitale CDI von top performance holen, dann läuft das Ding bei hohen Drehzahlen gleich schonmal einiges besser. Hat bei mir deutlich was gebracht.

[sascha85]

OK danke erstmal,

 

Das Setup soll vorerst schon noch für den Alltag sein.

 

Gibt es keinen Upper der gut zu den Steuerzeiten von meinem Zylinder passen würde?

 

Ja, die Ducati Zündung ist noch verbaut, danke für den Tipp.

 

Gruß

[2Stroka]

Ich hatte diese Turbokit  Upper-Chrombirne an meiner Rieju und die hat ganz gut gefunzt. Gibts glaubich auch von Hebo, heisst performer oderso. 

Aber ich kenn mich mit Upper-sportbirnen nicht so gut aus, da gibt's noch viele andere.. 

 

Gruß

[sascha85]

Ok alles klar,

wäre der lower besser als der TK oder der Hebo?

 

 

 

 

[Andi]

vor 35 Minuten schrieb sascha85:

Ok alles klar,

wäre der lower besser als der TK oder der Hebo?

 

 

 

 

Jo der srace ist das beste was man so kaufen kann für sport zylinder.

Ist halt auch einer der wenigen (einzige) für sportzylinder gemachter auspuff 

Gruß 

[Racing-niki]

vor 1 Stunde schrieb 2Stroka:

Wenn dein Setup auch über 12kU/min Leistung bringen soll dann ja. 

 

Gruß

Ich hab schon 4 starke 80er setups bei mir und freunden aufgebaut die alle über 18ps hatten und drehzahlen von 14k+ und bei denen ist bis jetzt die kw noch nicht eingegangen. Selbst nach 5000 kilometer.

[2Stroka]

auf AM6? Macht das Pleuel auf Dauer nicht mit, das untere PLeuelauge ist einfach unterdimensioniert. Ist natürlich auch die Frage ob man die Leistung auch abruft oder nur damit rumtukkert. Wenn man schiss vor der Polizei hat und nur ab und zu mal Gas gibt hält das bestimmt ne Weile. Aber nicht wenn man das Gerät richtig heizt.. da hilft auch das beste Öl nix.

Mit 50cc geht das aber noch ziemlich gut, da ist der Kolben auch deutlich leichter. (edit: also ich red jetzt von so 50cc-hi-rev racingkit..)

Bei Derbi hab ich weniger Erfahrung.

 

bearbeitet March 10, 2020 von 2Stroka

[Loki]

vor einer Stunde schrieb 2Stroka:

Ich hatte diese Turbokit  Upper-Chrombirne an meiner Rieju und die hat ganz gut gefunzt. Gibts glaubich auch von Hebo, heisst performer oderso. 

Aber ich kenn mich mit Upper-sportbirnen nicht so gut aus, da gibt's noch viele andere.. 

 

Gruß

 

das lese ich grad gerne, da ich genau die besagte chrombirne hier liegen hab mit nem 80cc sport airsal 😁

sind hier nich im abstimmthread, aber was hattest da an vergaser drauf und etwa an hauptdüse drin? damit ich grob peilung hab, was ich in meinen 21er phbg einsetzen muss.

[sascha85]

vor 57 Minuten schrieb Andi | PRT:

Jo der srace ist das beste was man so kaufen kann für sport zylinder.

Ist halt auch einer der wenigen (einzige) für sportzylinder gemachter auspuff 

Gruß 

Ok dankeschön,

Wieviel PS hätte ich geschätzt mit MVT Srace und Iro?

 

Gruß

 

 

[Racing-niki]

vor 47 Minuten schrieb 2Stroka:

auf AM6? Macht das Pleuel auf Dauer nicht mit, das untere PLeuelauge ist einfach unterdimensioniert. Ist natürlich auch die Frage ob man die Leistung auch abruft oder nur damit rumtukkert. Wenn man schiss vor der Polizei hat und nur ab und zu mal Gas gibt hält das bestimmt ne Weile. Aber nicht wenn man das Gerät richtig heizt.. da hilft auch das beste Öl nix.

Mit 50cc geht das aber noch ziemlich gut, da ist der Kolben auch deutlich leichter. (edit: also ich red jetzt von so 50cc-hi-rev racingkit..)

Bei Derbi hab ich weniger Erfahrung.

 

Alle setups waren auf d50 und wurden teilweise auch richtig hergenommen.

 

[VkaysMoto]

vor 15 Stunden schrieb Racing-niki:

Alle setups waren auf d50 und wurden teilweise auch richtig hergenommen.

 

Würde jz mal so 15 PS antippen kann aber auch total Falsch liegen.